Original Post

Πλήρες Κείμενο:

Η Πελοπόννησος υποδέχεται για 13η χρονιά ένα από τα σημαντικότερα events κλασσικού αυτοκινήτου στην Ελλάδα, με 85 πληρώματα από την Ελλάδα και το εξωτερικό να παίρνουν θέση στην αφετηρία.

Όλα είναι έτοιμα για την πανηγυρική αφετηρία του 13ου Tour du Péloponnèse, την Κυριακή 4 Οκτωβρίου, στην Κουρούτα του Δήμου Ήλιδας, δίπλα στο Ιόνιο και την αμμουδιά της παραλίας.

Το φετινό TdP αναμένεται ιδιαίτερα ενδιαφέρον, καθώς συνολικά 85 οχήματα θα βρεθούν στη γραμμή της εκκίνησης, συνθέτοντας ένα εντυπωσιακό μωσαϊκό από διαφορετικές εποχές, σχολές και φιλοσοφίες της αυτοκίνησης.Από το Ford Model T του 1917 μέχρι τα young timers Στις κατηγορίες B, C και D, για οχήματα κατασκευασμένα έως το 1945, συναντάμε τέσσερα αυτοκίνητα-χαρακτηριστικά δείγματα της προπολεμικής περιόδου.

Μια εποχή που μπορεί σήμερα να μοιάζει αναχρονιστική, όμως κρύβει μοναδικό τεχνολογικό και ιστορικό ενδιαφέρον.

Το παλαιότερο αυτοκίνητο του φετινού Tour είναι ένα Ford Model T του 1917, ενώ οι Ούγγροι Vamos-Kosik θα συμμετάσχουν με MG L Type του 1933.

Ξεχωριστή θέση στη λίστα έχουν και οι δύο Lagonda, των βρετανικών πληρωμάτων Faulkner-Rogers και Hine-Dudley.Κατηγορία Ε: Η χρυσή εποχή του Rock & Roll Στην Κατηγορία Ε, για αυτοκίνητα έως το 1961, βρίσκουμε επτά συμμετοχές, με τις χαρακτηριστικές και ιδιαίτερα ρομαντικές γραμμές της δεκαετίας του ’50 να πρωταγωνιστούν.

Ανάμεσά τους οι Έλληνες νικητές του 2020, Αρβανίτης-Χαραλαμπάκη, με Austin Healey 100/4 του 1956, αλλά και οι Ούγγροι πρωταθλητές Levente-Tunde, με Volvo PV444 του 1956.

Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει και η Lancia Aurelia B20s του 1957, με τους Zycsynski-Wosnica.Κατηγορία F: 31 αυτοκίνητα και πολλοί πρωταγωνιστές Η πολυπληθέστερη από τις κατηγορίες των παλαιότερων αυτοκινήτων είναι η F, με οχήματα κατασκευασμένα έως το 1971.

Συνολικά 31 αυτοκίνητα θα πάρουν εκκίνηση, εκπροσωπώντας τη ρομαντική δεκαετία του ’60 και την τεχνολογική έκρηξη που τη χαρακτήρισε.

Εδώ επέλεξαν να αγωνιστούν και οι πολυνίκες Γεωργοσόπουλος-Παπανικολάου, νικητές του TdP το 2021, το 2022 και το 2023, με MGB GT του 1968.

Παρούσα και η βρετανική πλευρά με τον νικητή του 2016, Julian Bush, ο οποίος επιστρέφει με το γνωστό MGB Roadster του 1964, έχοντας στο πλευρό του τον Simon Papworth. Οι Αυστριακοί Mischka-Mischka συμμετέχουν με Lancia Fulvia Coupe του 1970, ενώ οι Βρετανοί Papworth-Papworth, σταθεροί διεκδικητές των επάθλων του TdP, θα οδηγήσουν τη σπάνια Lancia Fulvia HF Fanalone του 1970.

Στην ίδια κατηγορία βρίσκουμε και τους Αυστριακούς πρωταθλητές Artacker-Wastl, με Alfa Romeo Giulia Sprint GT 1600 του 1966.

