Η Δημοτική Αρχή είχε προειδοποιήσει εγκαίρως και εγγράφως – Κικίλιας: «Αν το ζητήσουν Δήμος και κάτοικοι, από του χρόνου μόνο 3-4 πλοία στο λιμάνι» Μια ιδιαίτερα σημαντική δημόσια δέσμευση για τη...

Πλήρες Κείμενο:

Η Δημοτική Αρχή είχε προειδοποιήσει εγκαίρως και εγγράφως – Κικίλιας: «Αν το ζητήσουν Δήμος και κάτοικοι, από του χρόνου μόνο 3-4 πλοία στο λιμάνι» Μια ιδιαίτερα σημαντική δημόσια δέσμευση για τη μελλοντική λειτουργία του λιμανιού της Ραφήνας ανέλαβε ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Βασίλης Κικίλιας, μιλώντας το πρωί της Πέμπτης στην εκπομπή του Άρη Πορτοσάλτε στον ΣΚΑΪ.

Ο υπουργός αναφέρθηκε αναλυτικά στα προβλήματα που έχουν προκύψει από την αυξημένη ακτοπλοϊκή δραστηριότητα, τη διανυκτέρευση πλοίων, τον κυκλοφοριακό φόρτο και την επιβάρυνση της καθημερινότητας των κατοίκων, αναγνωρίζοντας ότι η Ραφήνα διαθέτει περιορισμένο οδικό δίκτυο, το οποίο δεν μπορεί να επεκταθεί για να εξυπηρετεί απεριόριστα αυξανόμενη κίνηση.

Η συζήτηση πραγματοποιήθηκε με αφορμή τις πρόσφατες κινητοποιήσεις και τις αντιδράσεις για τη λειτουργία του λιμένα.

Ωστόσο, πρέπει να επισημανθεί ότι η Δημοτική Αρχή Ραφήνας-Πικερμίου είχε αναδείξει το πρόβλημα πολύ πριν αυτό λάβει τις σημερινές διαστάσεις και πριν από τις τελευταίες κινητοποιήσεις.

Με επίσημη επιστολή της προς το αρμόδιο υπουργείο (https://rafinatanews.gr/122659/%ce%b5%cf%80%ce%b9%cf%83%cf%84%ce%bf%ce%bb%ce%ae-12094-19-06-2026-%cf%84%ce%b7%cf%82-%ce%b4%ce%b7%ce%bc%ce%ac%cf%81%cf%87%ce%bf%cf%85-%cf%81%ce%b1%cf%86%ce%ae%ce%bd%ce%b1%cf%82-%cf%80%ce%b9/), η Δημοτική Αρχή είχε περιγράψει εγκαίρως και με σαφήνεια τις επιπτώσεις από την αυξημένη δραστηριότητα του λιμανιού: την κυκλοφοριακή συμφόρηση, την επιβάρυνση των κατοίκων, τα ζητήματα από τη διανυκτέρευση των πλοίων, τον θόρυβο, τους ρύπους και τη δυσκολία πρόσβασης προς και από την πόλη.

Παράλληλα, δεν είχε περιοριστεί μόνο στη διατύπωση διαμαρτυριών, αλλά είχε υποβάλει συγκεκριμένες προτάσεις και ρεαλιστικές λύσεις προς την Πολιτεία.

Η σημερινή τοποθέτηση του υπουργού επιβεβαιώνει, ουσιαστικά, ότι οι επισημάνσεις και οι παρεμβάσεις της Δημοτικής Αρχής είχαν πραγματική βάση και ότι το πρόβλημα δεν μπορεί πλέον να αντιμετωπίζεται αποσπασματικά. Ο Βασίλης Κικίλιας εξήγησε ότι, σε ό,τι αφορά την ασφάλεια και τη διανυκτέρευση των πλοίων, αρμόδιοι είναι ο λιμενάρχης και η ηγεσία του Λιμενικού Σώματος.

Όπως ανέφερε, έχει αποφασιστεί ότι περιορισμένος αριθμός πλοίων μπορεί να διανυκτερεύει μέσα στο λιμάνι, ενώ τα υπόλοιπα οφείλουν να μετακινούνται σε άλλους λιμένες.

Παραδέχθηκε, πάντως, ότι ορισμένα πλοία δεν έχουν ακόμη απομακρυνθεί και ότι βρίσκονται σε εξέλιξη συζητήσεις προκειμένου να εξευρεθούν εναλλακτικές λύσεις, μεταξύ άλλων στο Λαύριο και σε άλλα λιμάνια.

