Original Post

Πλήρες Κείμενο:

Αναδείξαμε τα προβλήματα. Καταθέσαμε προτάσεις. Πήραμε συγκεκριμένες απαντήσεις. Ο ΒΟΑΚ δεν είναι πλέον ένα έργο στα χαρτιά.

Τα εργοτάξια έχουν αναπτυχθεί, οι κατασκευαστικές εταιρείες και οι εργαζόμενοι κάνουν υποδειγματική δουλειά και το μεγαλύτερο οδικό έργο της Κρήτης γίνεται σταδιακά πραγματικότητα. Στη Βουλή, όμως, έθεσα όσα απασχολούν καθημερινά τους πολίτες και τους επαγγελματίες του νησιού: ▪️ Την ανάγκη επιτάχυνσης των εργασιών, όπου αυτό είναι εφικτό. ▪️ Την ταλαιπωρία από τις κυκλοφοριακές ρυθμίσεις. ▪️ Το αίτημα των 27 φορέων της Κρήτης για ουσιαστικό διάλογο και συνεργασία. ▪️ Την πρόταση του ΤΕΕ/Τμήματος Ανατολικής Κρήτης για μία ενιαία ψηφιακή πλατφόρμα, με άμεση ενημέρωση για εκτροπές, διακοπές και εξέλιξη των έργων. ▪️ Την οριστική λύση για το Κακό Όρος. Ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρίστος Δήμας, επιβεβαίωσε ότι: ✅ Η πρόοδος στο Χερσόνησος–Νεάπολη έχει ξεπεράσει το 40%. ✅ Σύντομα παραδίδονται τα πρώτα περίπου 10 χιλιόμετρα του Νεάπολη–Άγιος Νικόλαος. ✅ Στο Κακό Όρος προβλέπεται δίδυμη σήραγγα περίπου 500 μέτρων.

Οι απαντήσεις αυτές είναι σημαντικές.

Δεν μας καλύπτουν, όμως, πλήρως στα ζητήματα της επιτάχυνσης, της ενιαίας ενημέρωσης και της συνάντησης με τους 27 φορείς.

Γι’ αυτά θα συνεχίσουμε να επιμένουμε.

Στηρίζουμε τον ΒΟΑΚ, αναγνωρίζουμε όσα προχωρούν και παρεμβαίνουμε εκεί όπου χρειάζονται βελτιώσεις.

Για να παραδοθεί στην Κρήτη ένας σύγχρονος, ενιαίος και ασφαλής αυτοκινητόδρομος, με τη μικρότερη δυνατή επιβάρυνση στην καθημερινότητα των πολιτών.

Η επιλογή των posts/links γίνεται με ένα στατιστικό μοντέλο και μπορεί να μην απεικονίζει επακριβώς τη σειρά δημοτικότητάς τους