✈️ 1940–1944 Οι εκδόσεις του Εθνικού Ταμείου Αεροπορίας (I–VI) Οι σειρές του Ταμείου Αεροπορίας της δεκαετίας του 1940 είναι γνωστές σε πολλούς συλλέκτες, όμως η ιστορία που κρύβεται πίσω από αυτές...

Πλήρες Κείμενο:

✈️ 1940–1944 Οι εκδόσεις του Εθνικού Ταμείου Αεροπορίας (I–VI) Οι σειρές του Ταμείου Αεροπορίας της δεκαετίας του 1940 είναι γνωστές σε πολλούς συλλέκτες, όμως η ιστορία που κρύβεται πίσω από αυτές είναι ακόμη πιο ενδιαφέρουσα από την έντονη αισθητική τους, η οποία φέρει ισχυρές επιρροές Art Deco.

Το οικονομικό ταμείο που στην καθημερινή χρήση αναφερόταν απλώς ως Ταμείο Αεροπορίας είχε την επίσημη ονομασία «Horthy Miklós Nemzeti Repülő Alap», δηλαδή «Εθνικό Ταμείο Αεροπορίας Μίκλος Χόρτι». Παρά όσα θα μπορούσε να υποδηλώνει η ονομασία του, το ταμείο δεν δημιουργήθηκε από την προσωπική περιουσία του Αντιβασιλέα, αλλά από το ουγγρικό κράτος με τον Νόμο Χ του 1939, με στόχο την αποτελεσματικότερη ανάπτυξη της εκπαίδευσης των πιλότων.

Σύμφωνα με το κείμενο του νόμου, το ταμείο ονομάστηκε προς τιμήν του Μίκλος Χόρτι «…ώστε το έθνος να εκφράσει και με αυτόν τον τρόπο τον σεβασμό και την ευγνωμοσύνη του προς την Αυτού Γαληνοτάτη Υψηλότητα, τον Αντιβασιλέα της Ουγγαρίας…». 🛩️ Γιατί ήταν απαραίτητο ένα τέτοιο ταμείο; Την 1η Ιανουαρίου 1939 ιδρύθηκε ανεξάρτητη Βασιλική Ουγγρική Αεροπορία, όμως ταυτόχρονα υπήρχε σοβαρή έλλειψη πιλότων και εκπαιδευτικών δυνατοτήτων. Το Ταμείο αποσκοπούσε στη θεωρητική και πρακτική αεροπορική εκπαίδευση των νέων, στη διατήρηση της πτητικής εμπειρίας των ήδη εκπαιδευμένων πιλότων, στην εκπαίδευση του προσωπικού εδάφους, στην αγορά και συντήρηση αεροσκαφών και οργάνων, στην προώθηση της αεροπορίας, καθώς και στην κατασκευή και τον εξοπλισμό αεροδρομίων.

Τη λειτουργία του διαχειριζόταν πενταμελής εκτελεστική επιτροπή· τρία μέλη προέρχονταν από την αεροπορία και δύο από την Ουγγρική Αεροπορική Ένωση.

Τυπικά, το Ταμείο λειτουργούσε ως οργανισμός εκτός των ενόπλων δυνάμεων, όμως η εκπαιδευτική του δραστηριότητα συνδεόταν στενά με την προετοιμασία μελλοντικών στρατιωτικών πιλότων. 💰 Παρότι και το κράτος διέθετε πόρους για το Ταμείο, αυτό στηριζόταν σε σημαντικό βαθμό και σε δημόσιες συνεισφορές.

Το πρώτο σημείο του νόμου ρύθμιζε μια εισφορά ενσωματωμένη στην τιμή των κινηματογραφικών εισιτηρίων: το 70% κατευθυνόταν στο Ταμείο Αεροπορίας και το 30% στο Ταμείο Κινηματογραφικής Βιομηχανίας.

