ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ:ΠΛΗΡΩΝΕΙΣ ΔΙΠΛΑ - ΠΑΙΡΝΕΙΣ ΜΙΣΑ! 🚇ΜΕΤΡΟ ΔΥΟ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ.. Στην Αθήνα ο πολίτης μπορεί με ένα ενιαίο εισιτήριο να χρησιμοποιεί Μετρό, λεωφορεία, τραμ και τρόλεϊ για 90 ολόκληρα λεπτά. Στη...
ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ:ΠΛΗΡΩΝΕΙΣ ΔΙΠΛΑ - ΠΑΙΡΝΕΙΣ ΜΙΣΑ! 🚇ΜΕΤΡΟ ΔΥΟ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ.. Στην Αθήνα ο πολίτης μπορεί με ένα ενιαίο εισιτήριο να χρησιμοποιεί Μετρό, λεωφορεία, τραμ και τρόλεϊ για 90 ολόκληρα λεπτά. Στη Θεσσαλονίκη όμως; ❌ Καμία ουσιαστική μετεπιβίβαση ❌ Καμία ενιαία λειτουργία Μετρό – ΟΑΣΘ ❌ Κατάργηση της χρονικής διάρκειας του εισιτηρίου ❌ Πληρώνεις σχεδόν για… μία στάση! Δηλαδή ο Θεσσαλονικιός θεωρείται πολίτης δεύτερης κατηγορίας; Την ώρα που η κυβέρνηση πανηγυρίζει για το Μετρό Θεσσαλονίκης, ο λαός της πόλης βιώνει ένα σύστημα ακριβότερο, πιο άδικο και λιγότερο λειτουργικό από εκείνο της Αθήνας.
Ο εργαζόμενος, ο φοιτητής, ο συνταξιούχος και η πολύτεκνη οικογένεια αναγκάζονται να πληρώνουν ξανά και ξανά, ακόμη και για ολιγόλεπτες μετακινήσεις ή απαραίτητες μετεπιβιβάσεις.
Αυτό είναι μεγάλη αδικία.
Σαν βουλευτής Θεσσαλονίκης ζητώ από την κυβέρνηση: ✔️ Ενιαίο εισιτήριο 90 λεπτών ✔️ Ελεύθερες μετεπιβιβάσεις Μετρό – λεωφορείων ✔️ Δίκαιο και κοινωνικό κόμιστρο ✔️ Ίση μεταχείριση με την Αθήνα.
Κατέθεσα κοινοβουλευτική ερώτηση προς τον αρμόδιο Υπουργό απαιτώντας ξεκάθαρες απαντήσεις. Ο Θεσσαλονικιός δεν πρέπει να θεωρείται πολίτης δεύτερης κατηγορίας.
Οι δημόσιες συγκοινωνίες είναι κοινωνικό αγαθό και όχι μηχανισμός οικονομικής αφαίμαξης. ΝΙΚΟΣ ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΣ Βουλευτής Β΄ Θεσσαλονίκης. #ΜετροΘεσσαλονικης #Θεσσαλονικη #ΟΑΣΘ #ΑστικεςΣυγκοινωνιες #ΕνιαιοΕισιτηριο #Θεσσαλονικεις #ΕλληνικοςΠαλμος
Η επιλογή των posts/links γίνεται με ένα στατιστικό μοντέλο και μπορεί να μην απεικονίζει επακριβώς τη σειρά δημοτικότητάς τους