Original Post

Πλήρες Κείμενο:

Λεωφόρος Χατζηκυριακού : δεν έχει κίνηση συμφωνα με τα μοντέλα προσομοίωσης των συγκοινωνιολογων !!. Αυτά τα μοντέλα των κυκλοφοριολογων (όπως το NETSIM που χρησιμοποίησαν στη μελέτη) βασίζονται σε θεωρητικούς αλγορίθμους και γενικές παραδοχές για τις ροές των αυτοκινήτων.

Ωστόσο,αλλη η θεωρία, άλλη η Πειραιωτικη πραγματικότητα: Τα μοντέλα υπολογίζουν την κίνηση σε ιδανικές συνθήκες ροής.

Δεν μπορούν να υπολογίσουν τη ζωντανή πραγματικότητα του Πειραιά: τα διπλοπαρκαρισμένα φορτηγά τροφοδοσίας, τα αυτοκίνητα που σταματούν «για ένα λεπτό», τα μηχανάκια παντού , τα τριπλοπαρκαρισμένα έξω από το σούπερ μάρκετ και την τεράστια πίεση από τα οχήματα των εργαζομένων στις ναυτιλιακές εταιρείες.

Η μείωση από τρεις σε δύο λωρίδες σημαίνει οπωσδήποτε μποτιλιάρισμα: Όταν σε έναν κομβικό άξονα αφαιρείται η μία από τις τρεις λωρίδες κυκλοφορίας , η χωρητικότητα του δρόμου μειώνεται δραστικά.

Κανένα κομπιούτερ δεν μπορεί να πείσει τον οδηγό που θα έχει κολλήσει στην ουρά ότι «δεν υπάρχει επιβάρυνση». Το επιχείρημα της «μη κίνησης» καταρρέει από μόνο του: Το γεγονός ότι επικαλούνται πως ο δρόμος «δεν έχει κίνηση» για να δικαιολογήσουν το κόψιμο της λωρίδας δείχνει ακριβώς την απόσταση που έχουν οι μελετητές από την καθημερινότητα των κατοίκων.

Τα μοντέλα των συγκοινωνιολόγων είναι απλώς ένα «χαρτί» που χρησιμοποιούν οι υπηρεσίες και οι δημοτικές αρχές για να νομιμοποιήσουν αποφάσεις ειλημμένες.

Η καλύτερη απάντηση σε αυτά είναι η καθημερινή εμπειρία και η τεκμηριωμένη φωνή των κατοίκων που γνωρίζουν καλύτερα από τον κάθε αλγόριθμο πώς αναπνέει (ή πνίγεται) η γειτονιά τους! Εν τελει μας λένε ότι μας δίνουν 46 θέσεις επειδή δήθεν δεν έχει κίνηση ο δρόμος.

Στην πραγματικότητα όμως, μας κόβουν λωρίδες κυκλοφορίας, ταλαιπωρουν τη γειτονιά με έργα μέχρι το τέλος 2027, και στο τέλος αυτές τις 46 θέσεις τις αφήνουν βορά στις ναυτιλιακές και τα γραφεία, χωρίς καμία πρόνοια για τους κατοίκους!#Πειραιας #DestinationPiraeus #λεωφοροσΧατζηκυριακου

Η επιλογή των posts/links γίνεται με ένα στατιστικό μοντέλο και μπορεί να μην απεικονίζει επακριβώς τη σειρά δημοτικότητάς τους