Και καθώς εχθές μιλήσαμε (επιτέλους) για το αυτοκίνητο που θεωρείται ο δημιουργός της κατηγορίας των pony cars, σήμερα καλό είναι να δούμε και το μοντέλο που φέρεται να δημιούργησε και την κατηγορία...
Και καθώς εχθές μιλήσαμε (επιτέλους) για το αυτοκίνητο που θεωρείται ο δημιουργός της κατηγορίας των pony cars, σήμερα καλό είναι να δούμε και το μοντέλο που φέρεται να δημιούργησε και την κατηγορία των muscle cars.
Και το λέμε αυτό γιατί, η αλήθεια είναι ότι, στα μέσα της δεκαετίας του '60, όταν και εμφανίστηκε η Pontiac GTO πολύ απλά ουδείς γνώριζε καν τον όρο.
Η ιστορία της μάλιστα, που ξεκινά το 1964, είχε και «ζουμί» από πίσω, αφού για να ετοιμαστεί, μια ομάδα στελεχών της Pontiac αποφάσισε να παρακάμψει τους εσωτερικούς περιορισμούς της General Motors.
Αντί να δημιουργήσουν ένα νέο μοντέλο, πήραν το μεσαίο μοντέλο της γκάμας, το Tempest και κάτω από το καπό έβαλαν έναν V8 6,4 λίτρων, με το εξής απλό σκεπτικό: μεγάλο μοτέρ, μικρό και ελαφρύ αμάξωμα –τρόπος του λέγειν το «μικρό και ελαφρύ», για τα αμερικάνικα δεδομένα ήταν.
Αρχικά το “GTO” δεν ήταν καν ξεχωριστό μοντέλο, αλλά πακέτο εξοπλισμού.
Η επιτυχία του όμως ξεπέρασε κάθε προσδοκία.
Οι πωλήσεις απογειώθηκαν και η Pontiac συνειδητοποίησε ότι είχε βρει μια χρυσή συνταγή.
Τα επόμενα χρόνια οι κινητήρες έγιναν ισχυρότεροι, οι επιδόσεις βελτιώθηκαν και το σηματάκι GTO μετατράπηκε σε σύμβολο της αμερικανικής νεολαίας της εποχής.
Οι κορυφαίες εκδόσεις απέδιδαν έως 360 ίππους, ενώ η συμβολή του περίφημου Ram Air συστήματος εισαγωγής που εξασφάλιζε φρέσκο αέρα στα καρμπιρατέρ βελτιώνοντας την απόδοση -τόσο σε επίπεδο ιπποδύναμης, όσο και συνολικής εικόνας, ενίσχυσε ακόμη περισσότερο τη φήμη του αυτοκινήτου.
Ταυτόχρονα, η GTO απέκτησε και αγωνιστικό χαρακτήρα, χωρίς πάντως να χάνει τον πρακτικό της ρόλο ως καθημερινό coupe.
Δεν είναι υπερβολή να πούμε ότι χωρίς τη GTO ίσως να μην είχαμε ποτέ την έκρηξη των muscle cars που ακολούθησε. Camaro, Chevelle SS, Road Runner, Challenger και δεκάδες άλλα μοντέλα γεννήθηκαν σε ένα περιβάλλον που βοήθησε να δημιουργηθεί τη συγκεκριμένη Pontiac.
Για αυτό και η πρώτη GTO παραμένει μέχρι σήμερα ένα από τα σημαντικότερα αυτοκίνητα στην ιστορία της αμερικανικής αυτοκίνησης.
Η επιλογή των posts/links γίνεται με ένα στατιστικό μοντέλο και μπορεί να μην απεικονίζει επακριβώς τη σειρά δημοτικότητάς τους