📌 Στον Πειραιά, στη συνάντηση του Κύκλου Ανάπτυξης του ΠΑΣΟΚ με την Ένωση Λιμένων Ελλάδος (ΕΛΙΜΕ), συζητήσαμε κάτι που για τα νησιά μας είναι ζήτημα επιβίωσης. Η Ελλάδα, μία από τις μεγαλύτερες...

Original Post

Πλήρες Κείμενο:

Βρέθηκα σήμερα ως Τομεάρχης Νησιωτικής Πολιτικής, μαζί με την Άννα Διαμαντοπούλου, τον βουλευτή Δωδεκανήσου Γιώργο Νικητιάδη, τον γραμματέα Τομέα Ναυτιλίας Θάνο Πάλλη και τον αναπληρωτή γραμματέα Τομέα Ναυτιλίας Χαράλαμπο Γαργαρέτα.

Καθίσαμε στο ίδιο τραπέζι με τη διοίκηση της ΕΛΙΜΕ, τον πρόεδρό της Παναγιώτη Αναστασόπουλο, πρόεδρο και διευθύνοντα σύμβουλο του ΟΛΠΑ, τον Μηνά Παπαδάκη, υπεύθυνο Νέων Τεχνολογιών και Αειφορίας και διευθύνοντα σύμβουλο του ΟΛΗ, τον γενικό γραμματέα Γεώργιο Κουμπέτσο, πρόεδρο και διευθύνοντα σύμβουλο του ΟΛΕ, και τον εκτελεστικό διευθυντή Βασίλειο Μάμαλη.

Το συμπέρασμα ήταν κοινό.

Επί επτά χρόνια η χώρα πορεύεται χωρίς σχέδιο, και τα περιφερειακά και νησιωτικά λιμάνια έχουν μείνει στην εγκατάλειψη.

Δεν είναι θεωρία.

Το λιμάνι της Ίου, ενταγμένο στο Ταμείο Ανάκαμψης, βρίσκεται σήμερα σε αναμονή, ένα ακόμη νησιωτικό έργο που κινδυνεύει, τη στιγμή που σε όλη τη χώρα εκατομμύρια χάθηκαν από απεντάξεις και ανακλήσεις έργων.

Στη συζήτηση είχα την ευκαιρία να θέσω για μία ακόμη φορά την κατάργηση του λιμενικού Ταμείο Νάξου. 🔹 Εθνικό στρατηγικό σχεδιασμό, με ισχυρό επιτελικό ρόλο του Υπουργείου Ναυτιλίας. 🔹 Ευρωπαϊκό μοντέλο παραχωρήσεων με χρονικά όρια και ισχυρές δημόσιες αρχές ελέγχου, όχι ξεπούλημα των Οργανισμών Λιμένων. 🔹 Ενιαία δημόσια εποπτεία, με ουσιαστικό έλεγχο συμβάσεων και επενδύσεων. 🔹 Ανασυγκρότηση των νησιωτικών λιμανιών, με μόνιμη στελέχωση, ενισχυμένα Λιμενικά Ταμεία και σύγχρονες υποδομές. 🔹 Ολοκληρωμένο πρόγραμμα ασφάλειας για τις λιμενικές εγκαταστάσεις.

Το λιμάνι είναι η πύλη κάθε νησιού στη ζωή, στην υγεία και στην οικονομία του. Και τα νησιά δεν αντέχουν άλλη εγκατάλειψη.

Η επιλογή των posts/links γίνεται με ένα στατιστικό μοντέλο και μπορεί να μην απεικονίζει επακριβώς τη σειρά δημοτικότητάς τους