Το αποτέλεσμα; 44 αυτοκίνητα κατασκευασμένα πριν από το 1971, ένας αριθμός-ρεκόρ που είχαμε αρκετό καιρό να δούμε σε ελληνικό event κλασσικού αυτοκινήτου. Κατηγορία G: Η δεκαετία του ’70 σε πρώτο πλάνο Στην Κατηγορία G, για αυτοκίνητα έως το 1981, συναντάμε ακόμη 27 συμμετοχές, με τους εκπροσώπους της αυτοκινητοβιομηχανίας των seventies να δίνουν το δικό τους χρώμα στο φετινό TdP.

Ανάμεσά τους οι έτεροι πολυνίκες του Tour du Péloponnèse, Hekerle-Schneider, νικητές το 2022, το 2024 και το 2025, με BMW 2002 Touring του 1973.

Παρόντες και οι Ρουμάνοι πρωταθλητές Georgescu-Georgescu, με Renault Alpine 5 του 1981.

Ξεχωριστή είναι η συμμετοχή ενός ανθρώπου που έχει γράψει τη δική του ιστορία στο ελληνικό motorsport. Ο Στράτης Χατζηπαναγιώτου, ο δικός μας STRATISSINO, συμμετέχει για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά, αυτή τη φορά στον ρόλο του πλοηγού, με Porsche 911 SC του 1981.

Την εικόνα συμπληρώνει η εντυπωσιακή Maserati Indy του 1972 των Ιταλών Paparozzi-Panebianco.

Από τα ’80s μέχρι τα young timers Ακόμη τέσσερα αυτοκίνητα στην Κατηγορία H, με κατασκευή έως το 1985, συμπληρώνουν το starting list, προσφέροντας μια ισορροπημένη αντιπροσώπευση διαφορετικών σχολών και περιόδων της αυτοκίνησης.

Ανάμεσά τους ξεχωρίζει η Ferrari 308 GTSi των Ιγγλέση-Wantennar.

Εκτός γενικής κατάταξης θα συμμετάσχουν, τέλος, και 10 προσεκτικά επιλεγμένα young timers, τα οποία, σύμφωνα με τον κανονισμό, έχουν κατασκευαστεί από το 1986 έως το 1999.

Πρόκειται για ποσοστό σχεδόν 10% του συνόλου των συμμετοχών.Μία εβδομάδα στους μυθικούς δρόμους της Πελοποννήσου Η φετινή διοργάνωση δεν είναι απλώς ένας ακόμη αγώνας ιστορικών αυτοκινήτων.

Είναι ένα ταξίδι μέσα στον χρόνο και στην ιστορία της Πελοποννήσου.

Από τις 4 έως τις 11 Οκτωβρίου, τα 85 πληρώματα θα κινηθούν σε διαδρομές δίπλα από αρχαίους ναούς, βυζαντινές εκκλησίες και μεσαιωνικά κάστρα, μετατρέποντας για μία ακόμη φορά την Πελοπόννησο σε ένα μοναδικό σκηνικό για τα κλασσικά αυτοκίνητα.

Μηχανές και πληρώματα θα αναμετρηθούν με τον χρόνο και τις απαιτήσεις των διαδρομών, σε μια εβδομάδα όπου η ιστορία της αυτοκίνησης συναντά την αγωνιστική ακρίβεια.

Το 13ο Tour du Péloponnèse είναι έτοιμο να ξεκινήσει. Η Πελοπόννησος περιμένει.

Χρήσιμες πληροφορίες Περισσότερες πληροφορίες για τη διοργάνωση και την αναλυτική λίστα συμμετεχόντων, μαζί με φωτογραφίες των αυτοκινήτων, μπορείτε να βρείτε στην επίσημη ιστοσελίδα της διοργάνωσης.

Το 13ο Tour du Péloponnèse τελεί υπό την αιγίδα του Υπουργείου Τουρισμού και των Δήμων Ήλιδας και Ερμιονίδας. Χορηγός: JHI Steamship Co. Υποστηρικτές: Όμιλος Συγγελίδη και MG Motor, House of Classics, Bagscorner.

Ιδιαίτερη μνεία αξίζει στον Εξωραϊστικό, Πολιτιστικό και Αναπτυξιακό Σύλλογο Κουρούτας «Άγιος Αθανάσιος», ο οποίος έχει αναλάβει την Τελετή Έναρξης. Χορηγός Επικοινωνίας: 4ΤΡΟΧΟΙ.

Η επιλογή των posts/links γίνεται με ένα στατιστικό μοντέλο και μπορεί να μην απεικονίζει επακριβώς τη σειρά δημοτικότητάς τους