Πότε θα ξεκινήσουν τα έργα στις σήραγγες της Εγνατίας Οδού- Τι είπε ο υφυπουργός Νίκος Ταχιάος για τις πιστοποιήσεις που δεν διαθέτουν οι σήραγγες άνω των 500 μέτρων στην Εγνατία Οδό- Παράνομη η...

Πλήρες Κείμενο:

Πότε θα ξεκινήσουν τα έργα στις σήραγγες της Εγνατίας Οδού- Τι είπε ο υφυπουργός Νίκος Ταχιάος για τις πιστοποιήσεις που δεν διαθέτουν οι σήραγγες άνω των 500 μέτρων στην Εγνατία Οδό- Παράνομη η διέλευση των φορτηγών Τον επόμενο μήνα αναμένεται να ξεκινήσουν τα έργα στις σήραγγες άνω των 500 μέτρων στην Εγνατία Οδό, όπου εδώ και αρκετούς μήνες εφαρμόζεται μονοδρόμηση στο πλαίσιο προσωρινών μέτρων ασφαλείας, αφού δεν διαθέτουν τις απαιτούμενες πιστοποιήσεις πυρασφάλειας.

Αυτό γνωστοποίησε ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Νίκος Ταχιάος, ο οποίος βρέθηκε σήμερα στο εργοτάξιο Ανατολικού έξω από τη Θεσσαλονίκη, για να επιθεωρήσει τις εργασίες κατασκευής του οδικού άξονα Χαλάστρα-Πολύκαστρο.

Όπως είπε, μάλιστα, έχουν ήδη υποβληθεί οι απαραίτητες μελέτες από την κοινοπραξία της «Νέας Εγνατίας Οδού» στον μηχανικό του έργου, οι οποίες βρίσκονται σε στάδιο έγκρισης.

Ο κ. Ταχιάος χαρακτήρισε τις πιστοποιήσεις ως τη «μεγάλη εκκρεμότητα» στην Εγνατία, διευκρινίζοντας πως θα πρέπει να αναβαθμιστούν από την κατηγορία Ε' στην κατηγορία Α'. «Οι σήραγγες δεν είχαν τις απαραίτητες πιστοποιήσεις μέχρι σήμερα» ανέφερε ο υφυπουργός και σε ερώτηση της Voria.gr για ποιον λόγο δεν είχαν επικαιροποιηθεί οι πιστοποιήσεις απάντησε: «Επειδή στο δημόσιο τα πράγματα τρέχουν όπως τρέχουν, νομίζω ότι πρέπει να γίνει σαφές ότι τώρα υπό το καθεστώς της παραχώρησης αυτά τα πράγματα παίρνουν την εντελώς τυπική μορφή που έπρεπε να έχουν εξαρχής όλες αυτές οι διαδικασίες και πλέον ο παραχωρησιούχος έχει και αυτός το έννομο συμφέρον να προχωρήσει πάρα πολύ γρήγορα τις εργασίες, ακριβώς για να μην υπάρχουν αστικές ευθύνες εκ μέρους του για οποιοδήποτε συμβάν το οποίο μπορεί να γίνει» είπε και συνέχισε: «Στις σήραγγες το μεγαλύτερο πρόβλημα είναι η φωτιά.

Αυτό είναι το μεγαλύτερο πρόβλημα και εκεί υπάρχει ένα μεγάλο ζήτημα με τη διέλευση των επικίνδυνων φορτίων από την Εγνατία Οδό.

Δεν επιτρεπόταν η διέλευση των επικίνδυνων φορτίων και περνούσαν παράνομα όλο αυτό το διάστημα, τώρα είναι σαφές ότι με τα μέτρα που θα ληφθούν, τις φλογοπαγίδες που θα γίνουν, θα μπορέσουμε να αμβλύνουμε τις συνέπειες οποιουδήποτε ατυχήματος ή δυστυχήματος θα μπορούσε να έχει γίνει στην Εγνατία Οδό.

Έχουμε τέτοια περιστατικά και από τύχη γλυτώσαμε τα χειρότερα.

Κατά συνέπεια δεν είναι κάτι το οποίο αφορά θεωρία, είναι κάτι που αφορά την ασφάλεια των διερχόμενων στην Εγνατία». «Είναι ένα έργο το οποίο παρακολουθείται, ελέγχεται και πιστοποιείται από τη Διοικητική Αρχή Σηράγγων, η οποία είναι μια ανεξάρτητη αρχή στο πλαίσιο του υπουργείου και έχει ιδρυθεί με βάση το διάταγμα 230/2007, το οποίο ενσωματώνει την αντίστοιχη ευρωπαϊκή οδηγία, κάτι που ήταν απολύτως απαραίτητο μετά το μεγάλο δυστύχημα που έγινε στο Μον Μπλαν το 1999, το οποίο έφερε και την αλλαγή όλων των κανονισμών για τις σήραγγες στην Ευρωπαϊκή Ένωση» υπογράμμισε ο κ. Ταχιάος.

Ο υφυπουργός στάθηκε και στο «πολύ μεγάλο πρόγραμμα ασφαλτοστρώσεων», με τις εργασίες, όπως είπε, να κρίνονται «απολύτως απαραίτητες διότι ο δρόμος αυτός δεν έτυχε για πολύ μεγάλο διάστημα της συντήρησης που έπρεπε και πλέον είναι ένας γηρασμένος δρόμος». Απαντώντας σε αντιδράσεις για την υλοποίηση των εργασιών τους θερινούς μήνες, τόνισε πως οι ασφαλτοστρώσεις δεν είναι εφικτό να γίνουν τον Δεκέμβριο με χιόνι και κακοκαιρία. «Νομίζω το καταλαβαίνουν όλοι και πρέπει βέβαια να γίνει αντιληπτό από όλους ότι θα υπάρχει μία αναστάτωση όπου γίνονται τέτοιες εργασίες» κατέληξε ο κ. Ταχιάος. Voria.gr

Η επιλογή των posts/links γίνεται με ένα στατιστικό μοντέλο και μπορεί να μην απεικονίζει επακριβώς τη σειρά δημοτικότητάς τους