Τα Νέα Δεδομένα για τον Great Sea Interconnector (GSI) μετά την Είσοδο του Γαλλικού Επενδυτικού Κολοσσου Meridiam, ως Πλειοψηφικού Μετόχου στην Εταιρεία GSI 1. Μετα την υπογραφή της συμφωνίας για...

Πλήρες Κείμενο:

Τα Νέα Δεδομένα για τον Great Sea Interconnector (GSI) μετά την Είσοδο του Γαλλικού Επενδυτικού Κολοσσου Meridiam, ως Πλειοψηφικού Μετόχου στην Εταιρεία GSI 1. Μετα την υπογραφή της συμφωνίας για είσοδο του γαλλικού επενδυτικού ομίλου Meridiam, ως πλειοψηφικού μετόχου στην εταιρεία Great Sea Interconnector (GSI), παρουσία του Πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη, και την υπογραφή τριμερούς συμφωνίας μεταξύ ΑΔΜΗΕ, GSI και Nexans, με τις οποίες ο γαλλικος επενδυτικός όμιλος Meridiam, αναλαμβάνει τις εργασίες θαλάσσιων ερευνών βυθού, για την ανάπτυξη του έργου της ηλεκτρικής διασύνδεση Ελλάδας - Κύπρου: α. Η Τουρκία δήλωσε ότι δεν αντιτίθεται στα έργα υποθαλάσσιων καλωδίων, ούτε επιδιώκει να παρεμποδίσει την ανάπτυξη διεθνών υποδομών συνδεσιμότητας, αλλά διατηρεί κυριαρχικά δικαιώματα και δικαιοδοσία (επικαλούμενη το παρανομο Τουρκολυβικο Μνημόνιο ), το κράτος της σημαίας των εμπλεκόμενων πλοίων οφείλει να επικοινωνεί προηγουμένως με την Τουρκία μέσω της διπλωματικής οδού.

Εδώ βλέπουμε μια αλλαγή στάσης από τίποτα δεν μπορεί να γίνει στην Αν. Μεσόγειο, χωρίς την έγκριση της Τουρκίας (έκδοση NAVTEX) από την Τουρκία σε ενημέρωση μέσω της διπλωματικής οδού από το κράτος της σημαίας των πλοίων που θα εμπλακούν στη Έρευνα. β. Ο υπουργός Εξωτερικών Γιώργος Γεραπετρίτης σε συνέντευξή του στον ραδιοφωνικό σταθμό «Παραπολιτικά», προφανώς έχοντας λάβει τη διαβεβαίωση του Γαλλικού κολοσσού και της γαλλικής κυβέρνησης δήλωσε: «η ηλεκτρική διασύνδεση Ελλάδας- Κύπρου Θα πραγματοποιηθεί με βάση τον προγραμματισμό της εταιρείας, τους επόμενους μήνες θα επανεκκινήσει η έρευνα και πόντιση του καλωδίου, πιθανότατα και μέσα στο 2026. Το Διεθνές δίκαιο είναι σαφές.

