Original Post

Πλήρες Κείμενο:

Το κρυφό παρασκήνιο του «Super Rafale»: Πώς η άρνηση Μακρόν να μοιραστεί μυστικά τίναξε στον αέρα το deal των 3,5 δισ. με τα ΗΑΕ.

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~` #Ένα άγνωστο διπλωματικό και εξοπλιστικό παρασκήνιο αποκαλύπτεται πίσω από την ανάπτυξη της επόμενης, υπερ-εξελιγμένης έκδοσης του γαλλικού μαχητικού Rafale, της έκδοσης F5. Η απόφαση της Γαλλίας να προχωρήσει αυτόνομα στην υλοποίηση του προγράμματος «Super Rafale» ήρθε ως αποτέλεσμα μιας οριστικής ρήξης στις διαπραγματεύσεις με τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, λόγω της άρνησης του Παρισιού να παραχωρήσει κρίσιμη τεχνολογία και βιομηχανικά μυστικά.

Σύμφωνα με δημοσιεύματα του διεθνούς Τύπου, τα ΗΑΕ επρόκειτο να καλύψουν έως και 3,5 δισ. ευρώ (3,9 δισ. δολάρια) από το συνολικό κόστος ανάπτυξης του Rafale F5, το οποίο εκτιμάται στα 5 δισεκατομμύρια ευρώ (5,6 δισ. δολάρια). Ωστόσο, οι συνομιλίες κατέρρευσαν οριστικά τον Δεκέμβριο του 2025, κατά τη διάρκεια της επίσκεψης του Γάλλου προέδρου, Εμμανουέλ Μακρόν, στο Άμπου Ντάμπι και της συνάντησής του με τον Πρόεδρο των ΗΑΕ, Σεΐχη Μοχάμεντ μπιν Ζαγέντ.

Η οργή του Άμπου Ντάμπι Η αιτία της κατάρρευσης των διαπραγματεύσεων εντοπίζεται στις απαιτήσεις του Άμπου Ντάμπι για ουσιαστική μεταφορά τεχνολογίας. Τα ΗΑΕ επιζητούσαν ενεργό και ευρύτατο ρόλο στο πρόγραμμα, προκειμένου να αποκτήσουν πρόσβαση σε ευαίσθητες τεχνολογίες αιχμής, με αιχμή του δόρατος τα προηγμένα οπτρονικά συστήματα.

Τα οπτρονικά συστήματα αποτελούν κομβικό στοιχείο των σύγχρονων μαχητικών, καθώς επιτρέπουν στον πιλότο τον εντοπισμό, την παρακολούθηση και την προσβολή στόχων χωρίς την εκπομπή σημάτων ραντάρ.

Όντας παθητικά συστήματα, ανιχνεύουν τη θερμότητα και το φως από κινητήρες, αεροσκάφη, πυραύλους ή επίγειους στόχους, καθιστώντας τα απαραίτητα σε περιβάλλοντα όπου απαιτείται επιχειρησιακή σιγή ή απέναντι σε αεροσκάφη stealth. Η Γαλλία αρνήθηκε κατηγορηματικά να μοιραστεί τα τεχνολογικά μυστικά των συστημάτων αυτών —όπως το σύστημα Front Sector Optronics (FSO) της Thales και το αγγειόμορφο TALIOS με ενσωματωμένη τεχνητή νοημοσύνη— προκαλώντας την έντονη δυσαρέσκεια της αραβικής πλευράς.

Πηγές αναφέρουν ότι ο Σεΐχης Μοχάμεντ μπιν Ζαγέντ αντέδρασε με οργή στις γαλλικές προτάσεις, με τη συνάντηση να διεξάγεται σε εξαιρετικά βαρύ κλίμα, ενώ ο Εμμανουέλ Μακρόν εξέφρασε την ενόχλησή του προς τη γαλλική Γενική Διεύθυνση Εξοπλισμών (DGA) και το Στρατιωτικό Επιτελείο.

Στέλεχος του ομίλου EDGE Group των ΗΑΕ επεσήμανε στο EurAsian Times ότι το Άμπου Ντάμπι επιζητούσε μια πραγματική μεταφορά τεχνολογίας που θα έδινε ανταγωνιστικό πλεονέκτημα στην εγχώρια αμυντική του βιομηχανία, σημειώνοντας ωστόσο ότι οι απαιτήσεις των Εμιράτων ενδεχομένως ξεπέρασαν τα όρια που μπορούσε να αποδεχθεί το Παρίσι.

