Original Post

Πλήρες Κείμενο:

Κύριε Παπανικολάου, αντί να λύσετε το μαρτύριο της στάθμευσης, ετοιμάζεστε να του βάλετε και ταρίφα! Οι ίδιοι δρόμοι, οι ίδιες θέσεις, το ίδιο καθημερινό κυνηγητό.

Μόνο που τώρα ο δημότης θα πληρώνει και για την ταλαιπωρία του... διόδια! Μένω στην Άνω Γλυφάδα και κατεβαίνω συνεχώς στο κέντρο για τις υποχρεώσεις μου.

Στην πόλη μου, δηλαδή.

Εκεί όπου πληρώνω δημοτικά τέλη, ψωνίζω, στηρίζω τις τοπικές επιχειρήσεις και κινούμαι εδώ και χρόνια.

Δηλαδή, κύριε Παπανικολάου, στην Άνω Γλυφάδα είμαι δημότης, αλλά μόλις κατέβω στο κέντρο μετατρέπομαι σε πελάτη; Το εξοργιστικότερο, όμως, κρύβεται στο οικονομικό σκέλος της υπόθεσης που σηκώνει σοβαρές εξηγήσεις.

Μια σύμβαση 11.843.027,92 ευρώ με ΦΠΑ, διάρκειας 102 μηνών, δηλαδή οκτώμισι ολόκληρων ετών! Και το πιο αξιοπρόσεκτο; Ο ιδιώτης ανάδοχος προβλέπεται να αμείβεται με το 47% των ακαθάριστων εισπράξεων από τα τέλη στάθμευσης.

Με απλά μαθηματικά, για κάθε 100 ευρώ που θα εισπράττονται, τα 47 ευρώ θα αποτελούν τη βάση αμοιβής του αναδόχου, σύμφωνα με τον προβλεπόμενο μηχανισμό.

Για κάθε ένα εκατομμύριο ευρώ εισπράξεων, μιλάμε για 470.000 ευρώ! Και γεννιούνται μερικές ενοχλητικές ερωτήσεις.

Πόσο κοστίζει πραγματικά η εγκατάσταση και λειτουργία αυτού του συστήματος; Ποια μελέτη δικαιολογεί το 47%; Πόσα προβλέπεται να εισπραχθούν συνολικά και ποιο θα είναι το τελικό οικονομικό όφελος για τον Δήμο; Υπήρξε συγκριτική αξιολόγηση άλλων λύσεων; Το εξωφρενικό για τον δημότη είναι ότι οι δρόμοι παραμένουν οι ίδιοι, οι υφιστάμενες θέσεις αποκτούν τιμή και η οικονομική επιβάρυνση περνά στον οδηγό.

Οκτώμισι χρόνια σύμβαση για τη διαχείριση της στάθμευσης στους δημόσιους δρόμους της πόλης! Ποιοι είναι οι όροι πρόωρης λύσης; Τι συμβαίνει εάν το σύστημα αποδειχθεί αναποτελεσματικό; Υπάρχουν οικονομικές συνέπειες για τον Δήμο; Και αναρωτιέμαι.

Πόσες νέες θέσεις δημιουργούνται πραγματικά; Πόσο θα βελτιωθεί η καθημερινότητά μας; Ποιος εγγυάται ότι η ταλαιπωρία θα περιοριστεί; Το υπό κατασκευή υπόγειο πάρκινγκ μπροστά στο Δημαρχείο δεν έχει ακόμη ολοκληρωθεί.

Οι δημότες, όμως, βλέπουν ήδη τις μπλε γραμμές στην άσφαλτο. Κύριε Παπανικολάου, προσωπικά εκτιμώ όσα θετικά έχουν γίνει στη Γλυφάδα.

Αυτό όμως ΔΕΝ σας δίνει λευκή επιταγή.

Πριν μας παρουσιάσετε τον τιμοκατάλογο, παρουσιάστε μας τις νέες θέσεις, τις υποδομές και την πραγματική βελτίωση που θα απολαύσουμε.

Γιατί, με όλο τον σεβασμό, Η ΓΛΥΦΑΔΑ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΙΔΙΩΤΙΚΟ ΠΑΡΚΙΝΓΚ. Και οι δημότες της δεν είναι αγελάδες για άρμεγμα.

Η επιλογή των posts/links γίνεται με ένα στατιστικό μοντέλο και μπορεί να μην απεικονίζει επακριβώς τη σειρά δημοτικότητάς τους