@dnews.gr Τι έγινε το βράδυ της περασμένης Τρίτης, που δεν είχε γίνει στη βάρδια των Τεμπών «Να τελειώνει επιτέλους το αφήγημα περί ανθρώπινου λάθους», λέει ο Κώστας Λακαφώσης της ΕΔΑΠΟ. Σε αποκλειστικές δηλώσεις του στο Dnews, ο Αεροναυπηγός Μηχανικός και Τεχνικός Σύμβουλος οικογενειών θυμάτων Κώστας Λακαφώσης περιγράφει μια πραγματικά σοκαριστική διαπίστωση που έκανε μόλις χθες το βράδυ, στη νυχτερινή βάρδια του σταθμαρχείου της Λάρισας. «Ήμουν στη Λάρισα για ένα διήμερο για να παρακολουθήσω τις διαδικασίες της δίκης», μας λέει. «Χθες (σ.σ.: την περασμένη Τρίτη) το βράδυ αργά, βρέθηκα στον σταθμό της Λάρισας για να δω από κοντά τι έχει γίνει με τα μέτρα ασφαλείας του σιδηροδρόμου και με ποιον τρόπο κυκλοφορούν τα τρένα σήμερα. Μετά τις 11 το βράδυ, στη νυχτερινή βάρδια έχει έναν σταθμάρχη και η γραμμή ανάμεσα σε Λάρισα και Νέους Πόρους ήταν μονοδρομημένη λόγω έργων, όλη η κυκλοφορία γινόταν από τη γραμμή καθόδου. Όπως ακριβώς και τη νύχτα των Τεμπών. Μια εμπορική αμαξοστοιχία σταμάτησε μπροστά στον σταθμό και ο μηχανοδηγός ζήτησε άδεια για να κινηθεί προς τα βόρεια. Ο σταθμάρχης του έδωσε την άδεια, όμως σε συνεννόηση με το ΚΕΚ». Εδώ ακριβώς βρίσκεται η μεγάλη διαφορά με τη μοιραία βραδιά των Τεμπών, γιατί όπως μας εξηγεί ο Κώστας Λακαφώσης, αποκαταστάθηκε πλέον ο καμένος εξοπλισμός που είχε καταστραφεί το 2019 από την πυρκαγιά στη «Ζάχαρη» και πλέον λειτουργεί το Κέντρο Ελέγχου Κυκλοφορίας της Λάρισας, το οποίο μέσω της τηλεδιοίκησης έχει πλήρη εικόνα της κυκλοφορίας σε πραγματικό χρόνο ανάμεσα σε Λάρισα και Πλατύ. Έτσι, όταν ο μηχανοδηγός ζήτησε άδεια να αναχωρήσει από Λάρισα, πήρε την εξουσιοδότηση από το ΚΕΚ ως εξής: «Κυκλοφορείτε αντίθετα μέσω φωτοσημάτων μέχρι Νέους Πόρους», δηλαδή με απλά λόγια «θα μπείτε στο αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας αλλά θα βλέπετε πράσινα φανάρια όσο η πορεία είναι ασφαλής, αν δείτε κόκκινο θα σταματήσετε αμέσως». Διαβάστε περισσότερα στο Dnews! #dnewsgr #news #nea #ellada #νεα #ελλαδα #greece #greeknews #tempi #fyp none

Original Post

Πλήρες Κείμενο:

Τι έγινε το βράδυ της περασμένης Τρίτης, που δεν είχε γίνει στη βάρδια των Τεμπών «Να τελειώνει επιτέλους το αφήγημα περί ανθρώπινου λάθους», λέει ο Κώστας Λακαφώσης της ΕΔΑΠΟ.

Σε αποκλειστικές δηλώσεις του στο Dnews, ο Αεροναυπηγός Μηχανικός και Τεχνικός Σύμβουλος οικογενειών θυμάτων Κώστας Λακαφώσης περιγράφει μια πραγματικά σοκαριστική διαπίστωση που έκανε μόλις χθες το βράδυ, στη νυχτερινή βάρδια του σταθμαρχείου της Λάρισας. «Ήμουν στη Λάρισα για ένα διήμερο για να παρακολουθήσω τις διαδικασίες της δίκης», μας λέει. «Χθες (σ.σ.: την περασμένη Τρίτη) το βράδυ αργά, βρέθηκα στον σταθμό της Λάρισας για να δω από κοντά τι έχει γίνει με τα μέτρα ασφαλείας του σιδηροδρόμου και με ποιον τρόπο κυκλοφορούν τα τρένα σήμερα.

Μετά τις 11 το βράδυ, στη νυχτερινή βάρδια έχει έναν σταθμάρχη και η γραμμή ανάμεσα σε Λάρισα και Νέους Πόρους ήταν μονοδρομημένη λόγω έργων, όλη η κυκλοφορία γινόταν από τη γραμμή καθόδου.

Όπως ακριβώς και τη νύχτα των Τεμπών.

Μια εμπορική αμαξοστοιχία σταμάτησε μπροστά στον σταθμό και ο μηχανοδηγός ζήτησε άδεια για να κινηθεί προς τα βόρεια.

Ο σταθμάρχης του έδωσε την άδεια, όμως σε συνεννόηση με το ΚΕΚ». Εδώ ακριβώς βρίσκεται η μεγάλη διαφορά με τη μοιραία βραδιά των Τεμπών, γιατί όπως μας εξηγεί ο Κώστας Λακαφώσης, αποκαταστάθηκε πλέον ο καμένος εξοπλισμός που είχε καταστραφεί το 2019 από την πυρκαγιά στη «Ζάχαρη» και πλέον λειτουργεί το Κέντρο Ελέγχου Κυκλοφορίας της Λάρισας, το οποίο μέσω της τηλεδιοίκησης έχει πλήρη εικόνα της κυκλοφορίας σε πραγματικό χρόνο ανάμεσα σε Λάρισα και Πλατύ.

Έτσι, όταν ο μηχανοδηγός ζήτησε άδεια να αναχωρήσει από Λάρισα, πήρε την εξουσιοδότηση από το ΚΕΚ ως εξής: «Κυκλοφορείτε αντίθετα μέσω φωτοσημάτων μέχρι Νέους Πόρους», δηλαδή με απλά λόγια «θα μπείτε στο αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας αλλά θα βλέπετε πράσινα φανάρια όσο η πορεία είναι ασφαλής, αν δείτε κόκκινο θα σταματήσετε αμέσως». Διαβάστε περισσότερα στο Dnews! #dnewsgr #news #nea #ellada #νεα #ελλαδα #greece #greeknews #tempi

Η επιλογή των posts/links γίνεται με ένα στατιστικό μοντέλο και μπορεί να μην απεικονίζει επακριβώς τη σειρά δημοτικότητάς τους