🗣️ΣΗΔΗΚΕΚ-ΠΕΟ & ΟΗΟ-ΣΕΚ: «Η κατάσταση έφτασε στο απροχώρητο» ⚠️Δύο ατυχήματα με σκυβαλλοφόρα μέσα σε 24 ώρες - Κρούουν τον κώδωνα του κινδύνου ΣΗΔΗΚΕΚ-ΠΕΟ και ΟΗΟ-ΣΕΚ Την έντονη ανησυχία και...

Πλήρες Κείμενο:

🗣️ΣΗΔΗΚΕΚ-ΠΕΟ & ΟΗΟ-ΣΕΚ: «Η κατάσταση έφτασε στο απροχώρητο» ⚠️Δύο ατυχήματα με σκυβαλλοφόρα μέσα σε 24 ώρες - Κρούουν τον κώδωνα του κινδύνου ΣΗΔΗΚΕΚ-ΠΕΟ και ΟΗΟ-ΣΕΚ Την έντονη ανησυχία και αγωνία τους για τα ζητήματα ασφάλειας και τη συχνότητα των εργατικών ατυχημάτων που καταγράφονται κατά την εκτέλεση καθηκόντων σε σκυβαλλοφόρα οχήματα εκφράζουν οι Συνδικαλιστικές Οργανώσεις ΟΗΟ-ΣΕΚ και ΣΗΔΗΚΕΚ-ΠΕΟ.

Οι δύο Οργανώσεις επισημαίνουν ότι τα προβλήματα αφορούν τόσο τις υπηρεσίες των Δήμων όσο και τους ιδιώτες αναδόχους που δραστηριοποιούνται στην περισυλλογή σκυβάλων.

Αφορμή για την εκ νέου παρέμβασή τους αποτελεί το νέο εργατικό ατύχημα που σημειώθηκε σήμερα στην Πάφο με σκυβαλλοφόρο ιδιώτη αναδόχου, καθώς και αντίστοιχο χθεσινό ατύχημα με άλλο σκυβαλλοφόρο σε δημοτική υπηρεσία στη Λευκωσία. Οι Συνδικαλιστικές Οργανώσεις κρούουν για ακόμη μια φορά τον κώδωνα του κινδύνου, τονίζοντας ότι η θέσπιση ελέγχων και διαδικασιών αποτελεί ευθύνη της Πολιτείας, η οποία θα πρέπει να διενεργεί και τους αναγκαίους ελέγχους.

Ιδιαίτερη αναφορά γίνεται στην κατάσταση του στόλου των σκυβαλλοφόρων οχημάτων των Αρχών Τοπικής Αυτοδιοίκησης, αλλά και των ιδιωτών, με τις Οργανώσεις να επισημαίνουν ότι η πλειοψηφία των οχημάτων είναι πεπαλαιωμένα και χρήζουν τακτικής επιδιόρθωσης και συντήρησης.

Με βάση πρόσφατα στοιχεία που έχουν συλλέξει οι Συνδικαλιστικές Οργανώσεις, στους Δήμους ποσοστό 40% των σκυβαλλοφόρων που βρίσκονται σε λειτουργία είναι πέραν των 20 ετών, ενώ σε κάποιες περιπτώσεις η ηλικία τους ξεπερνά και τα 30 έτη.

Σύμφωνα με τις Οργανώσεις, η κατάσταση αυτή προέκυψε κυρίως λόγω της οικονομικής στενότητας των Δήμων, η οποία δεν επέτρεψε τα προηγούμενα χρόνια την αντικατάσταση και ανανέωση του στόλου τους.

Παράλληλα, υποστηρίζουν ότι η Μεταρρύθμιση της Τοπικής Αυτοδιοίκησης δεν συνέβαλε στην αντιμετώπιση του προβλήματος, δεδομένης της πενιχρής κρατικής στήριξης για την αγορά καινούριων σκυβαλλοφόρων. Οι ΟΗΟ-ΣΕΚ και ΣΗΔΗΚΕΚ-ΠΕΟ τονίζουν ότι το Κράτος, πέραν του ελέγχου κατά την εισαγωγή ενός οχήματος ως προς το κατά πόσον πληρούνται τα προβλεπόμενα χαρακτηριστικά, θα πρέπει να διαμορφώσει καταγεγραμμένο πλαίσιο ελέγχου των διαδικασιών λειτουργίας και χρήσης σκυβαλλοφόρων οχημάτων από οποιονδήποτε ασκεί τη δραστηριότητα της περισυλλογής απορριμμάτων, περιλαμβανομένων και των ιδιωτών αναδόχων.

Παράλληλα, οι Συνδικαλιστικές Οργανώσεις κάνουν λόγο για σειρά ατυχημάτων με σκυβαλλοφόρα τα τελευταία χρόνια, επισημαίνοντας ότι ένα από αυτά ήταν, δυστυχώς, θανατηφόρο και σημειώθηκε τον Σεπτέμβριο του 2024.

Οι δύο Οργανώσεις εκφράζουν τη συμπαράστασή τους στους εργαζομένους που είχαν εργατικό ατύχημα και τραυματίστηκαν.

Όπως αναφέρουν, το ζήτημα της αντικατάστασης και ανανέωσης των σκυβαλλοφόρων στην Τοπική Αυτοδιοίκηση, το οποίο συνδέεται άμεσα με την ασφάλεια των εργαζομένων που απασχολούνται στην περισυλλογή σκυβάλων, έχει τεθεί εδώ και καιρό ενώπιον όλων των αρμόδιων φορέων.

Συγκεκριμένα, οι Συνδικαλιστικές Οργανώσεις έχουν αποταθεί στην Ένωση Δήμων, στο Τμήμα Επιθεώρησης Εργασίας, καθώς και στα Υπουργεία Εσωτερικών και Οικονομικών.

Παράλληλα, εκκρεμεί συνάντηση που έχουν ζητήσει με το Υπουργείο Γεωργίας. Οι Οργανώσεις θεωρούν ότι το Κράτος, στο πλαίσιο της πράσινης μετάβασης, θα πρέπει να στηρίξει οικονομικά τους Δήμους, ώστε να προχωρήσει η πλήρης και σταδιακή ανανέωση του στόλου των οχημάτων τους. «Η κατάσταση έφτασε στο απροχώρητο», σημειώνουν οι Συνδικαλιστικές Οργανώσεις, προειδοποιώντας ότι τα ατυχήματα με σκυβαλλοφόρα σημειώνονται όλο και πιο συχνά, με τον κίνδυνο να υπάρξουν και άλλα θύματα και νέοι τραυματισμοί εργαζομένων.

Καταλήγοντας, οι ΟΗΟ-ΣΕΚ και ΣΗΔΗΚΕΚ-ΠΕΟ αναφέρουν ότι θα πράξουν ό,τι είναι δυνατό για την προστασία των εργαζομένων, μη αποκλείοντας ακόμη και την ενημέρωση ή την κινητοποίηση του συνόλου των εργαζομένων στην Τοπική Αυτοδιοίκηση για τα ζητήματα ασφάλειας και υγείας στα συνεργεία σκυβάλων, με στόχο, όπως αναφέρουν, να επισπευσθεί η εξεύρεση λύσεων.

Η επιλογή των posts/links γίνεται με ένα στατιστικό μοντέλο και μπορεί να μην απεικονίζει επακριβώς τη σειρά δημοτικότητάς τους