Original Post

Πλήρες Κείμενο:

Kέρκυρα: Η Διασυλλογική Επιτροπή για τα προβλήματα της πόλης Με δελτίο τύπου o Διασυλλογικός Φορέας ενημερώνει ότι: Η Διασυλλογική Επιτροπή των Οργανώσεων Πολιτών της Κέρκυρας διοργάνωσε το Σάββατο 13/6/2026 συνάντηση-συζήτηση στο Εργατικό Κέντρο με θέμα τα προβλήματα της πόλης μας και συγκεκριμένα τα προβλήματα που άπτονται του Δημόσιου Χώρου.

Από τους προσκληθέντες παραβρέθηκαν και συμμετείχαν στη συζήτηση οι βουλευτές Κέρκυρας κύριοι Δ. Μπιάγκης και Α. Αυλωνίτης και ο αντιδήμαρχος Περιφερειακής Ενότητας Κέρκυρας κύριος Χ. Κότσης.

Είχαν προσκληθεί, αλλά δεν παραβρέθηκαν: ο Περιφερειάρχης Ιονίων Νήσων , ο βουλευτής κύριος Στ. Γκίκας, ο δήμαρχος Κεντρικής Κέρκυρας και Διαποντίων Νήσων, οι αντιδήμαρχοι: Εμπορίου, Τεχνικών Έργων - Τεχνικών Υπηρεσιών, Καθημερινότητας , η Εφορεία Αρχαιοτήτων Κέρκυρας , η Διεύθυνση Δασών Κέρκυρας και η Πυροσβεστική Υπηρεσία.

Κατά την έναρξη της συνάντησης οι πρόεδροι των εφτά Συλλόγων ανέφεραν συνοπτικά τα προβλήματα παραβιάσεων του δημόσιου Χώρου που απασχολούν την περιοχή τους.

Οι πρόεδροι των Συλλόγων Σαν Τζιάκομο και Μόνιμων κατοίκων Παλιάς Πόλης αναφέρθηκαν γενικότερα στα προβλήματα της αστικής λειτουργίας και ειδικότερα στην κατάληψη του Δημόσιου Χώρου της πόλης από τραπεζοκαθίσματα και εμπορεύματα, κάνοντας έτσι την πρόσβαση στην πόλη δυσλειτουργική, πράγμα που,εκτός από την παρεμπόδιση της προσβασιμότητας των κατοίκων στα σπίτια τους, εγγυμονεί κινδύνους για τους κατοίκους σε περίπτωση πυρκαγιάς ή σεισμού.

Παράλληλα τονίστηκε η υποβάθμιση της ζωής των κατοίκων από την μετατροπή της Παλιάς Πόλης σε χώρο διασκέδασης.

Επισημάνθηκε η έλλειψη πολιτικής βούλησης και για την αντιμετώπιση των υπαρχόντων προβλημάτων, αλλά και για την πρόληψη πιθανών καταστροφών.

Ζητήθηκε η εφαρμογή της υπάρχουσας νομοθεσίας , όπως ο Κανονισμός Αστικής Λειτουργίας και το Σχέδιο Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας.

Υπάρχει ακινησία.

Αν εφαρμοζόταν η νομοθεσία η εικόνα της πόλης θα ήταν βελτιωμένη. Ο Σύλλογος Περιβάλλοντος ανέφερε την ανησυχία του γιατί οι δυσλειτουργίες της πόλης, όπως πχ το κυκλοφοριακό και ο μεγάλος αριθμός των πλοίων κρουαζιέρας που , παραμένοντας στο λιμάνι με αναμμένες τις μηχανές μέχρι να επιστρέψουν οι επιβάτες τους από τη βόλτα στην πόλη, επιβαρύνουν σημαντικά το φυσικό περιβάλλον και την ποιότητα ζωής στην πόλη. Ο Σύλλογος Γαρίτσας «Το Άλσος» αναφέρθηκε στο ιστορικό των κινητοποιήσεων για το Άλσος και την τωρινή κατάσταση κινδύνου να κλείσουν όλα τα καταστήματα, γιατί δεν ισχύουν οι άδειες που διαθέτουν.

