Original Post

Πλήρες Κείμενο:

Έδεσσα: 40 Χρόνια Υποσχέσεις, 40 Χρόνια «Πίσω» «Η χώρα των ημιτελών έργων αποτελεί παρελθόν», δήλωσε ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης κατά την παράδοση του αυτοκινητοδρόμου Ε65.

Μια φράση που αναπόφευκτα γεννά ένα ερώτημα στους κατοίκους της Έδεσσας : πότε θα γίνει πραγματικότητα και για τον τόπο μας; Ο ίδιος ο πρωθυπουργός υπενθύμισε ότι η ιδέα του Ε65 γεννήθηκε στις αρχές της δεκαετίας του 2000.

Παρά τις δυσκολίες, τις καθυστερήσεις και την οικονομική κρίση που μεσολάβησε, το έργο ολοκληρώθηκε και παραδόθηκε στην κυκλοφορία. Στην Έδεσσα, όμως, η ιστορία είναι διαφορετική.

Η συζήτηση για έναν σύγχρονο οδικό άξονα Έδεσσας – Θεσσαλονίκης δεν ξεκίνησε το 2000.

Οι πρώτες εξαγγελίες και διεκδικήσεις χρονολογούνται ήδη από το 1979, ενώ σύμφωνα με παλαιότερες αναφορές από εφημερίδες της εποχήες το αίτημα είχε τεθεί ακόμη νωρίτερα.

Δηλαδή, σχεδόν μισός αιώνας αναμονής για ένα έργο που θεωρείται ζωτικής σημασίας για την Πέλλα. Η Έδεσσα, μια πόλη με μοναδική φυσική ομορφιά, πλούσια ιστορία και μεγάλες αναπτυξιακές δυνατότητες, εξακολουθεί να περιμένει την υλοποίηση έργων που θα αλλάξουν ουσιαστικά την καθημερινότητα των πολιτών και την πορεία του τόπου.

Τα τρία μεγάλα «γεφύρια της Έδεσσας» Οδικός Άξονας Έδεσσας – Θεσσαλονίκης Το μεγαλύτερο αναπτυξιακό αίτημα της περιοχής εδώ και δεκαετίες.

Ένα έργο που επανέρχεται σχεδόν πριν από κάθε εκλογική αναμέτρηση, με νέες εξαγγελίες και νέες δεσμεύσεις.

Παρ' όλα αυτά, οι κάτοικοι συνεχίζουν να χρησιμοποιούν έναν δρόμο που δεν ανταποκρίνεται στις σύγχρονες απαιτήσεις ασφάλειας, ενώ η καθυστέρηση επηρεάζει αρνητικά την οικονομία, τον τουρισμό και την ανάπτυξη της Πέλλας. Νέο Δικαστικό Μέγαρο Ένα ακόμη έργο που συζητείται εδώ και πολλά χρόνια.

Το σημερινό κτίριο δεν ανταποκρίνεται πλέον στις ανάγκες της Δικαιοσύνης, ενώ η κατασκευή νέου Δικαστικού Μεγάρου παραμένει σε εκκρεμότητα, παρά τις κατά καιρούς ανακοινώσεις. Αθλητικές Υποδομές Το ιστορικό Δημοτικό Στάδιο «Φόρης Γεντζής» σταδιακά έπαψε να λειτουργεί, ενώ το νέο αθλητικό κέντρο στο Πασά Τσαΐρ δεν έχει ακόμη ολοκληρωθεί.

Οι αθλητικοί σύλλογοι, οι νέοι και οι οικογένειες της πόλης συνεχίζουν να περιμένουν εγκαταστάσεις αντάξιες των αναγκών τους.

Οι ευθύνες είναι διαχρονικές Το πρόβλημα δεν αφορά μόνο μία κυβέρνηση ούτε μόνο μία δημοτική αρχή.

Είναι αποτέλεσμα δεκαετιών καθυστερήσεων, σχεδιασμών που έμειναν στα χαρτιά και υποσχέσεων που δεν μετατράπηκαν σε έργα.

Σήμερα, η δημοτική αρχή, η Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας και η κεντρική κυβέρνηση καλούνται να αποδείξουν στην πράξη ότι η Πέλλα δεν θα συνεχίσει να βρίσκεται στο περιθώριο των μεγάλων υποδομών.

Αν ο Ε65 χρειάστηκε περίπου 25 χρόνια από τη γέννηση της ιδέας του μέχρι την ολοκλήρωσή του, τότε ο δρόμος Έδεσσας – Θεσσαλονίκης μετρά σχεδόν πάνω από 40 χρόνια υποσχέσεων χωρίς να έχει ακόμη γίνει πραγματικότητα. Η Έδεσσα δεν ζητά προνόμια.

Ζητά τα αυτονόητα : ασφαλείς δρόμους, σύγχρονες δημόσιες υποδομές και έργα που θα ολοκληρώνονται μέσα σε εύλογο χρόνο.

Αν πράγματι η Ελλάδα αφήνει πίσω της την εποχή των ημιτελών έργων, τότε ίσως ήρθε η ώρα αυτό να αποδειχθεί και στην Έδεσσα.

Η επιλογή των posts/links γίνεται με ένα στατιστικό μοντέλο και μπορεί να μην απεικονίζει επακριβώς τη σειρά δημοτικότητάς τους