Original Post

Πλήρες Κείμενο:

🚆 Στα Τέμπη ήταν επικίνδυνα ακόμα και τα καθίσματα των τρένων. ⚠️ Η Ρυθμιστική Αρχή επέβαλε πρόστιμο 120.000 ευρώ στη Hellenic Train και ο ΕΟΔΑΣΑΑΜ διαπίστωσε ότι καθίσματα δεν πληρούσαν τις προδιαγραφές πυραντοχής. 🪑 Έκαναν φτηνιάρικες εισκευές και αφαίρεσαν ακόμα και υλικό που συγκρατούσε τη φωτιά. ❓ Και γι’ αυτό ρώτησα τον Αλέξη Τσίπρα: «Προμελετημένο έγκλημα είχατε χαρακτηρίσει την ιδιωτικοποίηση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ το 2013.

Στη συνέχεια την ιδιωτικοποιήσατε.

Η ιδιωτικοποίηση που κάνατε πέτυχε ή απέτυχε; Και σήμερα που κανένα μνημόνιο δεν σας αναγκάζει, οι σιδηροδρομικές υπηρεσίες πρέπει να επιστρέψουν στο Δημόσιο ή να μείνουν ιδιωτικές;» 🗣️ Ο Τσίπρας απάντησε ότι η απόδοση ευθυνών στην ιδιωτική εταιρεία αποτελεί: «Μια πολύ εύκολη μετατόπιση της ευθύνης από την κυβέρνηση στην ιδιωτική εταιρεία». ➡️ Και συνέχισε: «Όσο και αν αυτό ακούγεται αριστερή τοποθέτηση, στη βάση της είναι μια τοποθέτηση η οποία από τα αριστερά βγάζει φλας δεξιά και βγάζει λάδι την κυβέρνηση». ⚠️ Εδώ υπάρχει ένα πρόβλημα. 📌 Έχουμε ρωτήσει δεκάδες φορές για τις ευθύνες της κυβέρνησης Μητσοτάκη στα Τέμπη. 🚦 Για την τηλεδιοίκηση. 🚥 Για τη σηματοδότηση. 📄 Για τη σύμβαση 717. 🛤️ Για την εγκατάλειψη του δικτύου. 👤 Για την υποστελέχωση που άφησε μόνο του έναν σταθμάρχη. 🏛️ Για τις πολιτικές ευθύνες. ❗ Άρα είναι τουλάχιστον άστοχο να παρουσιάζεται μια ερώτηση για τις ευθύνες της Hellenic Train και την ιδιωτικοποίηση σαν προσπάθεια να «βγει λάδι η κυβέρνηση». 🙅 Δεν ρώτησα αν φταίει μόνο η Hellenic Train. ❓ Ρώτησα κάτι πολύ συγκεκριμένο: 👉 Η ιδιωτικοποίηση που έκανε η κυβέρνησή του πέτυχε ή απέτυχε; 🔪 Γιατί το πρόβλημα του σιδηρόδρομου είναι και αυτή η σαλαμοποίηση. 🛤️ Άλλος έχει την υποδομή. 🚆 Άλλος εκτελεί τα δρομολόγια. 🚃 Άλλος έχει το τροχαίο υλικό. 🏗️ Άλλος αναλαμβάνει τα έργα. 🔧 Και γύρω από όλα αυτά υπάρχουν εργολάβοι και υπεργολάβοι. ⚠️ Στα Τέμπη είδαμε τις συνέπειες σε πολλά επίπεδα. 🏛️ Το κράτος άφησε το δίκτυο χωρίς τα απαραίτητα συστήματα ασφαλείας. 📑 Η σύμβαση 717 καθυστέρησε για χρόνια, με ευθύνες δημόσιων φορέων αλλά και της ιδιωτικής αναδόχου κοινοπραξίας. 🚆 Η Hellenic Train είχε δικές της ευθύνες για το τροχαίο υλικό, τη συντήρηση, την πυρασφάλεια και την εκπαίδευση του προσωπικού της. 💨 Και ήταν επιλογή, όχι υποχρέωσή της, να εκτελεί δρομολόγια με ταχύτητες έως 160 χλμ./ώρα σε ένα ουσιαστικά «τυφλό» δίκτυο, προκειμένου να συνεχίζει να πουλά εισιτήρια. ⚖️ Οι ευθύνες του ενός δεν σβήνουν τις ευθύνες του άλλου. 🧩 Το αντίθετο.