Τονίστηκε ότι για την κατάσταση ευθύνεται η επιμονή του Δημάρχου για παραχώρηση επιπλέον τετραγωνικών στα υπάρχοντα καταστήματα του Άλσους, τα οποία σύμφωνα με το νόμο περί δασών δεν έπρεπε να έχουν πάρει ποτέ άδεια. Ο Σύλλογος Φίλων Υλλαϊκού Λιμένα αναφέρθηκε στις ασύμμετρες πιέσεις που δέχεται η λιμνοθάλασσα Χαλικιόπουλου από το αεροδρόμιο και την εταιρεία «Φράπορτ», αλλά και από τις παράνομες επιχωματώσεις της Λιμνοθάλασσας, το παράνομο διαλυτήριο αυτοκινήτων που ρυπαίνει τον υγρότοπο, καθώς και τη δημιουργία παράνομων κτηρίων που χτίστηκαν από κοινωνική ομάδα καταπατώντας περιουσίες ντόπιων κατοίκων, τους οποίους εξορίζουν σιγά σιγά από τη γη τους.

Επίσης τόνισε την ανάγκη να γίνει επιτέλους η παράκαμψη αεροδρομίου, για να ανακουφίσει την πολύ επιβαρυμένη κυκλοφορία των αυτοκινήτων στην Εθνική Λευκίμης. Ο Σύλλογος Αγ. Σπυρίδωνα και Κωτσέλα χαρακτήρισε την περιοχή Κωτσέλα παρατημένο προάστιο, με μεγάλη παραβατικότητα.

Τόνισε ότι στα τόσα προβλήματα προστέθηκε η απειλή κλεισίματος του 13ου Δημοτικού Σχολείου, δηλώνοντας ότι ο Σύλλογος στέκεται στο πλευρό του Συλλόγου Γονέων και Κηδεμόνων του σχολείου για να μην κλείσει το σχολείο, δηλώνοντας χαρακτηριστικά: « δεν κλείνουμε ένα σχολείο, για να ανοίξουμε μια φυλακή, αλλά κλείνουμε μια φυλακή, για να ανοίξουμε ένα σχολείο.» Ο Σύλλογος Φίλων Βίδο ανέφερε ότι πρέπει να δούμε τι θα κάνουμε με την πόλη, γιατί όλα πάνε στο χειρότερο.

Φαίνεται ότι το μέλλον της πόλης είναι να γίνει θεματικό πάρκο και να μείνουν στην πόλη όσοι πολίτες αντέξουν.

Το νησί Βίδο είναι σήμερα άδειο με ευθύνη της δημοτικής αρχής.

Οι κατασκηνώσεις, τόσο απαραίτητες για τα παιδιά, αλλά και για τους εργαζόμενους γονείς τους, δεν λειτουργούν.

Είναι δυνατόν ένας τέτοιος Δήμος να μην παρέχει αυτόν τον τόπο στους πολίτες του; Πρέπει να σώσουμε το Βίδο και να το ξανακάνουμε αυλή της πόλης, τόνισε.

Στη συνέχεια παρουσιάστηκαν τρεις εισηγήσεις: 1) «Το κυκλοφοριακό πρόβλημα της πόλης, προτάσεις αντιμετώπισης», από τον κύριο Ν. Τρίαντο, μέλος του Συλλόγου Σαν Τζιάκομο.

Στην εισήγηση προτάθηκαν λύσεις για την αντιμετώπιση της ιδιαίτερα επιβαρυμένης κυκλοφορίας μέσα στην πόλη που αφορούν κυρίως στην κίνηση των λεωφορείων μέσα σε αυτήν.

Περιγράφηκε η ασφυκτική κατάσταση που δημιουργεί στην πόλη η κίνηση περίπου 250 λεωφορείων κρουαζιέρας κατά τις πρωινές ώρες.

