Γίνε μηχανοδηγός σε… έξι μέρες: Αίτημα της Hellenic Train για fast track εκπαίδευση στα νέα τρένα Η ΡΑΣ απέρριψε το αίτημα της ιταλικής εταιρείας τρένων για ταχύρρυθμα μαθήματα μηχανοδηγών στα νέου...

Πλήρες Κείμενο:

Γίνε μηχανοδηγός σε… έξι μέρες: Αίτημα της Hellenic Train για fast track εκπαίδευση στα νέα τρένα Η ΡΑΣ απέρριψε το αίτημα της ιταλικής εταιρείας τρένων για ταχύρρυθμα μαθήματα μηχανοδηγών στα νέου τύπου τρένα που έφτασαν στην Ελλάδα τον περασμένο Ιούλιο χωρίς ακόμη να έχουν ξεκινήσει δρομολόγια Μηχανοδηγούς με εκπαίδευση μόλις 6 ημερών ήθελε να τοποθετήσει η Hellenic Train στα νέου τύπου τρένα HTR 412 που έχουν έρθει στην Ελλάδα από τον περασμένο Ιούλιο και διαφημίστηκαν από την κυβέρνηση ως εκείνα που θα αυξήσουν τα δρομολόγια στον άξονα Αθήνα-Θεσσαλονίκη! Η άφιξη του πρώτου συρμού HTR είχε αναγγελθεί πανηγυρικά από τον πρωθυπουργό Κυρ.

Μητσοτάκη ως απόδειξη ότι η κυβέρνησή του ενδιαφέρεται για τον ελληνικό σιδηρόδρομο.

Τέσσερις μήνες αργότερα, πάντως, αυτά τα δύο τρένα όχι μόνο δεν έχουν ξεκινήσει δρομολόγια, αλλά η Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων (ΡΑΣ) εξέδωσε απόφαση με την οποία απορρίπτει το αίτημα της Hellenic Train για… ταχύρρυθμη εκπαίδευση των μηχανοδηγών τους.

Η απόφαση Η απόφαση 86/2026 της ΡΑΣ πάρθηκε από την Ολομέλεια του φορέα στις 30 Οκτωβρίου 2026, δηλαδή την ημέρα που οι Ελληνες μηχανοδηγοί πραγματοποιούσαν 24ωρη απεργία παρά τις δικαστικές προσφυγές της διοίκησης της Hellenic Train.

Την ίδια ώρα, δηλαδή, που οι μηχανοδηγοί ζητούσαν περισσότερη ασφάλεια στην εκτέλεση των δρομολογίων, η διοίκηση της ιταλικής Hellenic Train, που κατηγορούσε τους εργαζομένους ότι ταλαιπωρούν τους επιβάτες, δεχόταν κόλαφο από τη ΡΑΣ.

Οπως προκύπτει από την απόφαση που αναρτήθηκε στη «Διαύγεια»: ● Η Hellenic Train ζητούσε από τη ΡΑΣ να επιβεβαιώσει ότι μπορούσε να πραγματοποιήσει εκπαίδευση μηχανοδηγών στον τύπο HTR 412 και μάλιστα με διάρκεια μόλις μιας εβδομάδας. Η ΡΑΣ απορρίπτει το αίτημα λέγοντας ότι «δεν διαθέτει την κανονιστική αρμοδιότητα να προβαίνει σε “επιβεβαιώσεις” ή προεγκρίσεις εκπαιδευτικών διαδικασιών μηχανοδηγών που υλοποιούνται εκτός των θεσμοθετημένων αναγνωρισμένων εκπαιδευτικών κέντρων». ● Υπενθυμίζεται ότι για να κινηθεί κάθε τρένο πρέπει ο μηχανοδηγός του να είναι πιστοποιημένος στον συγκεκριμένο τύπο.

Αυτή η πιστοποίηση γίνεται από την εταιρεία στην οποία εργάζεται (εν προκειμένω την Hellenic Train) αφού προηγηθεί εκπαίδευση σε πιστοποιημένο κέντρο του ΟΣΕ και με συγκεκριμένες προϋποθέσεις.

Πρέπει, μεταξύ άλλων, να προηγηθεί θεωρητική και πρακτική εκπαίδευση, να γίνουν δρομολόγια χωρίς αλλά και με επιβάτες και να ακολουθήσουν εξετάσεις. ● Η ΡΑΣ τονίζει στην απόφαση ότι η Hellenic Train πρέπει όταν προτίθεται να κυκλοφορήσει νέο τροχαίο υλικό «να ενημερώνει άμεσα το αναγνωρισμένο εκπαιδευτικό κέντρο της ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟΙ ΕΛΛΑΔΑΣ ΜΑΕ (ΟΣΕ), προκειμένου αυτό να ενσωματώνει τις απαιτήσεις εκπαίδευσης για το νέο τροχαίο υλικό στο πρόγραμμα κατάρτισης σχετικά με το Πιστοποιητικό Μηχανοδηγού (σύμφωνα με το Παράρτημα IV του ν. 3911/2011), και κατά συνέπεια η εκπαίδευση των μηχανοδηγών στο νέο τροχαίο υλικό (συμπεριλαμβανομένων των 15 και των μελλοντικών) να γίνει με τη νόμιμη, διαφανή και ελεγχόμενη διαδικασία». https://newsmetafores.blogspot.com/2026/11/hellenic-train-fast-track.html @ακόλουθοι @κορυφαίοι θαυμαστές

Η επιλογή των posts/links γίνεται με ένα στατιστικό μοντέλο και μπορεί να μην απεικονίζει επακριβώς τη σειρά δημοτικότητάς τους