Στο προσκήνιο ξανά οι ουρές και η ασφάλεια στα διόδια Ιάσμου!!! Τι είχε απαντήσει πριν από έναν χρόνο ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών σε κοινοβουλευτική παρέμβαση του Ιλχάν Αχμέτ Τις κυβερνητικές...

Πλήρες Κείμενο:

Στο προσκήνιο ξανά οι ουρές και η ασφάλεια στα διόδια Ιάσμου!!! Τι είχε απαντήσει πριν από έναν χρόνο ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών σε κοινοβουλευτική παρέμβαση του Ιλχάν Αχμέτ Τις κυβερνητικές θέσεις για τη λειτουργία των μετωπικών διοδίων, την οδική ασφάλεια και τις μεγάλες ουρές αναμονής στην Εγνατία Οδό επαναφέρει στη δημόσια συζήτηση ο βουλευτής Ροδόπης του ΠΑΣΟΚ–ΚΙΝΑΛ Ιλχάν Αχμέτ, με αφορμή την εικόνα που παρουσίασαν και φέτος τα διόδια Ιάσμου.

Το ζήτημα είχε συζητηθεί πριν από περίπου έναν χρόνο στη Βουλή, έπειτα από επίκαιρη ερώτηση του βουλευτή Ροδόπης, η οποία είχε κατατεθεί μετά το πολύνεκρο τροχαίο δυστύχημα στα διόδια Ιάσμου.

Στο επίκεντρο είχαν βρεθεί η ασφάλεια των μετακινήσεων, η ταλαιπωρία οδηγών και επιβατών και το ενδεχόμενο αντικατάστασης των μετωπικών διοδίων από ένα αναλογικό σύστημα χρέωσης.

Απαντώντας στην Ολομέλεια, ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας είχε χαρακτηρίσει την Εγνατία Οδό σύγχρονο και ασφαλή αυτοκινητόδρομο, υποστηρίζοντας ότι τα τροχαία ατυχήματα και δυστυχήματα οφείλονται κυρίως στη μη ορθή εφαρμογή του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας από τους οδηγούς.

Είχε επίσης αναφερθεί στην αυστηροποίηση του ΚΟΚ με στόχο τον περιορισμό των τροχαίων.

Για τα μετωπικά διόδια, ο υπουργός είχε ξεκαθαρίσει ότι θα παραμείνουν ως έχουν και μετά την εφαρμογή της νέας σύμβασης παραχώρησης της Εγνατίας Οδού και των κάθετων αξόνων.

Όπως είχε υποστηρίξει, η σύμβαση ενσωματώνει τις ευρωπαϊκές προβλέψεις και είναι συμβατή με το ενωσιακό δίκαιο.

Παράλληλα, είχε αναφερθεί στην εκκρεμή ενσωμάτωση της ευρωπαϊκής Οδηγίας 2022/362, η οποία αφορά, μεταξύ άλλων, και την εφαρμογή συστήματος αναλογικών διοδίων.

Για την καθυστέρηση συμμόρφωσης με την ευρωπαϊκή νομοθεσία η Ελλάδα είχε παραπεμφθεί στο Δικαστήριο της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Ο κ. Δήμας είχε ακόμη σημειώσει ότι η Εγνατία Οδός αποτελεί τον φθηνότερο αυτοκινητόδρομο της χώρας, με το κόστος των διοδίων να ανέρχεται σε περίπου τέσσερα λεπτά ανά χιλιόμετρο.

Είχε επίσης αναφερθεί στις απαλλαγές που ισχύουν για τους μόνιμους κατοίκους της Θράκης, χωρίς όμως να έχει αποσαφηνιστεί εάν αυτές θα συνεχιστούν μετά την ολοκλήρωση της παραχώρησης.

Σε ό,τι αφορά την απουσία Σταθμών Εξυπηρέτησης Αυτοκινητιστών στην Εγνατία Οδό, η απάντηση του υπουργού ήταν ότι η χωροθέτησή τους είχε εγκριθεί από την «Εγνατία Οδός Α.Ε.», αλλά δεν κατασκευάστηκαν, καθώς ο αυτοκινητόδρομος περιήλθε το 2012 στο ΤΑΙΠΕΔ.

Η υλοποίησή τους παραπέμφθηκε τελικά στον μελλοντικό παραχωρησιούχο. Ο Ιλχάν Αχμέτ επαναφέρει τις συγκεκριμένες απαντήσεις, επισημαίνοντας ότι οι ουρές αναμονής και η ταλαιπωρία στα διόδια Ιάσμου εξακολουθούν να υφίστανται, ενώ παραμένουν ανοιχτά τα ζητήματα της οδικής ασφάλειας, της εφαρμογής αναλογικών διοδίων και της δημιουργίας των αναγκαίων υποδομών εξυπηρέτησης κατά μήκος της Εγνατίας Οδού. Ilhan Ahmet

Η επιλογή των posts/links γίνεται με ένα στατιστικό μοντέλο και μπορεί να μην απεικονίζει επακριβώς τη σειρά δημοτικότητάς τους