Προτάθηκε να γίνει ήπιας κυκλοφορίας ο δρόμος από Κολώνα του Ντούγκλα ως το «Μαύρο Γάτο», με απαγόρευση κίνησης σε αυτήν των λεωφορείων, εκτός της αστικής συγκοινωνίας, και με ήπια κυκλοφορία μικρής ταχύτητας για τα ΙΧ και τα ταξί, ώστε να γίνει βιώσιμη η πόλη την εποχή της υψηλής τουριστικής κίνησης. 2) «Άλσος Γαρίτσας: Προστατευόμενο Περιβαλλοντικό Αγαθό της Κέρκυρας», από την κυρία Ε. Αρμένη, αναπληρώτρια Πρόεδρο του Συλλόγου Γαρίτσας « Το Άλσος». Τονίστηκε ότι το Άλσος δεν πρέπει να γίνει εμπορεύσιμο αγαθό.

Οι άδειες των καταστημάτων είναι παράνομες όλα τα χρόνια που αυτά λειτουργούν και ο Δήμος γνώριζε την παρανομία.ΟΙ δικηγόροι των καταστηματαρχών, ζητώντας αδειοδότηση κατ’ εξαίρεση, θέλουν στην ουσία αποχαρακτηρισμό του Άλσους.

Υπάρχουν νέα καταστήματα που αδειδοτήθηκαν τους τελευταίους δύο μήνες! Ανέφερε ότι εξήγησε ο Σύλλογος από την αρχή το πρόβλημα και ζητήσε να μην ανακινήσουν το θέμα προσθέτοντας τετραγωνικά, γιατί οι συνέπειες θα είναι σοβαρές. 3) «Παλιά Πόλη: Κατοίκηση, νομιμότητα και ποιότητα ζωής", από τον κύριο Γ. Ζούμπο, Πρόεδρο του Συλλόγου Κατοίκων Παλιάς Πόλης Κέρκυρας και την κυρία Θώμου, νομική σύμβουλο του Συλλόγου Μονίμων Κατοίκων Κέρκυρας.

Τονίστηκε ότι Η Παλιά Πόλη της Κέρκυρας βιώνει έντονη υποβάθμιση, με προβλήματα που κλιμακώνονται λόγω αδυναμίας ή απροθυμίας των αρχών να επιβάλουν τη νομιμότητα.

Η ηχορρύπανση, η παραβίαση ωραρίων και η αυθαίρετη λειτουργία επιχειρήσεων αλλοιώνουν τον οικιστικό χαρακτήρα και καθιστούν τη ζωή των κατοίκων δύσκολη.

Παράλληλα, η παράνομη κατάληψη δημόσιου χώρου, η έλλειψη χώρων στάθμευσης και ο ανύπαρκτος σχεδιασμός επιτείνουν την κατάσταση.

Παρά τη σημασία της περιοχής ως μνημείου UNESCO, οι ανάγκες των κατοίκων παραμερίζονται, οδηγώντας σε εμπορευματοποίηση της πόλης και υποβάθμιση της ποιότητας ζωής. Ο Δήμος οφείλει να εφαρμόσει άμεσα τη νομοθεσία και να αναλάβει τις ευθύνες του.

Μετά το πέρας και των εισηγήσεων τοποθετήθηκαν οι προσκεκλημένοι βουλευτές και ο κύριος αντιδήμαρχος: 1. Ο κύριος Μπιάγκης ανέφερε ότι φοβόταν μια τέτοια συνάντηση, περιμένοντας πολεμικό κλίμα. ΄Ομως αφού άκουσε τις τοποθετήσεις βλέπει χαρακτηριστικά που μπορούν να βοηθήσουν και να δώσουν προοπτική.

Η κατάσταση στην Κέρκυρα έχει βαλτώσει, γιατί γίνονται σπασμωδικές κινήσεις.

Θα μπορούσε να παρευρίσκεται ο κος Δήμαρχος, για να βρεθούν λύσεις.

Η πόλη πρέπει να προχωρήσει με τη συναίνεση της κοινωνίας.

Οι βουλευτές δεν μπορούν να παρέμβουν στο Δήμο.

Όμως πρωτοβουλίες που έχουν νομοθετικό χαρακτήρα μπορούν να τις στηρίξουν και ο ίδιος προτίθεται να το κάνει.

