Original Post

Πλήρες Κείμενο:

“Επενδύουμε στα μέσα μαζικής μεταφοράς”, έλεγε πριν από δέκα μέρες ο Κ. Μητσοτάκης στο αμαξοστάσιο του μετρό.

Εκτός λειτουργίας σήμερα σε ώρα αιχμής τέσσερις σταθμοί του ΗΣΑΠ (Γραμμή 1) λόγω βλάβης στη σηματοδότηση.

Χιλιάδες εργαζόμενοι αναζητούσαν λεωφορεία ή περπάτησαν μέχρι τις δουλειές τους ή δεν μπόρεσαν να πάνε.

Δεν είναι “έκτακτα περιστατικά”. Είναι πολιτική υποβάθμισης των δημόσιων συγκοινωνιών και καθημερινός εφιάλτης για εκατομμύρια ανθρώπους.

Έλλειψη προσωπικού, αραίωση δρομολογίων, αναμονές στις αποβάθρες και συνωστισμός στα βαγόνια.

Αυτή είναι η καθημερινότητα. Στη Θεσσαλονίκη, μεγάλες καθυστερήσεις της επέκτασης προς Καλαμαριά, “χαρισμένες” ρήτρες εργολάβου, 600 εκατομμύρια χρήματα των φορολογούμενων σε αποζημιώσεις.

Και τι κάνει η κυβέρνηση Μητσοτάκη; Αντί να δίνουν παίρνουν. 100 ευρώ πρόστιμο για όσους επιβάτες δεν έχουν εισιτήριο, με απόφαση της κυβέρνησης ΝΔ. Αύξηση σχεδόν 40%. Πρόστιμο 70 ευρώ στη Γαλλία για όποιον δεν έχει εισιτήριο, με κατώτατο μισθό καθαρό 1.477 ευρώ, πρόστιμο 100 ευρώ στην Ελλάδα με κατώτατο μισθό καθαρό 772 ευρώ.

Αντί να εκπονήσουν σοβαρό σχέδιο και να δώσουν χρηματοδότηση στις δημόσιες συγκοινωνίες για να βελτιώσουν την καθημερινότητα των ανθρώπων, πληρώνουν για ελεγκτές εισιτηρίων και “κάμερες με βιοαισθητήρες”. Προοδευτική αλλαγή με ενότητα πολιτικών δυνάμεων και βάσης, για να ανασάνει ο λαός.

Η επιλογή των posts/links γίνεται με ένα στατιστικό μοντέλο και μπορεί να μην απεικονίζει επακριβώς τη σειρά δημοτικότητάς τους