Original Post

Πλήρες Κείμενο:

Ηλεκτρικά αυτοκίνητα: όσα πρέπει να γνωρίζουν οι υποψήφιοι αγοραστές Ένα καλωσόρισμα από τις συχνότητες του Ιλλύρια web tv το κανάλι της ενημέρωσης, η ηλεκτροκίνηση είναι εδώ και αναπτύσσεται με ραγδαίους ρυθμούς, τόσο τα οχήματα που βλέπουμε αυξάνονται καθημερινά στους δρόμους, όσο και οι εγκαταστάσεις από ιδιωτικές πρωτοβουλίες προχωράνε με γοργό ρυθμό, όμως ακόμη υπάρχουν οι διάφοροι μύθοι που τριγυρνάνε γύρω από την ηλεκτροκίνηση με τους περισσότερους οδηγούς να ειναι δύσπιστοι και να μην έχουν αποδεχθεί ακόμη τη μετάβαση στη νέα εποχή της αυτοκίνησης, πολλά περισσότερα με τον καλεσμένο μας κ. Μελιτζάνη Αθανάσιο υποψήφιο βουλευτή με τον Πολιτικό Φορέα Ελλήνων Συνέλευσις από το Ν. Βοιωτίας, το ηλεκτρικό αυτοκίνητο έχει αρχίσει να γνωρίζει ιδιαίτερη άνθηση και οι πωλήσεις συνεχώς αυξάνονται με επιθετικού ρυθμούς, ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι όντως οικολογικά; τι θα μας πείτε; όντως όπως κάνατε την εισαγωγή σας, έχουν μπει τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα στη ζωή μας και αν το πάρουμε από την αρχή, στην αρχή του αιώνα μας δηλαδή του προηγούμενου αιώνα μάλλον, στην αρχή της μηχανοκίνησης στο καύσιμο ήταν η μολυβδούχα βενζίνη μέχρι τη δεκαετία του 1980 που αντικαταστάθηκε σταδιακά, άρχισε να γίνεται η αντικατάστασή της με την αμόλυβδη, τώρα προωθείται το ηλεκτρικό αυτοκίνητο, προωθείται με πρόσχημα την κλιματική αλλαγή, να σημειώσουμε όμως ότι τα αεροσκάφη και τα ιδιωτικά τζετ χρησιμοποιούν ακόμα τη μολυβδούχα βενζίνη στο μέλλον δεν ξέρουμε τι θα γίνει, μέσα λοιπόν στο γενικότερο ενθουσιασμό για την εκρηκτική άνοδο των πωλήσεων των ηλεκτρικών αυτοκινήτων, οι περισσότεροι δεν βλέπουν ή αγνοούν το αδιέξοδο έτσι όπως μηρέα προδιαγράφεται, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα με τη διαρκή προώθηση των εταιρειών αυξάνονται συνεχώς, ραγδαία, όμως δεν συμβαίνει το ίδιο και με τους δημόσιους χώρους φόρτισης, έτσι βλέπουμε ένα μεγάλο πρόβλημα προ των πυλών, ο αριθμός πωλήσεων να μιλήσουμε με νούμερα των ηλεκτρικών μοντέλων ανέβηκε κατά 9,2% την προηγούμενη χρονιά και τα plug-in υβριδικά ξεπέρασαν τα 6,6 εκατομμύρια πωλήσεις, δεν συμβαίνει όμως το ίδιο και με τους αριθμούς φόρτισης, που έχουν σαφώς χαμηλότερους ρυθμούς ανάπτυξης άρα οδηγούμαστε στο εύκολο συμπέρασμα ότι χρειαζόμαστε πολλούς περισσότερους δημόσιους φορτιστές υψηλής ισχύος, όπου και εδώ βλέπουμε πάλι ένα άλλο πρόβλημα, οι περισσότεροι από αυτούς τους αριθμούς που υπάρχουν υπολειτουργούν, δηλαδή οι περισσότεροι φορτιστές υψηλής τάσης χρειάζονται γύρω στις 8 με 10 φορτίσεις την ημέρα για να είναι επικερδές για τις εταιρείες που τις εκμεταλλεύονται, όμως αυτό πάλι γεννά ένα άλλο πρόβλημα, ότι όσο περισσότερες φορτίσεις γίνονται μέσα στην ημέρα τόσο οι οδηγοί των ηλεκτρικών αυτοκινήτων θα χρειάζεται να διαθέσουν περισσότερο χρόνο ώστε να περιμένουν στην ουρά για να φορτίσουν το αυτοκίνητό τους, εδώ βλέπουμε ότι σε κάθε χώρα βέβαια διαφέρει αυτή η κατάσταση γιατί η κάθε χώρα ακολουθεί τη δική της πολιτική για την ανάπτυξη του δικτύου, σε κάθε περίπτωση πάντως τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα αναπτύσσονται με πολύ γρήγορους ρυθμούς σε σχέση με τους σταθμούς φόρτισης αυτό είναι ένα τεράστιο πρόβλημα, άλλο ένα πρόβλημα που δημιουργείται με τα καινούργια αυτοκίνητα είναι ότι ξεχνάμε αυτό που ξέραμε μέχρι σήμερα, δηλαδή μπορούσαμε αυτό που λέμε να βάλουμε χέρι στο αυτοκίνητο δηλαδή να το επισκευάσουμε μόνοι μας, αυτό τώρα δεν ισχύει, δηλαδή δεν υπάρχουν εύκολες επισκευές, ούτε ξεκινήματα με μια βοηθητική μπαταρία, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα δεν φέρουν καμία εύκολη λύση για τους ιδιοκτήτες εκτός από ένα σκασμένο λάστιχο ή μια καμένη λάμπα, άλλο ένα μεγάλο πρόβλημα είναι ότι από τη μία προωθούν την ηλεκτροκίνηση αλλά μόνο στις αυτοκίνητα και εδώ βλέπουμε πρώτον ένα αρχικά αυξημένο κόστος αγοράς και εν συνεχεία έτσι όπως διαμορφώθηκαν οι τελευταίες τιμές στην ενέργεια βλέπουμε και ένα αυξημένο κόστος κίνησης, επίσης το ηλεκτρικό αυτοκίνητο ότι είναι καθαρό δεν είναι αληθές διότι δεν μας το αποδεικνύει κανένας και αν το εξετάσουμε σε βάθος θα δούμε ότι για να κυκλοφορήσει χρειάζεται να φορτιστεί με ηλεκτρικό ρεύμα, το οποίο ηλεκτρικό ρεύμα δεν γνωρίζουμε αν έχει παραχθεί από λιγνιτικό αέριο, από λιγνίτη δηλαδή, ή από πετρέλαιο ή από ανεμογεννήτριες 🟠ΙΣΤΟΣΕΛΙΔΑ - https://www.e-sy.gr 🟡YouTube - / @ellinonsynelefsis 🔴Facebook - / ellsyneleusis 🟢X - https://x.com/esypolforeas ⚪️ Instagram - / ellinon_syneleusis 🔵TikTok - www.tiktok.com/@esypolforeas #εκλογες #εκλογες2027 #ελλαδα #ελληνωνσυνελευσις #πολιτικη

Η επιλογή των posts/links γίνεται με ένα στατιστικό μοντέλο και μπορεί να μην απεικονίζει επακριβώς τη σειρά δημοτικότητάς τους