Ο υπουργός αναφέρθηκε επίσης στα οικονομικά οφέλη που έχει επιφέρει ο ανταγωνισμός μεταξύ των ακτοπλοϊκών εταιρειών, υποστηρίζοντας ότι οι τιμές των εισιτηρίων έχουν μειωθεί και ότι για τον λόγο αυτό περισσότεροι ταξιδιώτες επιλέγουν τη Ραφήνα.

Ωστόσο, αναγνώρισε ευθέως ότι η ανάπτυξη της ακτοπλοϊκής δραστηριότητας δεν μπορεί να εξετάζεται ανεξάρτητα από τις αντοχές της πόλης. «Οι δρόμοι στη Ραφήνα είναι πολύ στενοί και η πρόσβαση από και προς το λιμάνι είναι πολύ μικρή», σημείωσε, προσθέτοντας χαρακτηριστικά ότι δεν μπορούν να γκρεμιστούν πολυκατοικίες και σπίτια για να διαπλατυνθούν οι δρόμοι. Ο Βασίλης Κικίλιας προανήγγειλε ότι, μετά την ολοκλήρωση της φετινής ακτοπλοϊκής περιόδου, θα πραγματοποιηθεί διάλογος με τη Δημοτική Αρχή, την Περιφέρεια Αττικής, τους βουλευτές, το Λιμεναρχείο, την Ελληνική Αστυνομία και την Τροχαία, ώστε να αξιολογηθούν συνολικά οι δυνατότητες του λιμανιού και οι πραγματικές αντοχές της Ραφήνας.

Η σημαντικότερη, όμως, αναφορά του υπουργού ήταν η σαφής δέσμευση ότι το υπουργείο είναι έτοιμο να προχωρήσει ακόμη και σε νομοθετική πρωτοβουλία για τον περιορισμό των πλοίων που χρησιμοποιούν το λιμάνι.

Όπως δήλωσε: «Αν αυτό θέλει η Δημοτική Αρχή και οι κάτοικοι, από την επόμενη χρονιά θα υπάρχουν τρία ή τέσσερα πλοία τα οποία θα κινούνται από το λιμάνι της Ραφήνας». Πρόκειται για μία δήλωση ιδιαίτερης βαρύτητας, η οποία δημιουργεί πλέον συγκεκριμένο πλαίσιο συζήτησης και ευθύνης για όλους τους εμπλεκόμενους φορείς.

Ο υπουργός επισήμανε ότι ένας σημαντικός περιορισμός των πλοίων θα είχε επιπτώσεις στην οικονομική δραστηριότητα, στον εμπορικό κόσμο, στην εστίαση και στον ανταγωνισμό των ακτοπλοϊκών εταιρειών.

Ξεκαθάρισε, όμως, ότι εφόσον αυτό αποτελεί προϋπόθεση για την ποιότητα ζωής των κατοίκων, η κυβέρνηση είναι διατεθειμένη να ακούσει τη θέση της τοπικής κοινωνίας και της Δημοτικής Αρχής.

Η εξέλιξη αυτή δικαιώνει την επιλογή της Δημοτικής Αρχής Ραφήνας-Πικερμίου να κινηθεί εγκαίρως, θεσμικά και τεκμηριωμένα, μεταφέροντας στο υπουργείο όχι μόνο τις διαμαρτυρίες των κατοίκων, αλλά και συγκεκριμένες προτάσεις αντιμετώπισης του προβλήματος.

Το επόμενο διάστημα θα είναι καθοριστικό.

Η συζήτηση δεν αφορά μόνο τον αριθμό των πλοίων, αλλά συνολικά το μοντέλο λειτουργίας και ανάπτυξης του λιμανιού, τη σχέση του με την πόλη και την ανάγκη να επιτευχθεί μία πραγματική ισορροπία ανάμεσα στην ακτοπλοΐα, την οικονομική δραστηριότητα και την προστασία της καθημερινότητας των κατοίκων. Η Ραφήνα δεν μπορεί να αντιμετωπίζεται μόνο ως λιμενική πύλη.

Είναι πρωτίστως μία πόλη στην οποία ζουν χιλιάδες άνθρωποι και η φωνή της τοπικής κοινωνίας οφείλει πλέον να έχει καθοριστικό ρόλο στις αποφάσεις που την αφορούν. Τα όσα ανέφερε ο υπουργός μπορείτε να τα ακούσετε (από 00:34:14 έως 00:39:24 https://www.skairadio.gr/portosalte-skai-gr/episode-2026-07-16)

Η επιλογή των posts/links γίνεται με ένα στατιστικό μοντέλο και μπορεί να μην απεικονίζει επακριβώς τη σειρά δημοτικότητάς τους