Θεωρεί ότι είναι καλύτερο να συζητούνται τα θέματα σε τέτοιες συναντήσεις, να εντοπίζονται τα λάθη, ώστε να ξεβαλτώσει η πόλη.

Η σύγκρουση δεν βοηθά το νησί.

Χρειάζεται συναίνεση.

Το ιστορικό κέντρο της πόλης ξεχωρίζει από άλλα γιατί είναι ζωντανό και έτσι πρέπει να διατηρηθεί.Να δοθεί έμφαση στην πρόληψη, όχι μόνο στην καταστολή για την περίπτωση πυρκαγιάς ή σεισμού στην πόλη.

Τόνισε χαρακτηριστικά «η ζωή έχει υπεραξία». Σημείωσε ότι για το Βίδο έχει μεγάλο ενδιαφέρον και δεν θα στηρίξει αποφάσεις του Δήμου που δεν υπολογίζουν την κοινωνία.

Όπως έγινε και με τα καταστήματα στη Γαρίτσα, εκεί ο Δήμος έκανε ενέργειες ως μή όφειλε.

Τον χαροποίησε που άκουσε προτάσεις στη συνάντηση.

Πιστεύει ότι η παράκαμψη αεροδρομίου πρέπει να αρχίσει άμεσα.

Διαβεβαίωσε ότι εκτιμά το έργο των Συλλόγων και θα είναι δίπλα στους κατοίκους. 2. Ο κύριος Αυλωνίτης τόνισε ότι ήταν εποικοδομητική η συζήτηση.

Σημείωσε ότι οι βουλευτές μπορούν να στηρίξουν ομόφωνες αποφάσεις, σε διαφορετική περίπτωση ο ίδιος δεν θα λειτουργήσει έτσι ώστε να γίνει αρεστός.

Τόνισε ότι ιδεολογικά δεν θα μπορούσε ποτέ να είναι εκπρόσωπος καμίας πολυεθνικής εταιρείας, τραστ κλπ, όπως τον κατηγορούν . Δεν θέλει να τον κατηγορούν για πράγματα που δεν έκανε, ενώ ξεχνούν τα θετικά που έκανε, όπως τη στήριξη της κινητοποίησης για να μην κοπούν τα δένδρα του άλσους, η επταετής προσπάθειά του για το παραλιακό μέτωπο, για το Βίδο, για τον Υλλαϊκό Λιμένα που ο ίδιος έφτιαξε το Σύλλογο μαζί με το δήμαρχο Χ. Σαρλή και τον Αριστείδη Σκλαβούνο.Για το Άλσος είπε ότι αναπλάστηκε μεν, αλλά δεν έχει τύχη προσοχής, πχ. τα δένδρα ξεραίνονται.

Καταστήματα στο Άλσος υπήρχαν πάντα.

Συμμετείχε ο ίδιος στο Αρχαιολογικό Συμβούλιο για τα 45 τετραγωνικά.

Τότε έκλεισε κατάστημα που παρανομούσε.

Επειδή σε κάθε νόμο μπορούν να υπάρχουν εξαιρέσεις πρότεινε τροπολογία για να διατηρηθούν κατ’ εξαίρεση τα 19 καταστήματα στο Άλσος, όπως κατ’ εξαίρεση έγινε το parking στην Κάτω Πλατεία.

Δεν πρότεινε αποχαρακτηρισμό με την πρόταση για 45 τετραγωνικά.

Ο χαρακτήρας του δάσους δεν παύει να υφίσταται.Οι υπηρεσίες για χρόνια δεν έλεγξαν τα μαγαζιά για την άδεια.

Να μην χαλάσει αυτή η κατάσταση, να δοθεί κατ’ αξαίρεση δυνατότητα λειτουργίας των 19 μαγαζιών.

Όμως τελικά ο Δήμος είναι ο κριτής.

Για την Παλιά Πόλη είπε ότι πρέπει να βρεθεί λύση, γιατί οι πολίτες πρέπει να μπορούν να κοιμούνται και οι πελάτες στα μαγαζιά να διασκεδάζουν.

