Original Post

Πλήρες Κείμενο:

Σχεδόν καθημερινά είναι τα προβλήματα στο Μετρό Θεσσαλονίκης, με ακινητοποιήσεις συρμών, καθυστερήσεις και λειτουργία τμημάτων του δικτύου σε μία μόνο τροχιά, προκαλωντας ταλαιπωρία και συνωστισμό.

Η επέκταση προς την Καλαμαριά δεν φαίνεται να συνοδεύτηκε από την απαιτούμενη επιχειρησιακή ετοιμότητα, καθώς τα προβλήματα πολλαπλασιάστηκαν σε μια περίοδο μάλιστα αυξημένης επιβατικής κίνησης.

Παράλληλα η αναδιάρθρωση των λεωφορειακών γραμμών από τον ΟΣΕΘ, με μειώσεις και καταργήσεις δρομολογίων, αφήνει λιγότερες εναλλακτικές στους πολίτες όταν το Μετρό παρουσιάζει προβλήματα.

Χαρακτηριστική είναι η περίπτωση της Καλαμαριάς και το αίτημα επαναφοράς της προηγούμενης διαδρομής της γραμμής 6 Σε κοινη ερώτηση μας με τον βουλευτή Α Θεσσαλονίκης Γιάννη Αμανατιδη προς τον υπουργό Μεταφορών και Υποδομων ερωτάται ο Υπουργός πόσα περιστατικά ακινητοποίησης έχουν καταγραφεί κατά το τελευταίο εξάμηνο και ποια η αιτία αυτών, εάν θα υπάρξει πρόβλεψη για επαναφορά δρομολογίων του ΟΑΣΘ, όπως της γραμμης 6, που οφείλεται η αύξηση των προβλημάτων μετά την επέκταση του μετρό προς την Καλαμαριά και πόσα τεχνικά συνεργεία δραστηριοποιούνται στο πεδίο της λειτουργίας και συντήρησης του μετρό της Θεσσαλονίκης;

Η επιλογή των posts/links γίνεται με ένα στατιστικό μοντέλο και μπορεί να μην απεικονίζει επακριβώς τη σειρά δημοτικότητάς τους