Original Post

Πλήρες Κείμενο:

ΕΡΓΑ: Το κράτος πρέπει να έχει τον πλήρη έλεγχο στα δημόσια έργα Η Ελλήνων Συνέλευσις είναι υπέρ ή κατά της ιδιωτικής πρωτοβουλίας, προκειμένου να υπάρχει ασφάλεια του πολίτη.

Δηλαδή, είναι κατά των ιδιωτικών εταιρειών, πρέπει να γίνουν όλα δημόσια, να μην υπάρχει ιδιωτικός τομέας.

Ό,τι έχει να κάνει με δημόσιο έργο, πρέπει να είναι του δημοσίου.

Πραγματικά, ως Ελλήνων Συνέλευσις, και νομίζω ότι κάθε νοήμων άνθρωπος μπορεί να το καταλάβει αυτό, δεν υπάρχει κάποιος λόγος.

Όταν δεν υπάρχει λόγος, γιατί να δοθεί σε μια ιδιωτική εταιρεία.

Για να κερδίσει η ιδιωτική εταιρεία, εμείς είμαστε άχρηστοι; Δεν μπορούμε; ανίκανοι, δεν μπορούμε να κάνουμε ένα έργο.

Δεν μπορούμε να κάνουμε ένα έργο το οποίο θα δομηθεί από εμάς, και θα δώσει θέση εργασίας σε συγκεκριμένους ανθρώπους, σε πολλούς ανθρώπους, θα είναι με τα μέτρα ασφαλείας όπως ακριβώς χρειάζονται και με τους μισθούς που χρειάζεται.

Και να διασφαλίσουμε αυτό, να είναι με τέτοια τεχνολογία και ακρίβεια, ώστε να διασφαλιστεί και η ασφάλεια των επιβατών αργότερα όταν ολοκληρωθεί το έργο.

Φυσικά πρέπει να γίνει μέσα από το Δημόσιο, για να γίνεται με διαφάνεια και πλήρη έλεγχο, ανά πάσα ώρα και στιγμή.

Και να είναι βέβαιη και το οικονομικό όφελος του Δημοσίου.

Μπορεί όμως να λειτουργήσει η οικονομία χωρίς τις ιδιωτικές επενδύσεις.

Οι ιδιωτικές επενδύσεις δεν έχουν να κάνουν με τα δημόσια έργα.

Οι ιδιωτικές επενδύσεις δεν έχουν να κάνουν καθόλου με την οικονομία του κράτους.

Η οικονομία του κράτους, καταρχήν, στηρίζεται στην ανάπτυξή της.

Η ανάπτυξή της φυσικά θα γίνει μέσα από ιδιωτικές πρωτοβουλίες, και μέσα από επιχειρήσεις οι οποίες θα αναπτυχθούμε, και μέσα από την κίνηση των εταιρειών αυτών, θα έρθει και η ανάπτυξη οικονομικής στην Ελλάδα.

Δεν χρειάζεται όμως καθόλου να μπλέκουμε, οτιδήποτε έχει να κάνει με μία επιχείρηση ή επιχειρηματικότητα, με ένα δημόσιο έργο, που το δημόσιο έργο θα πρέπει να είναι στα χέρια του κράτους.

Τώρα, εάν το κράτος θέλει ένα κομμάτι από αυτό, να το δώσει σε μια εταιρεία για να μπορέσει να του βγάλει κάτι, ναι, τον πλήρη έλεγχο όμως, πρέπει να τον έχει πάντα το κράτος.

Ειδικόταν πρώτα για δημόσια έργα, για να υπάρχει πλήρη διαφάνεια, για αποτελεσματικότητα και ασφάλεια για όλους τους πολίτες.

Εσείς πώς θα επαναπροσδιορίζεται, ως Ειδικής Σύμβουλος Ασφάλειας του Πολίτης Ελλήνων Συνέλευσις, τις αλλαγές της νομοθεσίας πάνω σε αυτό το κομμάτι, δηλαδή να περάσουν όλα στο δημόσιο.

Θα πρέπει καταρχήν, οτιδήποτε γίνεται, γιατί υπάρχουν και έργα τα οποία τρέχουν τώρα, οπότε μία αλλαγή δεν μπορεί να κόψει μαχαίρι και να κάνει.

Μπορούμε λοιπόν να προτείνουμε ότι οτιδήποτε από εδώ και πέρα γίνεται, να είναι στο δημόσιο.

Γιατί δεν είναι μόνο το θέμα της διασφάλισης κατά τη διάρκεια των έργων ή οτιδήποτε τέτοιο.

Πρέπει να είναι στο δημόσιο για να μην υπάρχει καμία έμεση απειλή, για τους δρόμους μας, για τα έργα μας, για τα αεροδρόμια μας.

Φανταστείτε τώρα να είναι μία ιδιωτική εταιρεία, να αντι διαχειρίζεται το αεροδρόμιο μας και να σου πει κάποια στιγμή το κλείνει.

Και να μην έχεις τρόπο να φύγεις.

Να μην έχεις τρόπο να κινηθείς.

Ή όπου έχουν βάλει σε ιδιωτικούς δρόμους τα διόδια, να πούνε ότι τώρα απαγορεύεται η διέλευση.

Ή κάποια τέτοια πράγματα.

Άρα λοιπόν οι νόμοι, χωρίς ότι δίνονται σε ιδιωτικές εταιρείες, είναι πάρα πολύ ελεύθεροι.

Δεν τους περιορίζουν σε τίποτα.

Έχουνε πλήρη έλεγχο οι ιδιωτικές εταιρείες, σε κάτι το οποίο είναι πραγματικά ζωτική σημασία για τη δική μας κίνηση.

Αυτό δεν μπορεί να απαγορεύεται, δηλαδή, από οποιαδήποτε ηθική άποψη, να συμβαίνει σε ένα κράτος.

Το κράτος πρέπει να έχει τον πλήρη έλεγχο.

Των νερού του, της ενέργειάς του, των δρόμων του, των σιδηροδρόμων, του αεροδρομίου.

Αυτός είναι ο λόγος που πρέπει τα δημόσια έργα να παραμένουν στο κράτος.

Να μην εξαρτώμαστε ποτέ από άλλων παράγοντα, και να μπορεί να μας κανονίζει πράγματα, τα οποία είναι ζωτική σημασία για την επιβίωσή μας.

Από εκεί και πέρα, φυσικά, μπορεί να αναλάβει ένα μικρό κομμάτι και να συνεργαστεί με οποιαδήποτε επιχείρηση, για να βγει ένα έργο.

Αλλά την πλήρη εικόνα και τον πλήρη έλεγχο πρέπει να είναι στο δημόσιο. Και φυσικά, όταν ολοκληρωθεί το έργο, θα είναι στα χέρια του δημοσίου. Αυτό είναι αδιαμφισβήτητο.

Η επιλογή των posts/links γίνεται με ένα στατιστικό μοντέλο και μπορεί να μην απεικονίζει επακριβώς τη σειρά δημοτικότητάς τους