1/6/1943. Βρετανοί και ο Σούρλας ανατίναξαν ιταλική αμαξοστοιχία στη σήραγγα του Κούρνοβου, αλλά το σαμποτάζ το έχει οικειοποιηθεί ο ΕΛΑΣ! «...Στις αρχές Ιουνίου 1943, η ΕΑΟ του Γρηγόρη Σούρλα ίσως...

Original Post

Πλήρες Κείμενο:

Βοήθησε με το τμήμα του Βρετανούς σαμποτέρ να ανατινάξουν τη σήραγγα στο Κούρνοβο, μεταξύ Λαμίας και Δομοκού.

Την ανατίναξη της σήραγγας την έχει οικειοποιηθεί ο ΕΛΑΣ, και μάλιστα χωρίς καμία αναφορά στον Σούρλα.

Πρίν από αυτό το σαμποτάζ ο επικεφαλής της ΒΣΑ (Βρετανική Στρατιωτική Αποστολή) είχε ζητήσει από τον ΕΛΑΣ να συνδράμει τους Βρετανούς σαμποτέρ στην ανατίναξη της γέφυρας του Ασωπού, αλλά ο Βελουχιώτης με τον Σαράφη αρνήθηκαν, υποστηρίζοντας ότι το εγχείρημα ήταν πολύ επικίνδυνο.

Πρότειναν τότε να ανατινάξουν τη σήραγγα στο Κούρνοβο, και ζήτησαν εκρηκτικά για να την εκτελέσουν. Ο ΕΛΑΣ έλαβε μεγάλο ποσόν εκρηκτικών από τους Βρετανούς, τα οποία όμως δεν χρησιμοποίησε.

Έστειλε όμως τμήμα ανταρτών πλησίον της σήραγγας, ίσως για να παρέχει ασφάλεια στους σαμποτέρ.

Το 1971 είχαν αρχίσει να εμφανίζονται και σε βιβλία καπεταναίων του ΕΛΑΣ και στελεχών του ΕΑΜ από τη Θεσσαλία, αναφορές ότι ο ΕΛΑΣ εκτέλεσε το σαμποτάζ στο Κούρνοβο.

Τότε, δύο τουλάχιστον αντάρτες του Σούρλα, ο Χρήστος Ανασ.

Καραχάλιος και ο Θεόδωρος Γεωρ.

Σιώμος από τα Φάρσαλα, που είχαν μπει μαζί με τους Βρετανούς στη σήραγγα και τοποθέτησαν εκρηκτικά, βεβαίωσαν υπεύθυνα το αληθινό γεγονός στο Ειρηνοδικείο Φαρσάλων.

Όπως περιγράφουν, για το σαμποτάζ χρησιμοποιήθηκαν 32 βαρέλια πυρίτιδος που τα μετέφεραν εκεί με 30 ημιόνους.

Σχετικά με τη συμμετοχή του ΕΛΑΣ, στη μαρτυρία τους αναφέρουν την παρουσία τριών καπετάνιων του ΕΛΑΣ εκεί, του Σπεντζόλα, του Φλώρου και του γνωστού καπετάν «Μπελή». Για το σαμποτάζ στο Κούρνοβο έχει κάνει δημοσίευση σε Συνέδριο στη Λάρισα ο καθηγητής Αθανάσιος Καρατόλιας: «Η ανατίναξη της ιταλικής αμαξοστοιχίας στη σήραγγα του Κουρ¬νόβου, που βρίσκεται μετά το Λιανοκλάδι της Λαμίας προς τη Λάρισα, είναι έργο της εθνικιστικής ομάδας του Γρηγορίου Σούρλα και των Άγγλων σαμποτέρ...».(«Γρηγόρης Σούρλας», Εταιρεία Ιστορικών Ερευνών Θεσσαλίας, Αθα¬νάσιος Καρατόλιας, σελ. 85). Φαίνεται ότι ο ΕΛΑΣ έμεινε με την πρόθεση και τα εκρηκτικά στην κατοχή του, ενώ στην ανατίναξη της σήραγγας τον πρόλαβαν οι Βρετανοί σαμποτέρ της ΒΣΑ, βοηθούμενοι από την ομάδα του Γρηγόρη Σούρλα, στο αρ¬χείο του οποίου υπάρχει αυτή η εγγραφή για το θέμα αυτό: «...Την 1ην Ιουνίου 1943 με όλον το τμήμα μου, έξι Άγγλους της συμμαχικής αποστολής οίτινες είχον μαζί των και έν μικρόν τμήμα Ελασιτών δυνάμεως 30 ανταρτών και 32 βαρέλια πυρίτιδος και άφθονον εκρηκτικόν υλικόν ανατινάξαμε τη Γαλαρία εις θέσιν Κούρνοβο τοποθετήσαντες την πυρίτιδα ειδικευμένοι άνδρες του τμήμα¬τός μου και οι Άγγλοι εντός της γαλαρίας.

Η ανατίναξις αύτη είχεν επίδρασιν εις όλον αγώνα των συμ¬μαχικών δυνάμεων διότι επρόκειτο να γίνη η απόβασις εις την Σικελίαν...».( «Αρχείο Γρηγορίου Σούρλα»). Υπάρχει όμως και ένα άλλο αμφιλεγόμενο στοιχείο σχετικά με το σαμποτάζ στη σήραγγα του Κούρνοβου.

Τι μετέφερε η αμαξοστοιχία, πόσα ήσαν τα ανθρώπινα θύματα και ποίας εθνικότητας.

