Μερικές παρατηρήσεις για τις 5 δεσμεύσεις του Τσίπρα 1. Ο Τσίπρας εξήγγειλε, δωρεάν μετακινήσεις με τα ΜΜΜ σε Αθήνα, Θεσσαλονίκη, ελάχιστη εγγυημένη ποσότητα ρεύματος σε σταθερή τιμή για όλους...

Πλήρες Κείμενο:

Μερικές παρατηρήσεις για τις 5 δεσμεύσεις του Τσίπρα 1. Ο Τσίπρας εξήγγειλε, δωρεάν μετακινήσεις με τα ΜΜΜ σε Αθήνα, Θεσσαλονίκη, ελάχιστη εγγυημένη ποσότητα ρεύματος σε σταθερή τιμή για όλους, δημόσιο φορέα κόκκινων στεγαστικών δανείων, αύξηση μισθών σε δασκάλους, καθηγητές, γιατρούς, νοσηλευτές και κατάργηση των πανελλαδικών. 2. Πιο πριν είχε εξαγγείλει μέτρα για την ακρίβεια, όπως διατίμηση στο βασικό καλάθι αγαθών και ελέγχους σε όλη την αλυσίδα της αγοράς – από το χωράφι στο ράφι. 3. Το θετικό είναι ότι ο Τσίπρας προσπαθεί να μεταφέρει τη συζήτηση στο κόστος ζωής που καίει την πλειονότητα των εργαζομένων. 4. Το αρνητικό είναι ότι τα μέτρα που προτείνει είναι είτε πολύ γενικά για να μιλάνε απευθείας στην ανάγκη του κόσμου, είτε εκτός ελληνικής πραγματικότητας, είτε ανεφάρμοστα, είτε δεν λύνουν το πρόβλημα που θέλουν να λύσουν, είτε ακοστολόγητα. 5. Για παράδειγμα, στα μέτρα για την ακρίβεια δεν λέει αν και πόσο θα μειωθούν τα βασικά αγαθά μαζικής κατανάλωσης και πόσο θα μειωθούν.

Η διατίμηση στο καλάθι αγαθών και οι έλεγχοι σε όλη την αλυσίδα ακούγονται πολύ γενικά και αφηρημένα.

Θυμίζω ότι ο Τραμπ προεκλογικά έλεγε πόσο θα πέσει η τιμή της βενζίνης στο πρατήριο και των αυγών στου σουπερμάρκετ. 6. Οι δωρεάν μετακινήσεις σε Αθήνα, Θεσσαλονίκη, που είναι αντιγραφή του μέτρου Μαμντάνι στη Νέα Υόρκη, απαντούν σε λάθος πρόβλημα και δημιουργούν νέα.

Κατ’ αρχάς, στη Νέα Υόρκη οι δημόσιες συγκοινωνίες είναι ευθύνη του δήμου και συντηρούνται από αυτόν – στην Ελλάδα είναι ευθύνη του κράτους κεντρικά. 7. Αν μηδενιστεί το εισιτήριο στη Νέα Υόρκη, το κόστος το επωμίζονται οι δημότες της πόλης μέσω των φόρων τους.

Αν μηδενιστεί το εισιτήριο σε Αθήνα, Θεσ/νικη, στην ουσία βάζεις την υπόλοιπη χώρα να επιδοτεί τη δωρεάν μετακίνηση δύο πόλενων που είναι αντικειμενικά πιο πλούσιες από ότι πχ η Ήπειρος ή η Δ. Μακεδονία. 8. Έτσι δεν δημιουργείς αλληλεγγύη αλλά ανταγωνισμό και μνησικακία.

Εκτός και αν δηλώσεις ρητά ότι το κόστος θα το χρηματοδοτήσεις από την αύξηση της φορολογίας στα ανώτερα εισοδήματα ή τα μερίσματα.

Αλλά και πάλι, γιατί να μην επιδοτηθούν οι μετακινήσεις και στην υπόλοιπη Ελλάδα που και πιο ακριβές είναι και χειρότερης ποιότητας; 9. Το πρόβλημα στα ΜΜΜ της Αθήνας και της Θεσσαλονίκης δεν είναι τόσο το εισιτήριο (που είναι ακόμα σχετικά προσιτό), αλλά η συχνότητα των δρομολογίων και η ποιότητα των μέσων.

