Θρίλερ μέχρι το τελευταίο δευτερόλεπτο στο 52ο Ράλλυ Κύπρος – Νικητής ο Al-Attiyah με διαφορά μόλις 4,63 δευτερολέπτων! Συγκλονιστική μάχη με τον Σίμο Γαλαταριώτη μέχρι την τελευταία ειδική διαδρομή...

Πλήρες Κείμενο:

Θρίλερ μέχρι το τελευταίο δευτερόλεπτο στο 52ο Ράλλυ Κύπρος – Νικητής ο Al-Attiyah με διαφορά μόλις 4,63 δευτερολέπτων! Συγκλονιστική μάχη με τον Σίμο Γαλαταριώτη μέχρι την τελευταία ειδική διαδρομή – Ο οδηγός από το Κατάρ πανηγύρισε τη 10η νίκη του στον κυπριακό αγώνα και τον 21ο τίτλο του στο Πρωτάθλημα Μέσης Ανατολής.

Ένα φινάλε που θα μείνει χαραγμένο στην ιστορία του μηχανοκίνητου αθλητισμού επιφύλασσε το 52ο Ράλλυ Κύπρος, με τον Nasser Al-Attiyah να αναδεικνύεται μεγάλος νικητής έπειτα από μια συγκλονιστική μονομαχία με τον Κύπριο Σίμο Γαλαταριώτη.

Μόλις 4,63 δευτερόλεπτα χώρισαν τους δύο πρωταγωνιστές στη γραμμή του τερματισμού, σε μία από τις πιο αμφίρροπες αναμετρήσεις στην ιστορία της διοργάνωσης.

Ο πολύπειρος οδηγός από το Κατάρ πανηγύρισε τη δέκατη νίκη της καριέρας του στο Ράλλυ Κύπρος, εξασφαλίζοντας παράλληλα τον 21ο τίτλο του στο Πρωτάθλημα Ράλλυ Μέσης Ανατολής της FIA.

Η φετινή διαφορά αποτελεί τη δεύτερη μικρότερη στην ιστορία του αγώνα, που διοργανώνεται από το 1970 από τον Κυπριακό Σύνδεσμο Αυτοκινήτου.

Το απόλυτο ρεκόρ παραμένει στα 0,7 δευτερόλεπτα, όταν ο Γαλαταριώτης είχε επικρατήσει του Magalhaes το 2018.

Το σενάριο της τελευταίας ημέρας δύσκολα θα μπορούσε να είναι πιο συναρπαστικό. Οι Σίμος Γαλαταριώτης και Ιωάννου, με Skoda Fabia, μπήκαν στην τελευταία ειδική διαδρομή έχοντας προβάδισμα 3,6 δευτερολέπτων.

Το κυπριακό πλήρωμα είχε προηγουμένως πραγματοποιήσει εντυπωσιακή αντεπίθεση, κερδίζοντας τρεις συνεχόμενες ειδικές διαδρομές και καλύπτοντας διαφορά περίπου ενός λεπτού από τους Al-Attiyah και Carrera.

Το πλήρωμα από το Κατάρ είχε αντιμετωπίσει σημαντικά προβλήματα στις δύο πρώτες απογευματινές ειδικές, με το Skoda Fabia να φτάνει στον τερματισμό καταπονημένο.

Ωστόσο, ο Al-Attiyah δεν είχε πει την τελευταία του λέξη.

Παίζοντας τα πάντα για τη νίκη, αποφάσισε να αγωνιστεί στην τελευταία ειδική χωρίς εφεδρικό τροχό, μειώνοντας το βάρος του αυτοκινήτου του.

Η επιλογή του απέδωσε, καθώς σημείωσε χρόνο κατά 8,7 δευτερόλεπτα ταχύτερο από εκείνον του Γαλαταριώτη, ανατρέποντας την κατάσταση και κατακτώντας την πρώτη θέση. Ο Κύπριος οδηγός, παρά την απώλεια της νίκης στο φινάλε, πραγματοποίησε εξαιρετική εμφάνιση και ανέβηκε για τρίτη φορά στο βάθρο του Ράλλυ Κύπρος, για πρώτη φορά μετά τον θρίαμβό του το 2018.

Σημαντική επιτυχία για τον κυπριακό μηχανοκίνητο αθλητισμό αποτέλεσε και η τρίτη θέση των Μιχάλη Ποσείδια και Πάμπου Λαού, οι οποίοι με Renault Clio εξασφάλισαν παράλληλα τη νίκη στην κατηγορία Rally 3. Πρόκειται για το πρώτο βάθρο του Ποσείδια στο Ράλλυ Κύπρος, έπειτα από μια εξαιρετική προσπάθεια που του επέτρεψε να καλύψει διαφορά σχεδόν τριών λεπτών από τους περσινούς πρωταθλητές Γιάγκου και Νικολάου.