Δείχνουν το άρρωστο σύστημα ως οργανική ολότητα. 👉 Αυτό είναι το αποτέλεσμα ενός κατακερματισμένου σιδηρόδρομου όπου, όταν κάτι πάει στραβά, όλοι μπορούν να δείχνουν τον διπλανό. 🗣️ Και εδώ έρχεται το πιο ενδιαφέρον σημείο της απάντησης Τσίπρα. 🏛️ Είπε ότι «τα δίκτυα πρέπει να είναι σε δημόσιο έλεγχο». 🤝 Και ότι «η διαχείριση των δικτύων μπορεί να δίνεται και σε ιδιώτες». ❓ Μόνο που εγώ δεν τον είχα ρωτήσει μόνο για το δίκτυο. 🚆 Τον είχα ρωτήσει αν οι **σιδηροδρομικές υπηρεσίες**, δηλαδή αυτό που κάνει η Hellenic Train, πρέπει να είναι δημόσιες ή ιδιωτικές. 📌 Και αυτό έχει ιδιαίτερη σημασία. 🔙 Γιατί το 2013 ο Τσίπρας δεν χαρακτήριζε «προμελετημένο έγκλημα» μόνο την ιδιωτικοποίηση κάποιας υποδομής. 🚆 Μιλούσε συγκεκριμένα για την ιδιωτικοποίηση της **ΤΡΑΙΝΟΣΕ**. Δηλαδή των υπηρεσιών. ❓ Άρα τι άλλαξε; 🔄 Άλλαξε θέση για τις σιδηροδρομικές υπηρεσίες; 🤔 Αν ναι, γιατί δεν το λέει καθαρά και με επιχειρήματα; Να μας εξηγήσει τα θετικά της ιδιωτικοποίησης να τον ακολουθήσουμε και εμείς, βρε αδερφέ. 📜 Τυχαίνει αυτή η αλλαγή θέσης να συμπίπτει με την ειρηνική συνύπαρξη με το μνημονιακό κεκτημένο. 👉 Αν θεωρεί ότι αναγκάστηκε να την ιδιωτικοποιήσει, παρότι διαφωνούσε, ας το πει καθαρά. 👉 Αν στο μεταξύ άλλαξε άποψη και θεωρεί σωστό να είναι ιδιωτικές οι σιδηροδρομικές υπηρεσίες, επίσης ας το πει καθαρά με επιχειρήματα, γιατί είναι καλό αν παραμείνουν ιδιωτικά. 🧐 Γιατί αυτό που είπε τώρα μάλλον προς τη δεύτερη κατεύθυνση δείχνει. 🚆 Δημόσιο δίκτυο, ιδιώτες στις υπηρεσίες. 📌 Μόνο που αυτό δεν είναι και ιδιαίτερα ριζοσπαστικό. 🏛️ Ο ΟΣΕ παρέμεινε δημόσιος και επί Κυριάκου Μητσοτάκη. 🚄 Οι σιδηροδρομικές μεταφορές παρέμειναν στην ιδιωτική Hellenic Train. 👉 Δηλαδή, στο βασικό σχήμα, ακριβώς αυτό που έχουμε σήμερα: δημόσια υποδομή, ιδιωτικές σιδηροδρομικές υπηρεσίες.

Η ίδια η Hellenic Train αναφέρει ότι παρέχει τις μεταφορές πάνω στο εθνικό δίκτυο που ανήκει στον ΟΣΕ. 🚆 Οπότε η Hellenic Train ζει και βασιλεύει. ❗ Και στο βασικό ερώτημα επέμεινα: «Δεν απαντήσατε στο αν η ιδιωτικοποίηση πέτυχε ή απέτυχε». 🤷 Και εκεί απάντηση δεν υπήρξε. ❓ Αυτό λοιπόν μένει: 👉 Η ιδιωτικοποίηση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ που ο ίδιος χαρακτήριζε «προμελετημένο έγκλημα», πέτυχε ή απέτυχε; 🔄 Και αν σήμερα έχει αλλάξει θέση, ποια ακριβώς είναι η νέα του θέση και γιατί; 💬 Εσείς τι λέτε;

Η επιλογή των posts/links γίνεται με ένα στατιστικό μοντέλο και μπορεί να μην απεικονίζει επακριβώς τη σειρά δημοτικότητάς τους