Τα δρομολόγια είναι αραιά με αποτέλεσμα οι επιβάτες να περιμένουν πολύ, να στοιβάζονται σαν σαρδέλες και σε παλιά λεωφορεία χωρίς κλιματισμό. 10. Εκεί πρωτίστως πρέπει να εστιάσει μια δημόσια πολιτική – αύξηση των δρομολογίων, αναβάθμιση του στόλου, νέες προσλήψεις. 11. Επιπλέον, με περισσότερα δρομολόγια και καλύτερα λεωφορεία μπορεί να πειστεί και ένα μέρος των εργαζομένων να πάψει να πηγαίνει στη δουλειά του με το αυτοκίνητο, άρα θα έχουμε και βελτίωση του κυκλοφοριακού. 12. Δεν λέει από που θα χρηματοδοτηθεί το μέτρο και αυτό μειώνει την πειστικότητά του, αλλά και δημιουργεί μνησικακία, όπως είπαμε παραπάνω, αφού αφορά μόνο δύο πόλεις και όχι το σύνολο της χώρας.

Ομοίως, δεν λέει πόσο θα κοστίσει και από πού θα χρηματοδοτηθεί η ελάχιστη εγγυημένη ποσότητα ρεύματος. 13. Τα κόκκινα στεγαστικά δάνεια έχουν πουληθεί στα funds – πώς θα τα ανακτήσει το κράτος και κυρίως ποιος θα πληρώσει τα δισεκατομμύρια ευρώ της ανάκτησής τους; 14. Επιπλέον, ακόμα και αν περάσουν σε δημόσιο φορέα διαχείρισης, δεν λύνουν το στεγαστικό πρόβλημα το οποίο δεν δημιουργήθηκε από τις κατασχέσεις πρώτης κατοικίας από τα funds. 15. Δημιουργήθηκε από το ότι η προσφορά κατοικιών δεν μπορεί να καλύψει τη ζήτηση, για διάφορους λόγους – μείωση της οικοδομικής δραστηριότητας την προηγούμενη δεκαετία, Airbnb & Golden Visa, δεκάδες χιλιάδες ακίνητα στην κατοχή των τραπεζών που τα κρατούν κλειστά. 16. Για αυτά ο Τσίπρας δεν έχει πει κάτι μέχρι στιγμής, άρα δεν αγγίζει τον πυρήνα του στεγαστικού προβλήματος. 17. Η αύξηση των μισθών σε δασκάλους, καθηγητές, γιατρούς, νοσηλευτές είναι σωστή αλλά πρέπει να μας πει πόση θα είναι, πόσο θα κοστίσει και ποιος θα την πληρώσει, διαφορετικά είναι υπόσχεση του αέρα. 18. Η κατάργηση των Πανελληνίων Εξετάσεων, χωρίς να ανακοινώνεται το σύστημα που θα τις αντικαταστήσει, είναι μια ακόμη υπόσχεση του αέρα. 19. Εν ολίγοις, το ένστικτο του Τσίπρα να επικεντρώσει σε ζητήματα που άπτονται του κόστους ζωής.

Αλλά η εκτέλεση είναι εντελώς πρόχειρη και σε αρκετά σημεία, εντελώς λάθος.

Και αυτό δεν δίνει πόντους σε έναν πολιτικό που έχει ιστορικό ανέξοδων υποσχέσεων (Πρόγραμμα Θεσσαλονίκης). 20. Ο Μαμαντάνι, από τον οποίο δανείζονται την περιβόητη “affordability agenda” είχε ένα συνεκτικό και κοστολογημένο πρόγραμμα, έλεγε πόσα και από ποιους θα τα πάρει και σε ποιους θα τα δώσει – από τους λίγους που έχουν πολλά, στους πολλούς που έχουν λίγα.

Δεν μοίραζε αφειδώς υποσχέσεις στη λογική «θα το κάψουμε απόψε κυρ Στέφανε!». 21. Εκείνο το Ινστιτούτο Τσίπρα με τους 50 καθηγητάδες και τους 120 μαθητές τι διάολο κάνει τόσους μήνες;

Η επιλογή των posts/links γίνεται με ένα στατιστικό μοντέλο και μπορεί να μην απεικονίζει επακριβώς τη σειρά δημοτικότητάς τους