Original Post

Πλήρες Κείμενο:

Γαρδίκι Σουλίου,16 Ιουλίου 2026 ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ Η Εθνική Οδός Πρέβεζας Ηγουμενίτσας Το 2007 ανατέθηκε από το Υπουργείο Υποδομών η μελέτη του οδικού άξονα Πρέβεζας – Ηγουμενίτσας με συμβατικό χρόνο ολοκλήρωσης δεκαοκτώ μηνών.

Στόχος ήταν η δημιουργία ενός σύγχρονου παραλιακού άξονα που θα συνέδεε τα δύο λιμάνια της Ηπείρου, θα εξυπηρετούσε τις τουριστικές περιοχές της δυτικής ακτής και θα αποτελούσε βασικό κρίκο του αναπτυξιακού σχεδιασμού της περιοχής.

Το 2014 υποβλήθηκε η Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων, όπως προέβλεπαν οι συμβατικές υποχρεώσεις.

Η μελέτη αυτή δεν προωθήθηκε καθώς ανέκυψε θέμα λόγω της παράλληλης εκπόνησης από την Περιφέρεια Ηπείρου μελέτης που το αντικείμενό της εμπλέκονταν στο τεχνικό αντικείμενο της σύμβασης.

Η μελέτη της Περιφέρειας Ηπείρου αφορούσε στην σύνδεση της Ε.Ο. Ηγουμενίτσας- Πρέβεζας με την Εγνατία Οδό και συγκεκριμένα το Τμήμα Παραμυθιά–Μεσοπόταμος, δημοπρατημένη από την Περιφέρεια πριν το 2010 με προϋπολογισμό τότε 1,7 εκατομμύρια ευρώ.

Η παράλληλη εξέλιξη των δύο μελετών δημιούργησε εμπλοκή στον σχεδιασμό του έργου και κρίθηκε αναγκαία η ανασύνταξη της Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων παρατείνοντας συνεχώς το χρόνο ολοκλήρωσης.

Όλα αυτά είχαν σαν αποτέλεσμα το 2020 η Περιφέρεια Ηπείρου να προχωρήσει στην διάλυση της σύμβασης, που αφορούσε στην σύνδεση της Ε.Ο. Ηγουμενίτσας- Πρέβεζας με την Εγνατία Οδό, και το 2022 να διαλυθεί η σύμβαση για την Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων.

Τα τελευταία χρόνια η Εθνική Οδός Πρέβεζας Ηγουμενίτσας παρουσιάζει πολύ αυξημένη κυκλοφορία διότι μέσω της υποθαλάσσιας σήραγγας που ενώνει την Πρέβεζα με το Άκτιο και την ολοκλήρωση της Αμβρακίας καταλήγει στην Ιόνια οδό, με πολύ μεγάλο αριθμό αυτοκινήτων και φορτηγών να την διασχίζουν καθημερινά.

Όλη αυτή η αυξημένη κίνηση σε συνδυασμό με την άσχημη κατάσταση του οδικού άξονα στο μεγαλύτερο μέρος του επιβάλει την δημιουργία αυτοκινητόδρομου σε συνέχεια αυτού της Αμβρακίας οδού με την οποία συνδέεται.

Σήμερα παρότι ο πολίτης πληρώνει τέλη κυκλοφορίας και διόδια, έχει στη διάθεση του άθλιο και ανύπαρκτο οδικό δίκτυο, που δεν συντηρείται ούτε επιφανειακά, ούτε τα φρεάτια απορροής, με ανύπαρκτα πεζοδρόμια, χωρίς πρόσβαση για ανθρώπους με ειδικές ανάγκες, με σπάνιο νυχτερινό φωτισμό κλπ.

Με διακυβέρνηση Ελλήνων Συνέλευσις είναι προγραμματισμένη η αναβάθμιση όλων των υπαρχόντων Εθνικών δικτύων με κύριο μέλημα της Πολιτείας να είναι η πρόσβαση και στο πιο απομακρυσμένο χωριό με σύγχρονο αυτοκινητόδρομο.

Θα δημιουργηθεί ένα τεράστιο δαιδαλώδες οδικό δίκτυο στην Ηπειρωτική και Νησιωτική Ελλάδα με μεγάλους αυτοκινητόδρομους, με συνδέσεις μεταξύ τους, με παράλληλη σύνδεση αυτών με αμαξοστοιχίες υψηλών ταχυτήτων και μεγίστης ασφάλειας καθώς και με άμεση σύνδεση των ανωτέρω με τα λιμάνια και τα αεροδρόμια. Εκ της Διοίκησης Το Τμήμα τύπουτης Κ.Π.Δ. ΗΠΕΙΡΟΥ ΕΛΛΗΝΩΝ ΣΥΝΕΛΕΥΣΙΣ

Η επιλογή των posts/links γίνεται με ένα στατιστικό μοντέλο και μπορεί να μην απεικονίζει επακριβώς τη σειρά δημοτικότητάς τους