Καλησπέρα κύριε Παπανικολάου Καταρχάς ας ξεκινήσουμε με το ημιμαθεις και την ημιμαθεια όπως χαρακτηριστικά αναφέρθηκε στα σχόλια με το συγκεκριμένο βίντεο απαντώντας στην σελίδα του ΣΕΟΦΑΕ Ας...

Πλήρες Κείμενο:

Καλησπέρα κύριε Παπανικολάου Καταρχάς ας ξεκινήσουμε με το ημιμαθεις και την ημιμαθεια όπως χαρακτηριστικά αναφέρθηκε στα σχόλια με το συγκεκριμένο βίντεο απαντώντας στην σελίδα του ΣΕΟΦΑΕ Ας ξεκινήσουμε με την διαγραφή σας από την κεντρική σελίδα του ΣΕΟΦΑΕ από κάποιον συντονιστή που απαντούσε στους διαλόγους των επισκεπτών της σελίδας Δεν σας διέγραψε κανένας από το ΣΕΟΦΑΕ όπως αναφέρατε θεωρούμε ότι μάλλον το γράψατε απο κεκτημένη ταχύτητα οι διαγραφές μελών γίνεται από το ΔΣ λόγο παραβάσεων του καταστατικού του ΣΕΟΦΑΕ με αιτιολογημένη απόφαση Δεν γνωρίζουμε αν είστε μέλος αλλά αν είστε παραμένετε στο ΣΕΟΦΑΕ Σας διέγραψαν από την ενημερωτική σελίδα του ΣΕΟΦΑΕ Παρεπιπτόντως ελέγχοντας την ιδιωτική ομάδα του ΣΕΟΦΑΕ αλλά και την εφεδρική σελίδα seofae.gr παρατηρήσαμε ότι εξακολουθείτε να είστε συντονιστής αυτών , αυτο σημαίνει ότι δεν είναι ολική ή διαγραφή σας.. Το συγκεκριμένο βίντεο που αναρτήθηκε ήταν αναδημοσίευση από άλλο σοσιαλ και το κείμενο του συντονιστή ήταν συγκεκριμένο βάση κοινοτικών οδηγιών και ελληνικής νομοθεσίας για τους εργαζόμενους στην Εθνική μεταφορά Το.οποιο κείμενο κύριε Παπανικολάου δεν αμφισβητείται Και σας το.λεει ένας οδηγός που ασκεί εσωτερική και διεθνή μεταφορά αναλόγως των καταστάσεων και των περιστάσεων Το κείμενο ήταν ρητό Η κάρτα δεν αφαιρείται εκτός αν υπάρχουν προϋποθέσεις Και οι προϋποθέσεις δεν είναι ο κανόνας Αφαιρείται κύριε Παπανικολάου μόνο όταν υπάρχει τέλος βάρδιες τέλος εργασίας ή όταν υπάρχει βλάβη τρακτορα βλάβη φορτηγού η αλλαγή οχήματος ή οποία αφαίρεση πρέπει να δικαιολογηθεί είτε με χειρόγραφες καταγραφές είτε με χειροκίνητες ενέργειες επί της συσκευής του Ταχογράφου Αν δεν γίνουν αυτές οι ενέργειες υπάρχουν παραβάσεις Αυτό είναι τον κείμενο της ανάρτησης επί του βίντεο Η σελίδα κύριε Παπανικολάου ενημερώνει γενικά δεν αναλύει ειδικά Ειδική ανάλυση κύριε γίνεται στα εγγεγραμμένα μέλη τού είτε κατά ιδιαν είτε μέσο τηλεφώνου είτε μέσω email Αν εσείς επιθυμείτε δωρεάν ενημέρωση των γνώσεων σας αυτό είναι δική σας επιλογή και αναφέρετο δικαίωμα σάς . Και η σελίδα ποτέ δεν σας απαγόρεψε την ενημέρωση στα σχόλια σας ή στις αναρτήσεις σάς και που έχετε το δικαίωμα να αναρτειτε Σε ότι αφορά την διαφωνία σας με τον συντονιστή η επιμελητή της σελίδας εσείς και κάποιοι άλλοι την προκαλέσατε διότι είστε γνώστης των ψηφιακών η αναλογικών ταχογραφων όπως λέτε και δεν δέχεστε αμφισβήτηση επί των γνώσεων σάς Δικαίωμα σας Αλλά χαρακτηρισμούς σε προσωπικό επίπεδο και σε ανθρώπους οι οποίοι σας απαντούν στον πληθυντικό και