Original Post

Πλήρες Κείμενο:

Πάφος 30: Η Δημοτική Αρχή οφείλει να ανοίξει άμεσα τη συζήτηση για τα e-scooters και την οδική ασφάλεια Η Πάφος αλλάζει.

Αλλά το ερώτημα είναι αν αλλάζει με σχέδιο ή αν απλώς τρέχει πίσω από τα προβλήματα.

Τα ηλεκτρικά πατίνια έχουν ήδη μπει στην καθημερινότητα της πόλης.

Στον κεντρικό πυρήνα της Πάφου βλέπουμε πλέον πεζούς, παιδιά, ηλικιωμένους, τουρίστες, αυτοκίνητα, ποδήλατα και e-scooters να συνυπάρχουν στον ίδιο χώρο, πολλές φορές χωρίς ξεκάθαρο πλαίσιο, χωρίς επαρκή έλεγχο και χωρίς η πόλη να έχει προσαρμοστεί πραγματικά σε αυτή τη νέα πραγματικότητα.

Γι’ αυτό απευθύνομαι δημόσια προς τον Δήμο Πάφου και τη Δημοτική Αρχή: Ήρθε η ώρα να ανοίξει σοβαρά, θεσμικά και οργανωμένα η συζήτηση για την οδική ασφάλεια στον κεντρικό πυρήνα της πόλης.

Όχι μετά το ατύχημα.

Όχι μετά την καταγγελία.

Όχι μετά την κοινωνική πίεση. Τώρα.

Το e-scooter δεν είναι παιχνίδι Η νομοθεσία πλέον αναγνωρίζει ότι το ηλεκτρικό πατίνι δεν είναι απλώς ένα μέσο ψυχαγωγίας.

Είναι μέσο κυκλοφορίας.

Και ως τέτοιο χρειάζεται ηλικία, ωριμότητα, αντίληψη κινδύνου και κανόνες.

Δεν είναι θέμα αν ένα παιδί 13 ή 14 χρονών μπορεί να ισορροπήσει πάνω σε ένα πατίνι.

Το πραγματικό θέμα είναι αν μπορεί να διαχειριστεί δρόμο, αυτοκίνητα, πεζούς, διαβάσεις, ταχύτητα, φρένο, απρόβλεπτες κινήσεις και προσωπική ευθύνη.

Και εδώ είναι που η Δημοτική Αρχή πρέπει να δει το θέμα όχι αποσπασματικά, αλλά συνολικά.

Το πρόβλημα δεν είναι μόνο ο χρήστης του πατινιού.

Το πρόβλημα είναι και η πόλη που δεν έχει σχεδιαστεί σωστά για να δεχθεί αυτή τη μορφή μικροκινητικότητας.

Τα 50 χλμ./ώρα στον πυρήνα της πόλης είναι πολλά Στον κεντρικό πυρήνα της Πάφου, όπου υπάρχει έντονη κίνηση πεζών, τουριστών, οικογενειών, ηλικιωμένων, επαγγελματιών και μαθητών, το όριο των 50 χλμ./ώρα δεν ανταποκρίνεται σε μια σύγχρονη, ανθρώπινη και ασφαλή πόλη.

Στα 50 χλμ./ώρα, η πόλη ανήκει κυρίως στο αυτοκίνητο.

Στα 30 χλμ./ώρα, αρχίζει να ανήκει ξανά στον άνθρωπο.

Δεν μιλούμε για τιμωρία των οδηγών.

Μιλούμε για προστασία της ζωής.

Δεν μιλούμε για να σταματήσει η πόλη.

Μιλούμε για να γίνει πιο ανθρώπινη, πιο λειτουργική και πιο ασφαλής.

Η πρόταση προς τον Δήμο Πάφου Η Δημοτική Αρχή Πάφου μπορεί και πρέπει να προχωρήσει σε μια οργανωμένη πρωτοβουλία με τέσσερις βασικούς άξονες: Πρώτον, πιλοτική ζώνη 30 χλμ./ώρα στον κεντρικό πυρήνα της πόλης.

Όχι απλώς με πινακίδες, αλλά με σωστή σήμανση, ασφαλείς διαβάσεις, φωτισμό, έλεγχο και κυκλοφοριακή λογική.

Δεύτερον, χαρτογράφηση επικίνδυνων σημείων. Ο Δήμος να καλέσει τους πολίτες να δηλώσουν δρόμους και περιοχές όπου πεζοί, αυτοκίνητα και e-scooters συνυπάρχουν επικίνδυνα.

Τρίτον, καθαροί κανόνες για τα ηλεκτρικά πατίνια.

Να καθοριστούν περιοχές όπου επιτρέπεται η χρήση, περιοχές όπου πρέπει να περιορίζεται η ταχύτητα και σημεία όπου πρέπει να απαγορεύεται πλήρως η κυκλοφορία τους για λόγους ασφάλειας.

Τέταρτον, πραγματική εφαρμογή.

Η νομοθεσία δεν μπορεί να μένει στα χαρτιά.

Χρειάζεται έλεγχος, ενημέρωση, ευθύνη των εταιρειών ενοικίασης όπου υπάρχουν, ευθύνη των γονιών όπου εμπλέκονται ανήλικοι και σταθερή επιτήρηση σε σημεία υψηλού κινδύνου. Η Πάφος χρειάζεται πρόληψη, όχι αντίδραση Μια σοβαρή πόλη δεν περιμένει να συμβεί το κακό για να δράσει. Η Πάφος θέλει να παρουσιάζεται ως σύγχρονη, τουριστική, ευρωπαϊκή και ανθρώπινη πόλη.

Αυτό όμως δεν φαίνεται μόνο από τα έργα βιτρίνας.

Φαίνεται από το πώς προστατεύει τον πεζό.

Από το πώς οργανώνει την κυκλοφορία.

Από το αν σκέφτεται τον ηλικιωμένο, το παιδί, τον γονιό με το καρότσι, τον εργαζόμενο, τον τουρίστα που περπατά στο κέντρο.

Η μικροκινητικότητα μπορεί να είναι μέρος της λύσης.

Αλλά χωρίς κανόνες, γίνεται μέρος του προβλήματος.

Το μήνυμα είναι καθαρό Προς τον Δήμο Πάφου και τη Δημοτική Αρχή: Ανοίξτε άμεσα δημόσια διαβούλευση για την οδική ασφάλεια στον κεντρικό πυρήνα της πόλης.

Ξεκινήστε πιλοτικά τη συζήτηση για ζώνη 30 χλμ./ώρα.

Θέστε ξεκάθαρους κανόνες για τα ηλεκτρικά πατίνια.

Καλέστε τους πολίτες να υποδείξουν επικίνδυνα σημεία.

Και κυρίως, δράστε πριν χρειαστεί να μετρήσουμε το κόστος της αδράνειας.

Δεν είμαστε εναντίον της προόδου.

Είμαστε εναντίον της προχειρότητας. Η Πάφος χρειάζεται συνέπεια, σταθερότητα, αυθεντικότητα και λογική σκέψη. Και σε θέματα οδικής ασφάλειας, η λογική σκέψη λέει ένα πράγμα: Πρώτα ασφαλής πόλη. Μετά μικροκινητικότητα.

Η επιλογή των posts/links γίνεται με ένα στατιστικό μοντέλο και μπορεί να μην απεικονίζει επακριβώς τη σειρά δημοτικότητάς τους