Ποιοι πληρώνουν τα σπασμένα του Δήμος Αθηναίων; Ένα από τα επιχειρήματα που προβάλλει στην έφεσή της η ΕΡΕΤΒΟ, απαιτώντας την επαναδιαπραγμάτευση της Απόφασης του Πρωτοδικείου για την απελευθέρωση...

Πλήρες Κείμενο:

Ποιοι πληρώνουν τα σπασμένα του Δήμος Αθηναίων; Ένα από τα επιχειρήματα που προβάλλει στην έφεσή της η ΕΡΕΤΒΟ, απαιτώντας την επαναδιαπραγμάτευση της Απόφασης του Πρωτοδικείου για την απελευθέρωση της οδού Θεμιστοκλέους, είναι το γεγονός πως ο πεζόδρομος καταλαμβάνεται από δίκυκλα και τραπεζοκαθίσματα εξαιτίας των οποίων δεν μπορούν τα οχήματα έκτακτης ανάγκης να επέμβουν.

Αφήνοντας στην άκρη τη γελοιότητα του συλλογισμού –τα δίκυκλα και τα τραπεζάκια είναι κινητά εμπόδια σε αντίθεση με τις 5 μέτρων λαμαρίνες με πλέγμα, βιδωμένες σε τσιμεντένια βάση- οφείλουμε να πούμε τα πράγματα με το όνομά τους για τον αληθινό υπεύθυνο αυτής της κατάστασης: Τη δημοτική αρχή της Αθήνας. 👉 Τα τραπεζοκαθίσματα και η στάθμευση είναι υπόθεση του δήμου.

Αυτός πήρε την επιλογή σε δύο δημοτικά συμβούλια να κάνει άρση της άδειας που είχαν τα μαγαζιά στη Θεμιστοκλέους.

Μάλιστα στο πρώτο δημοτικό συμβούλιο ήμασταν εμείς που επιμέναμε να μην προχωρήσει σε αυτήν, καθώς άνοιγε τον δρόμο της παράνομης επέκτασης.

Βιάστηκε να συμμορφωθεί με τις εντολές της ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΜΕΤΡΟ και τώρα κρύβεται πίσω από το δάχτυλό του.

Ταυτόχρονα, αδιαφορεί στα πολλαπλά, επίσημα αιτήματα για κατασκευή ράμπας και σήμανση πεζοδρόμου στην οδό Θεμιστοκλέους. 👉 Ενώ οι κάτοικοι των Εξαρχείων με τη συμμετοχή τους σε νομικές ενέργειες εναντίον μεγαλοεταιριών ανέλαβαν την απόλυτη ευθύνη διεκδίκησης του δικαίου και τη δυσβάσταχτη οικονομική επιβάρυνση διεξαγωγής όλων των διαδικασιών, ακόμα και της εκτέλεσης της δικαστικής απόφασης, η δημοτική αρχή κλαψούριζε στα Δημοτικά Συμβούλια, ομολογώντας πως η Ελληνικό Μετρό την απειλεί.

Κάτι τέτοιο μάλλον δε συνέβη με την υπόθεση Σταθμός Ριζάρη και Νίκος Πατέρας για την οποία πήρε ξεκάθαρη θέση.

Ακόμα και σήμερα, μετά από 9 δικαστήρια που δικαιώνουν τους κατοίκους, ο Δήμος Αθηναίων αρνείται να προβεί σε άρση παραχώρησης της οδού Θεμιστοκλέους στην Ελληνικό μετρό. 👉 Παρόλες τις καταγγελίες μας ο Δήμος Αθηναίων αρνείται να πάρει πρωτοβουλία επίλυσης της αδυναμίας στάσης γερανών μετακόμισης –άρα και καλαθοφόρων οχημάτων έκτακτης ανάγκης- στην οδό Σπυρίδωνος Τρικούπη. 👉 Ακόμα δεν έχει απαντήσει για την κατάσταση του δέντρου στη γωνία Στουρνάρη και Σπυρίδωνος Τρικούπη.

Είναι ο ευκάλυπτος που η ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΜΕΤΡΟ ζήτησε να κοπεί, προκειμένου να χωράνε τα οχήματα του εργοταξίου να στρίψουν και σώθηκε έπειτα από την έγκαιρη παρέμβαση των κατοίκων.

Ούτε καν εξηγήσεις δεν έδωσε ο Δήμος Αθηναίων στα αντίστοιχα ερωτήματα που τέθηκαν στο τότε δημοτικό συμβούλιο.

Ας γνωρίζει, λοιπόν, ότι θα μας βρει απέναντι του σε κάθε προσπάθεια υποτίμησης της σοβαρότητας της κατάστασης στην Πλατεία Εξαρχείων.

Ας γνωρίζει επίσης ότι φέρει τεράστιες ευθύνες τις οποίες θα κληθεί να αναλάβει αργά ή γρήγορα και ελπίζουμε να μην είναι αργά.

Να αναλάβει ο Δήμος τις ευθύνες του! Να ανοίξει τώρα η Πλατεία Εξαρχείων! Ανοιχτή Συνέλευση "Όχι μετρό στην πλατεία Εξαρχείων" (στο Link οι δηλώσεις του τότε αντιδημάρχου περί απειλητικών επιστολών)

Η επιλογή των posts/links γίνεται με ένα στατιστικό μοντέλο και μπορεί να μην απεικονίζει επακριβώς τη σειρά δημοτικότητάς τους