Original Post

Πλήρες Κείμενο:

Στις 6 Σεπτεμβρίου 1970, ο κυβερνήτης Ούρι Μπαρ-Λεβ ετοιμαζόταν να πιλοτάρει ένα αεροσκάφος της El Al γεμάτο επιβάτες από το Άμστερνταμ στη Νέα Υόρκη.

Ήταν το δεύτερο σκέλος ενός ταξιδιού που ξεκίνησε από το Τελ Αβίβ.

Λίγο πριν την απογείωση, ένας αξιωματικός ασφαλείας στο αεροδρόμιο Σίπχολ τού είπε ότι υπήρχαν τέσσερις επιβάτες που φαίνονταν ύποπτοι: δύο είχαν σενεγαλέζικα διαβατήρια με διαδοχικούς αριθμούς, και οι άλλοι δύο είχαν διαβατήρια Ονδούρας.

Όλοι αυτοί οι επιβάτες είχαν κλείσει τα εισιτήριά τους λίγο πριν την πτήση. Ο Μπαρ-Λεβ φρόντισε να μην μπορέσουν να επιβιβαστούν οι Σενεγαλέζοι επιβάτες, και ζήτησε διεξοδικό έλεγχο ασφαλείας για τους άλλους δύο επιβάτες – αλλά, εν αγνοία του, αυτός δεν έγινε ποτέ.

Νόμιζε ότι όταν οι «Ονδουρανοί» επιβιβάστηκαν στο αεροπλάνο, είχαν ελεγχθεί και εγκριθεί.

Αλλά για σιγουριά, ζήτησε από έναν αξιωματικό ασφαλείας, τον Αβίχου Κολ, να τον συνοδεύσει στο πιλοτήριο αντί να καθίσει στην πρώτη θέση.

Είχαν σημειωθεί πολλές αεροπειρατείες σε διάφορες πτήσεις πρόσφατα, και ο Μπαρ-Λεβ δεν ήθελε να ρισκάρει. Η El Al ήταν η μόνη αεροπορική εταιρεία που είχε αξιωματικούς ασφαλείας στα αεροπλάνα της· αυτός ο κανόνας θεσπίστηκε αφού μια πτήση της El Al προς την Αλγερία είχε καταληφθεί από αεροπειρατές το 1968.

Καθώς η πτήση ανέβαινε στα 29.000 πόδια, ανάβει η προειδοποιητική λυχνία έκτακτης ανάγκης στο πιλοτήριο. Ο Μπαρ-Λεβ κατάλαβε αμέσως ότι το αεροπλάνο καταλαμβανόταν από αεροπειρατές και ότι οι «Ονδουρανοί» ήταν οι υπεύθυνοι.

Μια αεροσυνοδός ανακοίνωσε από το μεγάφωνο ότι δύο άτομα με όπλα και χειροβομβίδες ήθελαν να μπουν στο πιλοτήριο, και αν δεν τα κατάφερναν, θα σκότωναν όλους τους επιβαίνοντες.

Όταν ο μηχανικός πτήσης Ούρι Ζαχ κοίταξε από το ματάκι, είδε έναν αεροπειρατή να κρατά όπλο στο κεφάλι μιας αεροσυνοδού.

Ο αεροπειρατής ήταν ο Πάτρικ Αργκουέγιο, μέλος του Λαϊκού Μετώπου για την Απελευθέρωση της Παλαιστίνης και Νικαραγουανός-Αμερικανός υποστηρικτής των Σαντινίστας.

Η αεροσυνοδός είπε ότι ο Αργκουέγιο θα τη σκότωνε αν ο Μπαρ-Λεβ δεν άνοιγε το πιλοτήριο και δεν τον άφηνε μαζί με τον άλλον αεροπειρατή, τη Λέιλα Χάλεντ, να μπουν μέσα. Ο Μπαρ-Λεβ έπρεπε να σκεφτεί γρήγορα. Η El Al είχε εκπαιδεύσει τους πιλότους της να υποχωρούν στις απαιτήσεις των αεροπειρατών αντί να προσπαθούν να γίνουν «ήρωες». Ένα μέλος του πληρώματος πίεσε τον Μπαρ-Λεβ να αφήσει τους αεροπειρατές να μπουν.

Αλλά ο Μπαρ-Λεβ, που ήταν νεαρός πιλότος στον Πόλεμο της Ανεξαρτησίας του 1948 και υπηρέτησε στον πόλεμο του 1956, ήξερε ότι δεν μπορούσε να το κάνει αυτό.

Αν το έκανε, μπορεί να σκότωναν όλους τους επιβαίνοντες.

Ανακοίνωσε: «Δεν θα καταλάβουν το αεροπλάνο μου». Έκανε τότε έναν ελιγμό σαν το «Split S» μαχητικό ελιγμό που χρησιμοποιούνταν στον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο, ξεκινώντας μια βουτιά με τη μύτη του αεροσκάφους.

Αυτό θα έριχνε τους αεροπειρατές κάτω και θα προστάτευε τους επιβάτες που ήταν δεμένοι στις θέσεις τους.

Αυτή η βουτιά θα διασφάλιζε επίσης ότι μια έκρηξη χειροβομβίδας ή μια σφαίρα δεν θα ήταν τόσο επικίνδυνη.

Το αεροπλάνο βούτηξε 10.000 πόδια σε μόλις ένα λεπτό.

Οι αεροπειρατές εκσφενδονίστηκαν στο έδαφος.

Όταν ο Μπαρ-Λεβ ολοκλήρωσε τη βουτιά, ο Κολ σκότωσε γρήγορα τον Αργκουέγιο. Η Λέιλα Χάλεντ, μια Παλαιστίνια που είχε καταλάβει και άλλα αεροπλάνα, κύλησε μια χειροβομβίδα στον διάδρομο, αλλά δεν εξερράγη.

Έχασε τις αισθήσεις της και συνελήφθη από τις βρετανικές αρχές. (Απελευθερώθηκε ένα μήνα αργότερα σε αντάλλαγμα για ομήρους που είχαν ληφθεί σε άλλη αεροπειρατεία.) Το όλο περιστατικό συνέβη σε δυόμισι λεπτά. Διαβάστε το πλήρες άρθρο: https://aish.com/the-only-pilot-to-thwart-a-hijacking-29000-feet-in-the-air/

Η επιλογή των posts/links γίνεται με ένα στατιστικό μοντέλο και μπορεί να μην απεικονίζει επακριβώς τη σειρά δημοτικότητάς τους