ευγενικά με εντολή προέδρου προς τους συνομιλητές της σελίδα η σελίδα δεν τους επιτρέπει διότι έχει ενημερώσει πάμπολλες φορές επί αυτών των καταστάσεων Και λόγο ότι πολλοί εξακολουθούν και συμπεριφέρονται με αυτόν τον τρόπο έχουν διαγραφεί αρκετοί κατά καιρούς με τέτοιου είδους χαρακτηρισμούς Και ως συντονιστής που είστε σε αυτή την ομάδα βλέπεται ότι όποιος δεν αποδέχεται τους κανόνες απορρίπτεται Μας είπατε εριστικους αν η αλήθεια των κειμένων είναι Εριστικη αυτό αφορά εσάς και οποιονδήποτε που θίγεται από τα κείμενα κατά την άποψη σας Αν οποίος διαφωνεί με τις δικές μας θέσεις γνώσεις και αυτό θεωρείτε εριστικό διότι δεν τους βολεύουν αυτό αφορά αυτούς και οχι εμάς Δεν προκαλούμε εμείς τους διαλόγους εσείς και οι υπόλοιποι τους προκαλείται απαντώντας σε εμάς επί του κειμένου της ανάρτησης Σε αυτά που γράφεται και αναφέρεστε σε νόμους και άρθρα δεν θα σας απαντήσουμε διότι θέλουμε πολλές σελίδες χαρτι για να σας αναλύσουμε ένα προς ένα τα άρθρα ,αν καί τα έχουμε αναλύσει αρκετές φορές και τι διαφορές υπάρχουν ανάμεσα σε διεθνή σε αυτοαπασχολουμενο και σε μισθωτού στην χερσαία εμπορευματική μεταφορά Το ζητούμενο είναι κύριε Παπανικολάου ότι όταν αναρτηται ένα συγκεκριμένο θέμα Πχ Η αφαίρεση κάρτας συζητούμε μόνο αυτό και όχι τα παρελκόμενα Και στην συγκεκριμένη ανάρτηση ήταν αν αφαιρείτε η δεν αφαιρείτε η κάρτα ή ο αναλογικός ταχογράφος όπου ισχύει αυτός ακόμη αντί να απαντήσετε ποτέ βγαίνει και πότε δεν βγαίνει εσείς κάνετε μια ανάλυση μακροσκελή που αφορούσε γενικά την λειτουργία κάρτας και όχι απαντηση στην συγκεκριμένη ερώτηση απάντηση της κυρίας του βίντεο Το κείμενο της ανάρτησης κύριε Παπανικολάου μαζί με το βίντεο θα σας το βάλουμε εδώ . είπατε ότι δεν σάς απάντησαν για τους αναλογικούς Μάλλον δεν σάς απάντησαν είτε γιατί δεν το είδαν είτε γιατί μετά την διαγραφή σας εξαφανίσθηκαν όλα τα σχόλια Τι θέλετε να σας πούμε για τους αναλογικούς;; Πώς μπαίνει ο δεύτερος χάρτινος ταχογραφος όταν υπάρχει συνοδηγός για τις μακρινές αποστάσεις; Ποτέ βγαίνει για την αλλαγή; Πώς δουλεύουν τα κουμπιά ρολόι τετράγωνο σφυριά;; Πόσο φάρδος έχουν η γραμμές στην αποτύπωση για το ρολόι τα σφυριά η το τετράγωνο;; Τι είναι τα πενταρια στις ρομβοειδές γραμμές για την ταχύτητα και πιο πρέπει να είναι το άνοιγμα που δείχνει αν κλέβει ταχύτητα η όχι ο ταχογραφος; Η θέλετε να σας πούμε πως εμείς κλέβανε ταχύτητα κοντενόντας την απόσταση καταγραφής της βελόνας με Στράβωμα λάστιχα κι η γοπα τσιγάρου; Αυτά ζητήσατε να μάθουμε αν ξέρουμε;; Θιχτηκατε επειδή σάς απάντησε ο συντονιστής μέσα από τα δικά σας σχόλια ότι μάλλον την εποχή εφαρμογής των αναλογικών στην χώρα στίς 29 Σεπτεμβρίου 1986 και την εφαρμογή της κοινοτικής οδηγίας 3821/85 περί ταχογραφων Εσείς βλέπετε τους ταχογραφους σε