Απίστευτο - Η Κυβέρνηση μπλόκαρε τις ρωσικές κυρώσεις όχι για τους Έλληνες αλλά για να διασωθεί ο Προκοπίου και η Dynagas . Όταν πρόκειται για την τσέπη του μέσου Έλληνα πολίτη, η Αθήνα πρωτοστατεί...

Original Post

Πλήρες Κείμενο:

Όταν όμως απειλούνται τα υπερκέρδη των εφοπλιστών, τότε —και μόνο τότε— θυμάται να ασκήσει βέτο στις Βρυξέλλες.

Ενώ ο Ελληνικός λαός στενάζει κάτω από το βάρος της ακρίβειας και των συνεπειών της τυφλής ευθυγράμμισης με τις καταστροφικές επιλογές Ευρωπαϊκής Ένωσης - ΗΠΑ, στο θέμα του πολέμου στην Ουκρανία, η ελληνική κυβέρνηση απέδειξε για άλλη μια φορά ποιων τα συμφέροντα πραγματικά εκπροσωπεί.

Όταν πρόκειται για την τσέπη του μέσου Έλληνα πολίτη, η Αθήνα πρωτοστατεί με προθυμία στις αυτοκτονικές κυρώσεις της Δύσης κατά της Ρωσίας.

Το αποκαλυπτικό δημοσίευμα των Financial Times Οι προτεινόμενες κυρώσεις της Ευρωπαϊκής Ένωσης είχαν ως στόχο την απαγόρευση της μεταφόρτωσης ρωσικού υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) προς τρίτες χώρες.

Σύμφωνα με το ρεπορτάζ, η Ελλάδα ύψωσε «μπλόκο» στα νέα μέτρα της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Το κίνητρο της Αθήνας δεν ήταν, φυσικά, η προστασία της ελληνικής οικονομίας από το ενεργειακό αδιέξοδο, ούτε η αποκατάσταση των σχέσεων με τη Μόσχα. Ο Έλληνας πρέσβης στην Ευρωπαϊκή Ένωση ξεκαθάρισε στους ομολόγους του ότι η Ελλάδα δεν μπορεί να στηρίξει το νέο πακέτο κυρώσεων.

Ο λόγος είναι ότι οι προτεινόμενοι περιορισμοί —οι οποίοι προβλέπουν την απαγόρευση μεταφοράς ρωσικού υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) προς τρίτες χώρες— θα «κατέστρεφαν» (θα «καταστρέψουν» / "would ruin" για την ακρίβεια) την οικονομική δραστηριότητα της ναυτιλιακής εταιρίας Dynagas του εφοπλιστή Γιώργου Προκοπίου.

Η ελληνική διπλωματία κινητοποιήθηκε δηλαδή, αποκλειστικά για να προστατεύσει τη ναυτιλιακή εταιρεία Dynagas. Η Dynagas λειτουργεί 27 δεξαμενόπλοια μεταφοράς αερίου, σύμφωνα με το Equasis, μια πύλη ναυτιλιακών δεδομένων.

Σε αυτά περιλαμβάνεται το ένα τρίτο του στόλου των δεξαμενόπλοιων Arc7, τα οποία είναι τόσο στιβαρά κατασκευασμένα ώστε να αντέχουν στα παγωμένα αρκτικά ύδατα κοντά στο εργοστάσιο της Yamal LNG.

Μάλιστα, ο στόλος των πλοίων της Arc7 έχει κατασκευαστεί ειδικά για να εξυπηρετεί τη Yamal, η οποία βρίσκεται στη βόρεια ακτή της Ρωσίας, στον Αρκτικό . Σύμφωνα με τα στοιχεία, τα πλοία της Dynagas έχουν πραγματοποιήσει εκατοντάδες δρομολόγια μεταφέροντας εκατομμύρια τόνους ρωσικού καυσίμου, ενώ η έτερη εταιρεία του ομίλου, η Dynacom, έχει καταγράψει έσοδα εκατοντάδων εκατομμυρίων δολαρίων από τη μεταφορά ρωσικού αργού πετρελαίου.

Τα κερδοφόρα deals Προκοπίου Οι Financial Times, χρησιμοποιώντας δεδομένα από την πλατφόρμα δεδομένων και αναλύσεων Kpler, παρουσιάζουν και συγκεκριμένα στοιχεία για τη δραστηριότητα των εταιρειών του εφοπλιστή Προκοπίου. Η Dynacom ήταν από τις πρώτες που ρίσκαραν να στείλουν δεξαμενόπλοια μέσω των Στενών του Hormuz κατά τις πρώτες εβδομάδες της σύγκρουσης των ΗΠΑ-Ισραήλ με το Ιράν.

Τι γίνεται στην Ευρώπη Άλλοι διπλωμάτες της Ευρωπαϊκής Ένωσης υποστηρίζουν ότι όλα τα κράτη μέλη έχουν δει τις εταιρείες τους να χάνουν εργασίες ως αποτέλεσμα των κυρώσεων, προκειμένου να προκληθεί οικονομικό πλήγμα στη Μόσχα. Η Kaja Kallas, η επικεφαλής της διπλωματίας της Ευρωπαϊκής Ένωσης, δήλωσε τη Δευτέρα ότι λυπάται που η Ευρωπαϊκή Ένωση δεν κατέληξε σε συμφωνία για το 21ο πακέτο. «Φυσικά, τα κράτη μέλη έχουν διάφορους λόγους », δήλωσε. «Στόχος μας είναι να έχουμε μια συμφωνία. Εάν δεν έχουμε συμφωνία, τότε αρχίζουμε να εργαζόμαστε πάνω στο Σχέδιο Β».

Η επιλογή των posts/links γίνεται με ένα στατιστικό μοντέλο και μπορεί να μην απεικονίζει επακριβώς τη σειρά δημοτικότητάς τους