Original Post

Πλήρες Κείμενο:

🚨 120 ώρες ομηρίας των Αθηναίων στον βωμό του χρήματος. Από σήμερα Πέμπτη στις 08:00 το πρωί, μέχρι τη Δευτέρα στις 08:00 το πρωί, η Αθήνα παραδίδεται.

Πέντε μέρες. 120 ώρες. ⛔ Κεντρικές αρτηρίες κλείνουν.

Ολόκληρες συνοικίες αποκόπτονται.

Η ζωή εκατοντάδων χιλιάδων ανθρώπων μπαίνει στον πάγο.

Και κανείς δεν ρωτάει τον πολίτη.

Κανείς δεν νοιάζεται για το πώς θα πάει στη δουλειά του, πώς θα γυρίσει στο σπίτι του, πώς θα μετακινηθεί ένας ηλικιωμένος, πώς θα φτάσει ένας ασθενής σε ένα νοσοκομείο.

Πριν βιαστεί κάποιος να μιλήσει για «γκρίνια», ας δει την αλήθεια κατάματα.

Σεβόμαστε απόλυτα τα 42 χιλιόμετρα της Κυριακής. Ο Αυθεντικός Μαραθώνιος είναι ιστορία.

Για αυτόν τον αγώνα, η πόλη αξίζει να κάνει υπομονή λίγες ώρες την Κυριακή το πρωί.

Αυτό που ζούμε όμως ΔΕΝ είναι ο Μαραθώνιος.

Είναι η άγρια εμπορική εκμετάλλευση του δημόσιου χώρου.

Είναι μια γιγάντια μπίζνα που πατάει πάνω στις ζωές μας.

Πήραν έναν ιστορικό αγώνα και τον ξεχείλωσαν σε 6 διαφορετικούς αγώνες και 4 παράλληλα events.

Από τους 85.000 δρομείς, μόνο οι 20.000–25.000 τρέχουν στον Μαραθώνιο.

Οι υπόλοιποι 60.000+ τρέχουν σε παράλληλες εμπορικές κούρσες μέσα στο κέντρο της Αθήνας: ▪️ Σάββατο: Σφραγίζουν το κέντρο από το μεσημέρι μέχρι τις 10 το βράδυ. Γιατί; Για να τρέξουν 30.000 άτομα στο απογευματινό 5άρι (σε 20 κύματα εκκίνησης επί 3 ώρες). Και στις 8 το βράδυ, βάζουν άλλους 3.000 σε νυχτερινό 5άρι (Night Run). ▪️ Κυριακή: Πριν καν περάσουν οι μαραθωνοδρόμοι, ρίχνουν άλλους 17.000 δρομείς σε 10άρι πάνω στη Βασ.

Σοφίας και τη Μεσογείων.

Γιατί κλείνει η Αθήνα το Σάββατο από το μεσημέρι μέχρι τα μεσάνυχτα; Όχι για τον αθλητισμό.

Κλείνει γιατί κάθε κούρσα είναι και ένα χορηγικό συμβόλαιο.

Ένα 5άρι για την Telekom.

Ένα 10άρι και ένα Night Run για την Allwyn (ΟΠΑΠ). Περίπτερα, εξέδρες και αψίδες για την ERGO, την Πειραιώς, την adidas, τη Dacia.

Για να εισπραχθούν εκατομμύρια από 60.000 έξτρα συμμετοχές και χορηγίες, η πόλη νεκρώνει.

Εργαζόμενοι του Σαββάτου, επαγγελματίες, κάτοικοι και μαγαζιά στο εμπορικό τρίγωνο που περιμένουν το Σάββατο για να επιβιώσουν, απλώς διαγράφονται.

Δεν υπάρχουν στον χάρτη.

Και μην ακούσω το ψέμα ότι «έτσι γίνεται και στο εξωτερικό». Στη Νέα Υόρκη, στον μεγαλύτερο μαραθώνιο του κόσμου με 60.000 μαραθωνοδρόμους, υπάρχει στοιχειώδης σεβασμός στον πολίτη: 📍 Πόσους αγώνες κάνουν; Μόνο δύο. Τον Μαραθώνιο την Κυριακή και ΕΝΑ 5άρι το Σάββατο.

Ούτε 10άρια, ούτε νυχτερινές κούρσες. 📍 Τι ώρα γίνεται το 5άρι τους; Στις 08:45 το πρωί του Σαββάτου.

Στις 10:45 π.μ. όλοι οι δρόμοι στο Μανχάταν έχουν ανοίξει.

Δεν διαλύουν το Σάββατο μιας ολόκληρης πόλης. 📍 Πότε κλείνουν οι λεωφόροι; Την Κυριακή το πρωί.

Και ανοίγουν αμέσως μόλις περάσει ο τελευταίος δρομέας. Στην Αθήνα κλείνουν την Ηρώδου Αττικού από την Πέμπτη στις 8 το πρωί και τη Βασ.

Κωνσταντίνου από την Παρασκευή. 120 ώρες αποκλεισμός επειδή αδιαφορούν πλήρως για το χάος που προκαλούν. Στη Νέα Υόρκη έχουν 36 γραμμές Μετρό που δουλεύουν 24 ώρες. Στην Αθήνα έχουμε 3. Όταν υψώνεις ένα τείχος στη Μαραθώνος, τη Μεσογείων, τη Βασ.

Σοφίας και τη Βασ.

Κωνσταντίνου, φυλακίζεις εκατοντάδες χιλιάδες ανθρώπους. Το Παγκράτι, το Μετς, ο Βύρωνας, η Καισαριανή, του Ζωγράφου και η μισή Ανατολική Αττική μετατρέπονται σε ζώνες αποκλεισμού.

Πυκνοκατοικημένες γειτονιές χωρίς Μετρό, με κομμένα τα λεωφορεία, χωρίς καμία διέξοδο.

Κι αν συμβεί κάτι επείγον; Αν ένας άνθρωπος χρειαστεί να φτάσει στα μεγάλα εφημερεύοντα νοσοκομεία της Μεσογείων και της Βασ. Σοφίας; Είναι καταδικασμένος να περιμένει στο μποτιλιάρισμα. 🏥 Αυτό δεν είναι γιορτή του αθλητισμού.

Είναι ο βιασμός της καθημερινότητάς μας.

Είναι η απόλυτη αδιαφορία ενός κράτους και μιας διοργάνωσης που αντιμετωπίζουν τους κατοίκους της Αθήνας σαν πολίτες δεύτερης κατηγορίας και σαν εμπόδιο στις εισπράξεις τους. Γράφει ο Konstantinos Korikis ...και πόσο συμφωνώ με όσα εζησα σήμερα(και θα επαναληφθεί αυριο και μεθαύριο).

Η επιλογή των posts/links γίνεται με ένα στατιστικό μοντέλο και μπορεί να μην απεικονίζει επακριβώς τη σειρά δημοτικότητάς τους