Original Post

Πλήρες Κείμενο:

Έχουμε και μια ΔΕΘ μπροστά μας… Από τον Ιούνιο έως τον Αύγουστο, η μέση τιμή του diesel στην Ελλάδα αυξήθηκε από περίπου 1,695 €/λίτρο σε 2,021 €/λίτρο. 📈 +19,2% μέσα σε δύο μήνες.

Την ίδια περίοδο: 🇵🇹 Πορτογαλία: +10,8% 🇮🇹 Ιταλία: +6,1% 🇨🇾 Κύπρος: +3,5% Και όλα αυτά ενώ από τα μέσα Ιουλίου υπάρχει συμφωνία με τα διυλιστήρια για εκπτώσεις με στόχο τη συγκράτηση των τιμών.

Μήπως έχουμε δημιουργήσει ένα σύστημα που λειτουργεί σαν ένα ιδιότυπο “καρτέλ”, από το οποίο τελικά κερδίζουν και το κράτος και οι ισχυροί παίκτες της αγοράς; Όσο υψηλότερη είναι η τελική τιμή, τόσο μεγαλύτερο είναι και το ποσό που καταβάλλει ο πολίτης μέσω της φορολογίας των καυσίμων — ιδιαίτερα μέσω του ΦΠΑ, που υπολογίζεται πάνω στην τελική φορολογητέα αξία.

Από την άλλη, οι εταιρείες ανακοινώνουν εκπτώσεις και παρεμβάσεις.

Το κρίσιμο ερώτημα όμως δεν είναι τι ανακοινώνεται.

Είναι τι τελικά πληρώνουμε στην αντλία και ποια είναι τα πραγματικά περιθώρια κέρδους σε κάθε στάδιο της αλυσίδας.

Η επιλογή των posts/links γίνεται με ένα στατιστικό μοντέλο και μπορεί να μην απεικονίζει επακριβώς τη σειρά δημοτικότητάς τους