Στο δεύτερο σημείο αναφερόταν ήδη ως πηγή εσόδων «το προϊόν από την πώληση γραμματοσήμων με πρόσθετη επιβάρυνση και άλλων αναμνηστικών γραμματοσήμων που εκδίδονταν κατά καιρούς για τον σκοπό αυτό». 📮 Από το 1940 έως το 1943, τα Ουγγρικά Ταχυδρομεία εξέδωσαν τέσσερις σειρές, συνολικά 15 γραμματόσημα, όλα με προσαύξηση 100%. Η εικαστική γλώσσα αυτών των εκδόσεων είναι έντονα επηρεασμένη από το Art Deco: γεωμετρικές φόρμες, στιλιζαρισμένες ανθρώπινες μορφές και ηρωική απεικόνιση της σύγχρονης τεχνολογίας, της ταχύτητας και της αεροπορίας.

Η πέμπτη έκδοση είναι, ωστόσο, διαφορετική, καθώς αποτελεί επεξεργασία του πένθιμου γραμματοσήμου που εκδόθηκε μετά τον θάνατο του Ίστβαν Χόρτι.

Δεν εμφανίστηκε σε αυτό το γραμματόσημο μόνο επειδή ήταν γιος του Μίκλος Χόρτι και ταυτόχρονα αναπληρωτής αντιβασιλέας.

Ήταν ο ίδιος εκπαιδευμένος και ενεργός πιλότος, καθώς και μεγάλος λάτρης της αεροπορίας.

Για εκείνον, η αεροπορία δεν αποτελούσε απλώς ένα αντιπροσωπευτικό καθήκον.

Το 1938 εξελέγη πρόεδρος της Ουγγρικής Αεροπορικής Ένωσης και το 1939 έγινε πρόεδρος του Εθνικού Ταμείου Αεροπορίας Μίκλος Χόρτι.

Το καλοκαίρι του 1942 αναχώρησε για το Ανατολικό Μέτωπο ως πιλότος μαχητικού.

Στις 20 Αυγούστου, ενώ ξεκινούσε για την 25η αποστολή του, συνετρίβη κοντά στο Ilovskoye με το μαχητικό του Héja, με κωδικό V–421.

Σκοτώθηκε στο δυστύχημα. 📜 Κάποιοι ίσως παρατήρησαν ότι στον τίτλο αναφέρω έξι εκδόσεις, παρότι στον κατάλογο εμφανίζονται μόνο πέντε. Τα Ουγγρικά Ταχυδρομεία σχεδίαζαν να εκδώσουν τη σειρά Ταμείο Αεροπορίας (VI) στα τέλη του 1944, όμως μέχρι τότε και η ίδια η Ουγγαρία είχε μετατραπεί σε πολεμικό θέατρο.

Παρότι τα σχέδια είχαν ήδη ετοιμαστεί, η σειρά δεν παρήχθη ποτέ. 🙂 Ελπίζω ότι και αυτή τη φορά τα γραμματόσημα μας αφηγήθηκαν μια ενδιαφέρουσα ιστορία από το παρελθόν μας! 📗 Φυσικά, όλα τα γραμματόσημα του Ταμείου Αεροπορίας βρίσκονται στο Πράσινο Βιβλίο.

Για τις αδιάτρητες ποικιλίες και τα σφάλματα πλάκας εξακολουθώ να περιμένω φωτογραφίες από συλλέκτες.

Κρίνοντας από τη μέχρι τώρα δραστηριότητα, πιστεύω ότι δεν θα χρειαστεί να περιμένουμε πολύ. 🔗 Σύνδεσμος στα σχόλια. #γραμματόσημα #φιλοτελισμός #ουγγρικάγραμματόσημα #αεροπορία #ArtDeco #stampfriend Πηγή:Bèlgebarat-stampFriend

Η επιλογή των posts/links γίνεται με ένα στατιστικό μοντέλο και μπορεί να μην απεικονίζει επακριβώς τη σειρά δημοτικότητάς τους