Γεμάτη η Συγγρού, άρα… αντέχουμε! Η Ελλάδα που βλέπουν και η Ελλάδα που ζούμε... Υπάρχουν στιγμές που αναρωτιέσαι αν κάποιοι πολιτικοί ζουν στην ίδια χώρα με τους πολίτες που εκπροσωπούν. Ο βουλευτής...
Γεμάτη η Συγγρού, άρα… αντέχουμε! Η Ελλάδα που βλέπουν και η Ελλάδα που ζούμε... Υπάρχουν στιγμές που αναρωτιέσαι αν κάποιοι πολιτικοί ζουν στην ίδια χώρα με τους πολίτες που εκπροσωπούν.
Ο βουλευτής της ΝΔ στην Πιερία μας, Σπύρος Κουλκουδίνας, μιλώντας για τις αυξημένες τιμές των καυσίμων, επικαλέστηκε ως ένδειξη «ανθεκτικότητας» της οικονομίας το γεγονός ότι η κίνηση των αυτοκινήτων δεν έχει μειωθεί, φέρνοντας ως παράδειγμα τη γεμάτη λεωφόρο Συγγρού.
Επιπλέον, για όσους δεν αντέχουν το κόστος της βενζίνης για να πάνε στη δουλειά τους, παρέπεμψε στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς.
Μόνο που τα αυτοκίνητα στους δρόμους δεν σημαίνουν γεμάτες τσέπες.
Ο εργαζόμενος βάζει βενζίνη γιατί πρέπει να πάει στη δουλειά του, να μεταφέρει τα παιδιά του, να φροντίσει τους γονείς του.
Και στην πραγματική Ελλάδα υπάρχουν χαμηλόμισθοι, εργαζόμενοι με μερική απασχόληση και οικογένειες με έναν άνεργο, που στο τέλος του μήνα μετρούν και το τελευταίο ευρώ.
Και γι' αυτούς τα 10 ευρώ την ημέρα δεν είναι «μόνο 10 ευρώ». Για έναν εργαζόμενο που δουλεύει 25 ημέρες τον μήνα, είναι 250 ευρώ μόνο για να πάει και να γυρίσει από τη δουλειά του.
Υπάρχει όμως και κάτι ακόμη πιο παράδοξο όταν αυτή η προτροπή προέρχεται από βουλευτή Πιερίας. Κύριε Κουλκουδίνα, η Ελλάδα δεν είναι μόνο η Αθήνα και η λεωφόρος Συγγρού. Στην Πιερία που εκλέγεστε, όπως και στα περισσότερα μέρη της Ελλάδας, δεν έχει μετρό.
Στην ίδια την εκλογική σας περιφέρεια υπάρχουν χωριά όπου τα δρομολόγια είναι ελάχιστα. Στα Ρυάκια, για παράδειγμα, το σημερινό πρόγραμμα του ΚΤΕΛ Πιερίας προβλέπει μόλις δύο αναχωρήσεις από Κατερίνη τις καθημερινές και καμία την Κυριακή. Για Λόφο–Ράχη προβλέπονται επίσης δύο καθημερινά δρομολόγια.
Πώς θα πάει στη δουλειά του ο κάτοικος ενός τέτοιου χωριού όταν το ωράριό του δεν συμπίπτει με το λεωφορείο; Πώς θα επιστρέψει ο εργαζόμενος σε βάρδια; Τι θα κάνει αυτός που δουλεύει Σάββατο ή Κυριακή; Γι' αυτό, αντί να μετράμε πόσα αυτοκίνητα περνούν από τη Συγγρού για να αποφασίσουμε πόσο «αντέχει» ο πολίτης, ας κοιτάξουμε τι μένει στο πορτοφόλι του όταν επιστρέφει σπίτι.
Η επιλογή των posts/links γίνεται με ένα στατιστικό μοντέλο και μπορεί να μην απεικονίζει επακριβώς τη σειρά δημοτικότητάς τους