Original Post

Πλήρες Κείμενο:

Οι άτιμοι οι ρύποι, οι ευρωπαϊκοί Τίτλοι τέλους και για το #Honda Type R επί βρετανικού εδάφους και το αντίστοιχο evo το αποχαιρετά με κλασικά ιπτάμενη πόζα.

Να θεωρήσουμε τυχερούς τους εαυτού μας που οδηγήσαμε το FL5 και επί ελληνικού εδάφους; Νομίζω πως ναι.

Άξιος διάδοχος, ελαφρά εξελικτικός του FK8, τρομερά σταθερό και ταυτόχρονα συμμετοχικό.

Αν εξαιρέσει κανείς τη μη εύκολη απενεργοπόηση του ESP (υπάρχει μοντίφα αλλά βαριέσαι να την επαναλαμβάνεις κάθε φορά) και, αντίστοιχα, τη σχετικά πρόωρη φθορά των πίσω τακακιών (sic) απ' την παρεμβατικότητα σε πολύ επιθετικούς ρυθμούς οδήγησης, το αυτοκίνητο ήταν εκπληκτικό.

Ελεγχόμενο διαφορικό που επεμβαίνει στρωτά χωρίς τις γνωστές παρενέργειες, ελαστικός κινητήρας, δύναμη μέχρι τις υψηλές στροφές λειτουργίας, σωστή θέση οδήγησης, υπέροχο κιβώτιο, φιλικό ακόμα και σε ακραίους ρυθμούς, γεροδεμένο και με κατανάλωση που, αν το επιδιώξεις, μπορεί να κατέβει εντυπωσιακά χαμηλά.

Τι άλλο να ζητήσει κανείς από ένα απ' τα καλύτερα FWD όλων των δεκαετιών; Αποχαιρετισμός στο όπλο Photo: evo / Δ. Μανώλαρος / 4Drivers

Η επιλογή των posts/links γίνεται με ένα στατιστικό μοντέλο και μπορεί να μην απεικονίζει επακριβώς τη σειρά δημοτικότητάς τους