Original Post

Πλήρες Κείμενο:

Δέκα χρόνια πριν με το Type R (FK2). Κάποιος γνωστός μου έλεγε πως από μπροστά έμοιαζε με βατραχοπέδιλο.

Θα μπορούσε.  Όμως αυτό ήταν το πρώτο Type R με τον εξής αλάθητο συνδυασμό για FWD: Γόνατο διπλού άξονα (Double Axis) σε συνδυασμό με μηχανικό μπλοκέ διαφορικό.

Ήταν και το πρώτο υπερτροφοδοτούμενο Type R στη γενεαλογία.

Το οδηγήσαμε στα Μέγαρα.

Ήταν ωραία φάση.

Όπως γράφαμε τότε, ήταν το αυτοκίνητο που σε έκανε να ξεχνάς το ατμοσφαιρικό παρελθόν της εταιρείας.

Πισταδόρικο στήσιμο, δουλεμένο στις λεπτομέρειες, συντηρούσε το κοινό του με μαεστρία και ήχος (ακόμα και με κράνος εντός) Πολύ συνοπτικά, είχες hardcore χαρακτήρα, δύναμη (310 PS), ροπή (400 Nm), επιδόσεις (0-100'' σε 5.7'', τελική 270 km/h), μεταφορά της ισχύος στο δρόμο, κιβώτιο, κάθισμα και μία άξια σκυτάλη στο μύθο.

Στα αρνητικά, οι αυξημένες απαιτήσεις σε ελαστικά, το σχεδιαστικό overkill (για κάποιους), και -μιλώντας για το 2016- ο νέος τρόπος υπολογισμού του ειδικού τέλους ταξινόμησης (€48.000) που  διατηρούσε σε υψηλά κλιμάκια την τιμή για fwd ενώ, τέλος,  σημειώναμε τη σχετικά περιορισμένη ρυθμισιμότητα του πίσω άξονα.

Για πρώτη φορά ένα Type R δεν στρόφαρε στις 8.300 rpm, ήταν μόνο πεντάθυρο, είχε (ξανά) ημιάκαμπτο άξονα πίσω και παρόλα αυτά είχε δημιουργήσει μια τεράστια αναμονή για τα προσθιοκίνητα δεδομένα.

Η αντοχή και η συνοχή στην μικρή πίστα ήταν αδιάλειπτη, ο χαρακτήρας του σε απορροφούσε και τα όρια έδειχναν πολύ ψηλά για χρήση δρόμου.

Εκεί δηλαδή όπου οδηγείται καλύτερα με μικρές κινήσεις, εκμεταλλευόμενο τη μηχανική πρόσφυση από τα ελαστικά και το μπλοκέ αλλά και την προσεγμένη του αεροδυναμική που στις πολύ υψηλές ταχύτητες θα κάνει διαφορά.

Τα 270 km/h της τελικής είναι πολλά… Προσωπικά, για το λίγο που το οδήγησα, με έκανε να ξεχάσω τα ατμοσφαιρικά διαμάντια του παρελθόντος ενώ αυτόματα έκανε την προηγούμενη γενιά να δείχνει απότομα λίγη. Σόρι. #Driven: John Konstantopoulos Photo: B. Pilipenko

Η επιλογή των posts/links γίνεται με ένα στατιστικό μοντέλο και μπορεί να μην απεικονίζει επακριβώς τη σειρά δημοτικότητάς τους