περιοδικά Αν είστε γεννηθείς τού 1962-63 κύριε Παπανικολάου και ασκουσατε το επάγγελμα του μισθωτού οδηγού η ιδιοκτήτη οδηγού το 1986 τότε θα σάς ζητήσουμε εμείς συγνώμη εκ μέρους του συντονιστή της σελίδας στις απαντήσεις που σας έδωσε Αν δεν είστε όμως κύριε πολύ σωστά σας απάντησε διότι ο συγκεκριμένος συντονιστής είναι στο τιμόνι πριν την υποχρεωτική εφαρμογή των αναλογικών ταχογραφων και η εργασία του απεικονιζόταν στο βιβλίο δρομολογίων Και τον είχαν στην παράνομη δήλωση του ταμείου αυτοκινητιστών Τ.Σ.Α . Είναι μέλος της διοίκησης και γνωρίζει πάρα πολύ καλά τα τεκταινόμενα ο συγκεκριμένος Επίσης κύριε Παπανικολάου ζητήσατε ονοματεπώνυμο διότι εσείς όπως λέτε βγαίνετε επώνυμα αυτό σε εισαγωγικά διότι πολύ βγαίνουν με όνομα πχ Χριστόφορος Χριστοφορίδης αλλά στην πραγματικότητα άλλο είναι το όνομα Η σελίδα βγαίνει επώνυμα αλλά οι επαγγελματικές σελίδες δεν βγαίνουν με προσωπικά προφίλ για ευνόητους λόγους εμπάθειας προβοκάτσιας στημένων καταστάσεων Όποιος λοιπόν νομίζει ότι θίγεται από αναρτήσεις τις σελίδας οι οποίες αναφέρονται σε προσωπο η προσωπικό επίπεδο και έχει τα αποδεικτικά στοιχεία πχ προσβολή προσωπικότητας ψευδής και συκοφαντικές δηλώσεις απευθύνεται μέσω των πληροφοριών της σελίδας εκεί που πρέπει να απευθυνθεί Κλείνοντας το σχόλιο κύριε Παπανικολάου θα πρέπει να κατανοήσουμε και να απαντάμε επί της ανάρτησης και όχι αυτό που πιστεύει ο καθένας βάζοντας αλλά θέματα συζήτησης Όπως πχ το βίντεο με τον τροχονόμο και τα ελαστικά αναγομωσης Το βίντεο αφορούσε τις παραβασουλες Ταχογράφου και όχι τα ελαστικά Και φυσικά απαγορεύεται ρητά η αναγομωσης στα εμπρός ελαστικά Επιτρέπεται η αναγομωση στα υπόλοιπα ελαστικά το προϋποθέσεις και καιρικές συνθήκες το ότι δεν γνωρίζουν να διαβάσουν τα νούμερα στα πλευρά τών ελαστικών δεν φταίει η σελίδα κύριε Παπανικολάου Και δεν είναι υποχρεωμένη η σελίδα να δίνει συνεχώς απαντήσεις σε κάθε σχόλιο είναι πάρα πολύ εύκολο για εμάς να βάλουμε μόνο οι επικυρωμένοι ακόλουθοι μπορούν να σχολιάζουν Δεν το κάνουμε για να υπάρχει ένας ουσιαστικός διάλογος και όχι διάλογος αυτοπροβολής του καθενός άσχετου ή σχετικού με το επάγγελμα που του ήρθε στην ροή του ένα θέμα και μπήκε να κάνει τον Χαβαλε του Οποιοδήποτε θέμα έχετε με την διαγραφής σάς ο μόνος που μπορεί να σας λύσει το πρόβλημα είναι ο κεντρικός διαχειριστής των σελίδων του ΣΕΟΦΑΕ Σας ευχόμαστε καλούς δρόμους κύριε Παπανικολάου και προσωπικά διεθεσα τον προσωπικό μου χρόνο κύριε Παπανικολάου για να σας απαντήσω διότι έπρεπε να σας απαντήσουμε επί της ανάρτησης Και δεν το συνηθίζουμε να απαντάμε συνεχώς καταστρέφοντας τον προσωπικό μας χρόνο.

Η επιλογή των posts/links γίνεται με ένα στατιστικό μοντέλο και μπορεί να μην απεικονίζει επακριβώς τη σειρά δημοτικότητάς τους