Original Post

Πλήρες Κείμενο:

Η έκθεση Ποσειδώνια ως παράδειγμα επιτυχίας και η ποντοπόρος ναυτιλία που δεν είναι ανεξάρτητη από το ελληνικό κράτος.

Ολοκληρώθηκε η διεθνής ναυτιλιακή έκθεση Ποσειδώνια με 35.000 επισκέπτες και 2.200 εκθέτες από όλο τον κόσμο καταγράφοντας ρεκόρ επισκεψιμότητας και συμμετοχών.

Την έκθεση επισκεφτήκαμε το συντονιστή του τμήματος Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής του ΣΥΡΙΖΑ ΠΣ Θράσο Σταυριδόπουλο.

Σημαντικό το ακόλουθο ερώτημα που προκύπτει από τοποθετήσεις μεγαλοσχημόνων.

Η επιτυχία της έκθεσης αποτελεί μια επιτυχία της ελληνικής ποντοπόρου ναυτιλίας, η οποία βρίσκεται στις πρώτες θέσεις της παγκόσμιας ναυτιλίας επειδή δεν υπάρχει κρατική παρέμβαση όπως δήλωσαν ισχυροί πλοιοκτήτες; Η απάντηση είναι όχι.

Η πραγματικότητα είναι η ακόλουθη: - Την επιτυχία της έκθεσης πιστώνεται η εταιρεία Posidonia Exhibitions S.A που τη διοργάνωσε - Ασφαλώς το γεγονός ότι η Ελλάδα είναι ηγεμονική δύναμη στην παγκόσμια ναυτιλία είναι καθοριστικό για την επιτυχία της έκθεσης - Το Ελληνικό κράτος συντηρεί έναν ακριβό μηχανισμό για την υποστήριξη της ποντοπόρου ναυτιλίας διαθέτοντας ξεχωριστό Υπουργείο και προξενικά λιμεναρχεία σε πολλές χώρες του κόσμου - Το ελληνικό κράτος διεκδικεί και πετυχαίνει να έχει καθοριστικό ρόλο στον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό ανήκοντας στην πρώτη κατηγορία των χωρών που τον απαρτίζουν, υπερασπιζόμενο τα συμφέροντα της ποντοπόρου ναυτιλίας σε ότι αφορά στο περιεχόμενο κανόνων, κανονισμών κλπ.

Με αυτό τον τρόπο εξασφαλίζει οφέλη πολλών εκατομμυρίων για τους Έλληνες πλοιοκτήτες (κυρίως σε ότι αφορά σε κατασκευές / μετασκευές των πλοίων για λόγους περιβαλλοντικούς, ασφαλείας) - Θεμέλιος λίθος της ελληνικής ναυτιλίας είναι οι Έλληνες ναυτικοί που εκπαιδεύονται σε 11 δημόσιες Ακαδημίες Εμπορικού Ναυτικού, σχολές για κατώτερα πληρώματα και μετεκπαιδεύονται σε δυο Κέντρα Επιμόρφωσης (ΚΕΣΕΝ). Αυτός ο μηχανισμός εκπαίδευσης συντηρείται από το κράτος και τα χρήματα των Ελλήνων φορολογούμενων με μια αρκετά μικρή συμμετοχή στις δαπάνες από τους πλοιοκτήτες - Η Ελλάδα στα όργανα και στους θεσμούς της Ευρωπαϊκής Ένωσης έχει υπερασπιστεί τα συμφέροντα της ελληνικής πλοιοκτησίας απειλώντας ακόμα και με βέτο στην περίπτωση που Οδηγίες, Κανονισμοί κλπ θίγουν τα συμφέροντα της ελληνικής πλοιοκτησίας - Οι Έλληνες πλοιοκτήτες απολαμβάνουν ένα εξαιρετικά ευνοϊκό φορολογικό καθεστώς στη χώρα μας γεγονός που ενισχύει την ανταγωνιστικότητα τους.

Γι αυτό άλλωστε δεν επιθυμούν υπήκοοι ξένων σωρών να μπορέσουν να απολαύσουν το ίδιο καθεστώς με οποιονδήποτε τρόπο (πχ με την ένταξη των πλοίων τους στο ελληνικό νηολόγιο κλπ) Κατά συνέπεια το Ελληνικό κράτος έχει αναπτύξει έναν ακριβό μηχανισμό υποστήριξης της ποντοπόρου ναυτιλίας και παρεμβαίνει συστηματικά για την υπεράσπιση της.

Αυτό δεν σημαίνει ότι υποβαθμίζει κανείς ούτε τις αξιόλογες επιδόσεις της ελληνικής ποντοπόρου ναυτιλίας ούτε τις μεγάλες ικανότητες των πλοιοκτητών και των στελεχών των ναυτιλιακών επιχειρήσεων που κρατούν την ελληνική ναυτιλία στις πρώτες θέσεις της παγκοσμίου ναυτιλίας.

Η διοργάνωση της έκθεσης αποτέλεσε για άλλη μια φορά ένα παράδειγμα που δείχνει ότι, πέρα από την δίκαιη απαίτηση για αύξηση της συνεισφοράς της ποντοπόρου ναυτιλίας στην οικονομία, στα δημόσια έσοδα και στην εργασία, πρέπει να αξιοποιήσουμε και άλλες δυνατότητες που έχει η χώρα για εισροές και θέσεις εργασίας.

Ειδικότερα, οι διοργανωτές της έκθεσης αξιοποιούν αποτελεσματικά την ισχυρή θέση της χώρας στην παγκόσμια ναυτιλία για να διοργανώσουν ένα γεγονός που αποφέρει οικονομικά στην ελληνική οικονομία και κοινωνία.

Αντίστοιχα, η περαιτέρω ανάπτυξη άλλων κλάδων όπως της ναυπηγοεπισκευής, της κατασκευής ναυτιλιακού εξοπλισμού, της παροχής υπηρεσιών στο ναυτιλιακό τομέα μπορούν να φέρουν σημαντικά οφέλη στη χώρα.

Σχεδιασμός ολοκληρωμένης κυβερνητικής πολιτικής και στήριξη από την Ελληνική πλοιοκτησία απαιτούνται για να αναπτυχθούν περαιτέρω αυτές οι δραστηριότητες.

Η επιλογή των posts/links γίνεται με ένα στατιστικό μοντέλο και μπορεί να μην απεικονίζει επακριβώς τη σειρά δημοτικότητάς τους