Original Post

Πλήρες Κείμενο:

Ο Ε65, ο δρόμος που ξεκινάει λίγο πριν από τη Λαμία και φτάνει ως τα Γρεβενά, είχε γίνει το 2ο μεγαλύτερο σύγχρονο γιοφυρι της Άρτας.

Αναμφισβήτητα το πρώτο ήταν το Μετρό Θεσσαλονίκης και το τρίτο η Εθνική Οδός Πάτρας - Πύργου.

Από σήμερα και αυτό το γιοφύρι - όπως και τα άλλα δύο - ολοκληρώθηκε και παραδόθηκε. Ο Ε65 ξεκίνησε να κατασκευάζεται το μακρινό 2007.

Το 2010 και με τη χρεοκοπία να πλήτει την Ελλάδα οι ξένες εταιρείες που ήταν συνέταιροι της ΓΕΚ- ΤΕΡΝΑ εγκαταλείπουν το έργο και ξένες και ελληνικές τράπεζες σταματουν οποιαδήποτε χρηματοδότηση του.

Ως το 2019 είχε κστασκευαστεί λιγότερο από το 1/3 του έργου (που κανονικά έπρεπε να είχε ολοκληρωθεί το 2011) και μάλιστα είχε κατασκευάσει το μεσαίο κομμάτι του, που από μόνο του δεν είχε κανένα λόγο ύπαρξης. Οι Ελληνες φορολογούμενοι είχαμε ήδη πληρώσει πάνω από 500εκ για ενα δρομο που ξεκίναγε από το πουθενά και κατεληγε στο πουθενά.

Το 2020 ξεκινά η κατασκευή του νοτίου τμηματος από τη Λαμία.

Αλλά η Ευρωπαική Επιτροπη είναι ανένδοτη για το Βορειο τμημα Τρικάλων - Γρεβενών: ΔΕΝ θα το χρηματοδοτησει σε καμμία περίπτωση.

Οπως είπε σήμερα και ο επικεφαλήσ της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ: «Αν δεν υπήρχε ο σημερινός ΠΘ να ρίξει όλο το βάρος του, το μεγάλο βάρος του στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή, αυτό το έργο δεν θα είχε ολοκληρωθεί ποτέ». Η Ευρωπαικη Επιτροπή πείθεται και αλλάζει τελικά γνώμη. Το Βόρειο Τμήμα εντάσσεται στις επιδοτήσεις του Ταμείου Ανάκαμψης.

Και σήμερα αυτός ο υπεροχος Κάι υπερσύγχρονος δρόμος παραδοθηκε στη κυκλοφορία και μάλιστα ΕΝΑ ΧΡΟΝΟ ΝΩΡΙΤΕΡΑ από ότι προέβλεπε η νέα σύμβαση του 2021.

Αυτος ο δρομος που θα φέρει κάθε περιοχη της Δυτικής Ελλάδας από την Ηγουμενιτσα, τα Μετεωρα, τα Γρεβενα, τα Τρίκαλα, τη Κοζάνη και κάθε άλλη, ΜΙΑΜΙΣΗ ΩΡΑ ΠΙΟ ΚΟΝΤΑ ΣΤΗΝ ΑΘΗΝΑ με ότι σημαινει αυτό για τον τουρισμό, τις βιομηχανίες, την γενικότερη οικονομία και ποιότητα ζωής στη Δυτικη Ελλάδα.

Αυτός ο υπερσύγχρονος δρόμος που σίγουρα θα μειώσει πολύ ή και θα μηδενίσει τα δυστύχημα και θα ΣΩΣΕΙ ΕΚΑΤΟΝΤΑΔΕΣ ΖΩΕΣ ΚΑΘΕ ΧΡΟΝΟ είναι πια ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΟΤΗΤΑ, όπως είναι και το Μέτρο στη Θεσσαλονίκη και το Πάτρα - Πύργος και κάθε άλλο έργο που είχε γίνει όνειρο θερινής νυχτός επί 15 ή και 30 χρόνια. * ΤΑΜΕΙΟ ΑΝΑΚΑΜΨΗΣ: ΕΔΩ πήγαν τα λεφτά που ο Μητσοτάκης (και κανένας άλλος) εξασφάλισε για την Ελλάδα. Στον Ε65, στο Μετρό Θεσσαλονίκης. στις ανακαινίσεις δεκάδων νοσοκομείων.

Στα νέα Καναντέρ και τους δορυφόρους και τα drones που εντοπίζουν γρήγορα τις φωτιές και για αυτό ως τώρα φέτος ΟΛΕΣ οι φωτιές σβήνουν σε λίγες ώρες.

Στο gov gr,. Στους 36000 ψηφιακούς πίνακες στα σχολεία.

Σε αυτά και σε πολλά ακόμα έργα που φτιάχνουν μια καλύτερη και σύγχρονη Ελλάδα ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ, πήγαν τα λεφτά του Ταμείου Ανάκαμψης. ΥΓ: Στο δικό μου μυαλό λίγα πράγματα συμβολίζουν τη μεγάλη πορεία, τη πολύ δύσκολη πορεία από την Ελλάδα της χρεοκοπίας και της παρακμής ως την Ελλάδα της ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ και του πανευρωπαϊκού σεβασμού, όσο η πορεία αυτού του έργου. Και είναι μια πορεία για την οποία ΑΞΙΖΕΙ να είμαστε σήμερα ΠΕΡΗΦΑΝΟΙ, αντί συνέχεια να αυτομαστιγωνόμαστε.

Η επιλογή των posts/links γίνεται με ένα στατιστικό μοντέλο και μπορεί να μην απεικονίζει επακριβώς τη σειρά δημοτικότητάς τους