Όλοι συμφωνούν ότι η αμαξοστοιχία μετέφερε πολεμικό υλικό, σε μερικά τουλάχιστον βαγόνια.

Σχετικά όμως με τους επιβάτες υπάρχει αβεβαιότητα και εκ διαμέτρου αντίθετες καταγραφές.

Σύμφωνα με την αριστερή ιστοριογραφία, που υποστηρίζει ότι το σαμποτάζ ήταν έργο του ΕΛΑΣ, χωρίς συμμετοχή του Σούρλα και των Βρετανών, η αμαξοστοιχία εκτός του πολεμικού υλικού, μετέφερε 600 έως 1.100 Ιταλούς στρατιώτες και έναν στρατηγό, ως και 50 περίπου Έλληνες ομήρους σε βαγόνι «κλούβα». Λαρισαίος συγγραφέας και στέλεχος του ΕΑΜ γράφει ότι επέβαιναν: «300 Ιταλοί με έναν στρατηγό τους, 7 Γερμανοί σιδηροδρομικοί και μερικοί Έλληνες αξιωματικοί όμηροι των Ιταλών». Σύμφωνα όμως με άλλη εκδοχή, που παρουσιάσστηκε τότε σε δημοσίευμα της εφημερίδος «Θεσσαλικά Νέα», οι μόνοι επιβάτες εκτός των σιδηροδρομικών ήσαν 72 Έλληνες αξιωματικοί, εγγεγραμμένοι ως φοιτητές του ΕΜΠ σε ειδικό βαγόνι «κλούβα» και οι δεσμοφύλακές τους.

Είναι γνωστόν ότι με νόμο της κατοχικής κυβέρνησης του Τσολάκογλου, μόνιμοι αξιωματικοί του στρατού και ευέλπιδες μπορούσαν να εγγραφούν στο Πολυτεχνείο και πολλοί το είχαν κάνει.

Επειδή όμως, οι «κλουβίτες» δεν χρειάζονταν δεσμοφύλακες, πολύ πιο πιθανόν φαίνεται να επέβαιναν δύο βαγόνια με Έλληνες.

Το ένα, με τους 50 περίπου κλουβίτες, τα ονόματα των οποίων έχουν δοθεί από το ΚΚΕ, και το δεύτερο με ομήρους αξιωματικούς, τους οποίους συνόδευαν Ιταλοί δεσμοφύλακες.

Οι 72 αξιωματικοί και ευέλπιδες φοιτητές είχαν συλληφθεί από τους Ιταλούς σε μπλόκο στο Πολυτεχνείο και μεταφέρονταν στο στρατόπεδο ομήρων της Λάρισας.

Υπάρχει επίσης η μαρτυρία συνεργατών και συγγενών του καπετάνιου Σούρλα, ότι είχε ιδιαίτερα λυπηθεί για τους Έλληνες θύματα στο Κούρνοβο, και έλεγε ότι αν γνώριζε ότι η αμαξοστοιχία μετέφερε Έλληνες δεν θα δεχόταν να συμμετάσχει στο σαμποτάζ.

Ο αριθμός των αντιποίνων των Ιταλών, οι οποίοι λίγες ημέρες μετά το σαμποτάζ έφεραν από το στρατόπεδο της Λάρισας και εκτέλεσαν στο χωριό Νεζερό (Άγιος Στέφανος), 106 Έλληνες ομήρους*, συνηγορεί στη δεύτερη εκδοχή.

Αν οι νεκροί Ιταλοί ήσαν εκατοντάδες, μαζί και στρατηγός, τα αντίποινα θα ήσαν τα χειρότερα που έγιναν στην Κατοχή στην Ελλάδα.

Όμως, το ότι ως αντίποινα εκτέλεσαν 106 ομήρους, δείχνει ότι Ιταλοί (ή και Γερμανοί) νεκροί ήσαν ελάχιστοι, πιθανόν μόνον οι φρουροί των Ελλήνων αξιωματικών**. (*)Να σημειωθεί εδώ ότι οι 54 από τους 106 ήσαν πρώην Ακροναυπλιώτες που είχαν μεταφερθεί στο στρατόπεδο της Λάρισας στις αρχές του 1943, όταν είχε αρχίσει η εκκένωση της Ακροναυπλίας. (**)Τα ονόματα των 106 θυμάτων των αντιποίνων εδόθησαν από τους Ιταλούς και είναι γνωστά, ενώ από το ΚΚΕ έχουν δοθεί τα ονόματα 50 περίπου θυμάτων της «κλούβας» της αμαξοστοιχίας.

Όσον αφορά τους ομήρους αξιωματικούς, ο Λαρισαίος δημοσιογράφος Δαμιανός Αχ. Βουλγαράκης, είχε μερικά ονόματα θυμάτων από την περιοχή της Λάρισας στο δισεύρετο πλέον βιβλίο του, «1283 ημέρες σκλαβιάς». Πηγή: «Θεσσαλία Πρωτοπόρος 1941-1949», Ιωάννης Κ. Μπουγάς, Εκδόσεις Πελασγός

====================================== Ευχαριστώ πολύ όλους που μου στέλνουν αίτημα φιλίας.

Δυστυχώς δεν μπορώ να προσθέσω άλλους φίλους. Μπορείτε όμως να γίνετε μέλος της Ομάδας μου Ioannis Bougas, εδώ: https://www.facebook.com/groups/345086039275212

Η επιλογή των posts/links γίνεται με ένα στατιστικό μοντέλο και μπορεί να μην απεικονίζει επακριβώς τη σειρά δημοτικότητάς τους