Δεν απαιτείται για το έργο η άδεια της Τουρκίας και δε θα ζητηθεί. Ελλάδα, Γαλλία και Κύπρος έχουν κοινή κατανόηση για τη σημασία του έργου πως θα αναπτυχθεί και Σε κάθε τυχόν αυθαιρεσία και επιθετικότητα από πλευράς της Τουρκίας θα υπάρχει και μία απάντηση εκ μέρους της ελληνικής πολιτείας, είμαστε πάντοτε έτοιμοι για οποιοδήποτε σενάριο από το πιο ήπιο έως το πιο έντονο» 2. Σύμφωνα με το Άρθρο 87, της Σύμβασης των Ηνωμένων Εθνών για το Δίκαιο της Θάλασσας (UNCLOS): α. Η πόντιση καλωδίων και αγωγών είναι ελεύθερη σε όλα τα κράτη (τόσο σε παράκτια όσο και σε περίκλειστα). β. Η πόντιση υποθαλάσσιων καλωδίων σε διεθνή ύδατα (ανοικτή θάλασσα) προστατεύεται πλήρως από το διεθνές δίκαιο και αποτελεί βασική ελευθερία όλων των κρατών. γ. Κάθε κράτος δικαιούται να ποντίζει υποθαλάσσια καλώδια στον βυθό της ανοικτής θάλασσας πέρα από τα εξωτερικά όρια των χωρικών υδάτων. δ. Δεν απαιτείται καμία έγκριση, άδεια ή συναίνεση από τρίτα κράτη για εργασίες που διεξάγονται αποκλειστικά σε διεθνή ύδατα. ε. Όταν το καλώδιο διέρχεται από τον βυθό που αντιστοιχεί στην υφαλοκρηπίδα άλλου κράτους, το παράκτιο κράτος δεν μπορεί να εμποδίσει την πόντιση, αλλά διατηρεί δικαιώματα οριοθέτησης της χάραξης και λήψης μέτρων για την εξερεύνηση ή εκμετάλλευση των φυσικών πόρων του. 3. Εφ όσον μεταξύ Ελλαδος και Τουρκίας δεν έχει οριοθετηθει υφαλοκρηπιδα τα ύδατα θεωρούνται διεθνή.

Το δε υπογραφεν Τουρκολυβικο Μνημόνιο οριοθετησης ΑΟΖ μεταξύ Τουρκίας και Λιβύης είναι παράνομο καθόσον παραβιάζει κυριαρχικά δικαιώματα της Ελλάδος σύμφωνα με τη Σύμβαση των Ηνωμένων Εθνών για το Δίκαιο της Θάλασσας (UNCLOS): 4. Η ηλεκτρική διασύνδεση Ελλάδας - Κύπρου - Ισραήλ είναι έργο με ευρωπαϊκή χρηματοδότηση και καθεστώς Έργου Κοινού Ενδιαφέροντος (PCI). Το υπό κατασκευή τμήμα μεταξύ Ελλάδας (Κρήτης) και Κύπρου έχει εξασφαλίσει επιχορήγηση 657 εκατομμυρίων ευρώ από τον ευρωπαϊκό μηχανισμό «Συνδέοντας την Ευρώπη» (Connecting Europe Facility - CEF) και αναγνωρίζεται από την Ευρωπαϊκή Ένωση ως στρατηγικής σημασίας για την ενεργειακή ασφάλεια. 5. Στα μέσα Αυγούστου 2026, μία διακομματική ομάδα Αμερικανών νομοθετών (μελών του Κογκρέσου) καθοδηγουμενη από το Δημοκρατικό βουλευτή Μπραντ Σνάιντερ και τον Ρεπουμπλικανό Γκας Μπιλιράκη, απέστειλε επίσημη επιστολή προς τον υπουργό Εξωτερικών των ΗΠΑ, Μάρκο Ρούμπιο, και τον διευθύνοντα σύμβουλο του χρηματοδοτικού οργανισμού International Development Finance Corporation (DFC), Μπεν Μπλακ, με την οποία ζητά από την αμερικανική κυβέρνηση να θέσει ως στρατηγική προτεραιότητα την ηλεκτρική διασύνδεση Ελλάδας - Κύπρου - Ισραήλ (Great Sea Interconnector - GSI). 6. Το Ισραήλ: α. Συμμετέχει στρατηγικά ως ο τελικός ή αρχικός σταθμός τροφοδοσίας και μεταφοράς πράσινης ενέργειας προς την Ευρώπη, μέσω του έργου Great Sea Interconnector. β. Προβλέπεται να συνδεθεί ηλεκτρικά με την Κύπρο και την Ελλάδα, ώστε να εξασφαλιστεί η αμφίδρομη μεταφορά ηλεκτρικής ενέργειας και η διασύνδεσή του με το ευρωπαϊκό δίκτυο. γ. Παρακολουθεί και συνεργάζεται στενά για την εξασφάλιση της ασφάλειας και της χρηματοδότησης των επόμενων φάσεων. 7. Είναι βέβαιον ότι ο γαλλικός κολοσσός δεν πρόκειται να ζητήσει άδεια ούτε η γαλλική κυβέρνηση να ενημερώσει δια της διπλωματικής οδού την Τουρκία, πρώτον, διότι αυτό αποτελεί έμμεση αναγνώριση εκ μέρους της Γαλλίας του παράνομου Τουρκολιβυκού Μνημονίου και δεύτερον Ελλάδα και Γαλλία έχουν υπογράψει την ελληνογαλλική αμυντική συμφωνία στις 28 Σεπτεμβρίου 2021, η οποία κυρώθηκε με τον Ν. 4841/2021 (ΦΕΚ Α' 187/08.10.2021) και η οποία περιλαμβάνει και ρήτρα αμοιβαίας συνδρομής δηλ. την άμεση στρατιωτική συνδρομή της μίας χώρας στην άλλη σε περίπτωση ένοπλης επίθεσης εναντίον της επικράτειάς τους, ακόμα και αν αυτή προέρχεται από σύμμαχη χώρα (περίπτωση Τουρκίας στη ίδια συμμαχία ΝΑΤΟ) 8. Πιθανά Σενάρια: α. Σε Περίπτωση Αντίδρασης της Τουρκίας (1) Ο Γαλλικός κολοσσός Meridiam να ενεργήσει υπό τη διπλωματική κάλυψη και τη στρατιωτική προστασία της Γαλλιας χώρας προέλευσής της, οπως η αμερικανική ExxonMobil στο πρόγραμμα ενεργειακής ανάπτυξης της Γουιάνας στην πλούσια σε πετρέλαιο περιοχή του Essequibo, όπου η χρήση της «διπλωματίας των κανονιοφόρων» από τη Βενεζουέλα δεν εμπόδισε την ExxonMobil να επιταχύνει τις γεωτρήσεις της, οι οποίες οδήγησαν σε 25 σημαντικές ανακαλύψεις και σε σχέδια για επιπλέον γεωτρήσεις σε δύο νέα φρεάτια στα ανοικτά της ατλαντικής ακτής της Γουιάνας.