Στροφή της Γαλλίας στο F4 Μετά την απόσυρση των ΗΑΕ, η Γαλλία αποφάσισε να επωμιστεί εξ ολοκλήρου το χρηματοδοτικό βάρος του προγράμματος μέσω του επικαιροποιημένου νόμου στρατιωτικού προγραμματισμού. Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Dassault Aviation, Ερίκ Τραπιέ, επιβεβαίωσε τον Αύγουστο ότι δεν υφίσταται πλέον καμία συμπαραγωγή με ξένες χώρες για το F5, το οποίο θα διατεθεί για εξαγωγές μετά το 2035.

Την ίδια στιγμή, η Υπουργός Ενόπλων Δυνάμεων της Γαλλίας, Κατρίν Βοτρέν, χαρακτήρισε τα ΗΑΕ ως «μεγάλο δυνητικό πελάτη» για τη μελλοντική έκδοση, αφήνοντας ανοιχτό το ενδεχόμενο αγοράς του αεροσκάφους στο μέλλον, παρότι δεν συμμετέχουν στην ανάπτυξή του.

Υπενθυμίζεται ότι το 2021 τα ΗΑΕ είχαν υπογράψει τη μεγαλύτερη εξαγωγική παραγγελία στην ιστορία των Rafale, ύψους 19 δισ. ευρώ (21 δισ. δολαρίων), για 80 μαχητικά F4 και 12 ελικόπτερα, με τις παραδόσεις να ξεκινούν στα τέλη του 2026.

Παράλληλα, ο Αρχηγός του Επιτελείου της Γαλλικής Αεροπορίας και Διαστήματος, Στρατηγός Ζερόμ Μπελανζέ, εξέφρασε στους Γάλλους γερουσιαστές την ανάγκη για άμεση απόκτηση επιπλέον μαχητικών Rafale F4. Η τοποθέτηση αυτή αποτυπώνει την επιχειρησιακή ανάγκη της Γαλλίας για ενίσχυση του στόλου της πολύ πριν καταστεί διαθέσιμο το πρότυπο F5. Το προφίλ του «Super Rafale» F5 Το Rafale F5 σχεδιάζεται για να προσφέρει κυρίαρχες επιθετικές και αμυντικές δυνατότητες πέραν του 2060.

Θα αποτελέσει την πλατφόρμα φορέα του νέου υπερηχητικού πυρηνικού πυραύλου ASN4G (Air-Sol Nucléaire de 4ème Génération), για τον οποίο η DGA ανέθεσε στις 2 Ιουνίου 2026 συμφωνία-πλαίσιο στην MBDA με ορίζοντα ένταξης το 2035, καλύπτοντας τόσο την Αεροπορία όσο και το Ναυτικό (Rafale-M). Επιπλέον, το F5 αναμένεται να εξοπλιστεί με τον νέο κινητήρα M88 T-REX της Safran, ο οποίος προσφέρει αυξημένη ώση και παρουσιάστηκε στην Έκθεση του Παρισιού το 2025, αντικαθιστώντας τους σημερινούς M88.

Η ειδοποιός διαφορά της έκδοσης F5 έγκειται στη δυνατότητα συντονισμού επιχειρήσεων σε περιβάλλον συνεργατικής μάχης, με τη συνδρομή προηγμένων αλγορίθμων τεχνητής νοημοσύνης.

Το αεροσκάφος θα επιχειρεί σε άμεση συνεργασία με ένα νέο μη επανδρωμένο μαχητικό αεροσκάφος (UCAS / Loyal Wingman) που αναπτύσσει η Dassault Aviation.

Το συγκεκριμένο stealth drone, το οποίο θα βασίζεται στην εμπειρία του προγράμματος nEUROn αλλά θα έχει υπερδιπλάσιο μέγεθος για τη μεταφορά όπλων και αυξημένη εμβέλεια, θα λειτουργεί ως «απομακρυσμένος αισθητήρας και εκτελεστής» μπροστά από το επανδρωμένο μαχητικό.

Θα αναλαμβάνει αποστολές αναγνώρισης, ηλεκτρονικού πολέμου, καταστολής και καταστροφής της εχθρικής αεράμυνας (SEAD/DEAD) σε επικίνδυνες ζώνες, επιτρέποντας στο Rafale F5 να παραμένει σε ασφαλέστερη απόσταση διατηρώντας τη διοίκηση και τον έλεγχο των επιχειρήσεων.

Η επιλογή των posts/links γίνεται με ένα στατιστικό μοντέλο και μπορεί να μην απεικονίζει επακριβώς τη σειρά δημοτικότητάς τους