Το πλήρωμα του Hyundai i20 αντιμετώπισε αρκετά προβλήματα στις απογευματινές ειδικές διαδρομές και περιορίστηκε στην τέταρτη θέση της γενικής κατάταξης.

Στην πέμπτη θέση τερμάτισαν οι Τουρκοκύπριοι Sukuroglu και Topcuoslu, με Volkswagen Polo, αγωνιζόμενοι υπό την κυπριακή σημαία, ενώ την πρώτη εξάδα συμπλήρωσαν οι Ζήνωνος και Χριστοφή με Ford Fiesta.

Η ένταση της αναμέτρησης αποτυπώνεται και στις επιδόσεις των δύο πρωταγωνιστών. Οι Al-Attiyah και Carrera επικράτησαν σε έξι ειδικές διαδρομές, ενώ οι Γαλαταριώτης και Ιωάννου κατέκτησαν τέσσερις.

Μία ειδική κέρδισαν οι Al-Rawahi και Itu, οι οποίοι εγκατέλειψαν στην πρώτη απογευματινή διαδρομή, ενώ βρίσκονταν στην τρίτη θέση.

Αξίζει να σημειωθεί ότι η πρώτη ειδική διαδρομή της Κυριακής ακυρώθηκε, καθώς θεατές δεν συμμορφώθηκαν με τις οδηγίες των υπευθύνων ασφαλείας.

Από τα πρόσωπα που ξεχώρισαν ήταν και ο μόλις 22 ετών Σαουδάραβας Bakhashab, ο οποίος με συνοδηγό τον Λιβανέζο Matar και Skoda Fabia πραγματοποίησε ιδιαίτερα γρήγορη εμφάνιση την Κυριακή.

Το πλήρωμα σημείωσε δύο χρόνους στην πρώτη τριάδα των ειδικών διαδρομών και ολοκλήρωσε τον αγώνα στην έβδομη θέση.

Μάλιστα, η μάχη του τίτλου στο Πρωτάθλημα Μέσης Ανατολής είχε ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς ενδεχόμενος τερματισμός του Bakhashab μπροστά από τον Al-Attiyah θα του εξασφάλιζε το πρωτάθλημα.

Στην όγδοη θέση τερμάτισαν οι Γ. Γιάγκου και Π. Εγγλέζος με Renault Clio, ενώ την πρώτη δεκάδα συμπλήρωσαν οι Προδρόμου / Επισκόπου με Mitsubishi Lancer Evo X και οι Al-Atya / Chehab με Ford Fiesta.

Στον αγώνα τοπικού ενδιαφέροντος, τη νίκη κατέκτησαν οι Κοκίας και Κωνσταντίνου με Mitsubishi Lancer Evo IX. Στη δεύτερη θέση ολοκλήρωσαν την προσπάθειά τους οι Χαπέλης και Χρυσάνθου με Subaru Impreza, ενώ τρίτοι τερμάτισαν οι Χριστοδούλου και Νέστορος με Mitsubishi Lancer Evo VII.

Την τέταρτη θέση κατέλαβαν οι Τρικωμίτης και Νικολάου με Suzuki Vitara, ενώ πέμπτοι ήταν οι Ν. Κυριάκου και Ζουππουρής με Honda Civic, οι οποίοι επικράτησαν και στην κατηγορία δικίνητων RCS1.

Από τα 11 πληρώματα που συμμετείχαν στον τοπικό αγώνα, μόλις έξι κατάφεραν να φτάσουν στον τερματισμό.

Το 52ο Ράλλυ Κύπρος αποτέλεσε τον πέμπτο και τελευταίο γύρο του Πρωταθλήματος Ράλλυ Μέσης Ανατολής της FIA για το 2026, προσφέροντας ένα φινάλε αντάξιο της ιστορίας και του κύρους της διοργάνωσης. Ο Δήμος Λάρνακας φιλοξένησε τις επίσημες τελετές του αγώνα, ενώ χορηγοί ήταν οι Psaltis Auto Parts, ENEOS Motor Oil και INEOS Grenadier, με την υποστήριξη των ANCO Catering Equipment, AP Group of Companies, Φυσικό Νερό Πηγής ΦΑΡΜΑΚΑΣ και STOP FIRE.

Το φετινό Ράλλυ Κύπρος απέδειξε για ακόμη μία φορά ότι στους αγώνες αυτοκινήτου τίποτα δεν τελειώνει πριν από την τελευταία ειδική διαδρομή. Ο Al-Attiyah πανηγύρισε έναν ακόμη ιστορικό θρίαμβο, όμως ο Σίμος Γαλαταριώτης κέρδισε τις εντυπώσεις με μια εμφάνιση που κράτησε ζωντανό το όνειρο της κυπριακής νίκης μέχρι τα τελευταία μέτρα. Αναλυτικά αποτελέσματα: www.cyprusrally.com.cy

Η επιλογή των posts/links γίνεται με ένα στατιστικό μοντέλο και μπορεί να μην απεικονίζει επακριβώς τη σειρά δημοτικότητάς τους