Στην πραγματικότητα, οι εργασίες γεώτρησης και παραγωγής της ExxonMobil στη Γουιάνα, κοντά στην αμφισβητούμενη περιοχή του Essequibo, έχουν εξασφαλιστεί σε μεγάλο βαθμό χάρη στην αμερικανική πολιτική υποστήριξη και τη στρατηγική αποτρεπτική δύναμη του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ. Η ExxonMobil έχει διεξάγει έρευνες για υδρογονάνθρακες στα υπεράκτια τεμάχια Stabroek, Canje και Kaieteur της Γουιάνας, τα οποία διεκδικεί η Βενεζουέλα, και έχει καταφέρει να αναδειχθεί σε κορυφαίο παραγωγό πετρελαίου που συμβάλλει στην ανάπτυξη του ενεργειακού τομέα και της οικονομίας της νοτιοαμερικανικής χώρας. (2) Οι γαλλικές εταιρείες Meridiam και Nexans που συμμετέχουν στο έργο GSI υποστούν παρενόχληση από το τουρκικό ναυτικό και προκληθεί οικονομική ζημία λόγω διακοπής των εργασιών ή καταστροφής εξοπλισμού, τότε οι γαλλικές εταιρείες μπορούν να προσφύγουν εναντίον της Τουρκίας σε διεθνή διαιτητικά δικαστήρια, όπως το ICSID της Παγκόσμιας Τράπεζας, με το επιχείρημα ότι οι ενέργειες της Τουρκίας συνιστούν έμμεση απαλλοτρίωση της επένδυσής τους. β. Σε Περίπτωση μη Αντίδρασης της Τουρκίας. Η Τουρκία για εσωτερική κατανάλωση και πρόκληση αναταραχών διαμαρτυριών και υπονόμευση της σταθερότητας στην Ελλάδα θα ισχυριστει, ότι ενημερώθηκε για το έργο δια της διπλωματικής οδού.

Η επιλογή των posts/links γίνεται με ένα στατιστικό μοντέλο και μπορεί να μην απεικονίζει επακριβώς τη σειρά δημοτικότητάς τους