Υπογράμμισε ότι οι βουλευτές παρεμβαίνουν μόνο συμβουλευτικά και σε συνεργασία με την Τ.Α προσπαθούν να βοηθήσουν νομοθετικά.

Η πόλη χρειάζεται ουσιαστική δουλειά, που είναι δύσκολη, γιατί είναι πολλές οι εμπλεκόμενες υπηρεσίες. 3. Ο κύριος Κότσης ανέφερε ότι όσα προβλήματα άκουσε υπάρχουν από χρόνια και δεν άλλαξε κάτι.

Η οβριακή είναι σαν να κυκλοφορούν φαντάσματα.

Για το κυκλοφοριακό υπάρχει μελέτη εδώ και 18 χρόνια με παρόμοιες προτάσεις με αυτές που είπε ο κος Τρίαντος.

Δεν τολμάνε, διαπίστωσε.

Για τις άδειες καταστημάτων προηγείται η αρχαιολογία, όπου υπάρχει ένα μόνο άτομο που αποφασίζει! Ο Δήμος εισπράττει από τα μαγαζιά υγειονομικού ενδιαφέροντος για τα τρπεζοκαθίσματα, γιατί δεν εισπράττει και από τα λοιπά μαγαζιά; Ο κανονισμός Αστικής Λειτουργίας υπάρχει από το 2008.

Γιατί δεν εφαρμόζεται; Ο Βίδος είναι εγκαταλελειμμένος που πρώτα είχε τόση ζωή.Για τη Γαρίτσα είπε ότι ο κος Δήμαρχος δεν πρότεινε 100 τετραγωνικά, αναρωτήθηκε πώς ήρθε στο δημοτικό συμβούλιο πρόταση για 100; Ο πρόεδρος του τοπικού συμβουλίου το έφερε, τόνισε.

Υπογράμμισε ότι στην Παλιά Πόλη σε είκοσι πυροσβεστικές φωλιές δεν υπάρχει πρόσβαση.

Το υπόγειο πάρκινγκ στο Σαρόκο ήταν έτοιμο να ξεκινήσει, το ίδιο και ο Φοίνικας, η προηγούμενη δημοτική αρχή τα άφησε όλα . Σημείωσε ότι ο ίδιος έκανε καταγγελία για το δασάκι των Φυλακών και για το λόφο Αβράμη που έχουν εγκαταλειφθεί.

Στη συνέχεια οι πρόεδροι και οι εισηγητές υπέβαλαν ερωτήσεις στους προσκεκλημένους σχετικά με τις εισηγήσεις τους και προκλήθηκε μια ζωηρή, ενδιαφέρουσα και παραγωγική συζήτηση, από την οποία όμως δυστυχώς απουσίαζε ο κύριος Δήμαρχος, ο κατεξοχήν αρμόδιος να ακούσει τους πολίτες για τα προβλήματα της πόλης, όπως άκουσε τα προβλήματα των καταστηματαρχών της εστίασης σε αντίστοιχη σύσκεψη. Η Διασυλλογική Επιτροπή των Οργανώσεων Πολιτών της Κέρκυρας διαπιστώνει ότι τα ζωτικής σημασίας προβλήματα της αστικής λειτουργίας αντιμετωπίζονται από τη διοίκηση χωρίς το επιβαλλόμενο ενδιαφέρον και την απαιτούμενη πολιτική βούληση.

Γιαυτόν το λόγο η Επιτροπή θα εντείνει τις παρεμβάσεις της και θα συνεχίσει να υποστηρίζει την ανάγκη εφαρμογής της ισχύουσας νομοθεσίας και των κανονιστικών ρυθμίσεων και μέτρων, προκειμένου να αποκατασταθούν οι σημερινές σοβαρές λειτουργικές αρρυθμίες και ανισορροπίες και να καταστεί δυνατή μια σχέση βιώσιμης συνύπαρξης ανάμεσα στην κοινωνική και την οικονομική ζωή της πόλης.

Η επιλογή των posts/links γίνεται με ένα στατιστικό μοντέλο και μπορεί να μην απεικονίζει επακριβώς τη σειρά δημοτικότητάς τους