Πολεμικό /στρατιωτικό λιμάνι αρχαίας Αίγινας. Από Helena Koumpenaki Το πολεμικό /στρατιωτικό λιμάνι της αρχαίας Αίγινας (Κρυπτός Λιμήν) βρισκόταν στην περιοχή της σημερινής παραλίας της Αύρας, το...

Original Post

Πλήρες Κείμενο:

Ονομάστηκε «κρυπτός» επειδή προστατευόταν από ένα τεράστιο, τεχνητό υποθαλάσσιο τείχος που εμπόδιζε τα εχθρικά πλοία να δουν τι συνέβαινε στο εσωτερικό του.

Ήταν οχυρωμένος, αποτελούσε τη βάση του πολεμικού στόλου του νησιού και διέθετε νεώσοικους (στεγασμένες θέσεις) για τη φύλαξη, συντήρηση και προστασία των αιγινήτικων τριήρεων.

Αν και οι τοπικές τουριστικές ιστοσελίδες συχνά υποστηρίζουν ότι η Αίγινα είχε στην ακμή της 400 τριήρεις, μέχρι σήμερα έχει επιβεβαιωθεί η ύπαρξη 15 υπόστεγων πλοίων στο ένα τέταρτο του συνολικού μήκους του μυστικού λιμανιού.

Υπάρχουν αποδείξεις για αυτά στη βόρεια πλευρά του πολεμικού λιμανιού.

Προφανώς πρέπει να υπήρχαν περισσότερα στη νότια πλευρά, τα οποία πιθανότατα καταστράφηκαν εν μέρει λόγω της κατασκευής του σύγχρονου (εμπορικού) λιμανιού και στην ανατολική πλευρά, που έχει επιχωματωθεί κάτω από την παραλία.

Τα ερείπια φαίνονται από την επιφάνεια της θάλασσας μέχρι τα δύο μέτρα βάθος ή τρία μέτρα όταν βρίσκονται έξω από το βυθισμένο τείχος.

Το όνομα «Κρυπτός λιμήν» αναφέρεται από τον ιστορικό Παυσανία του 2ου αιώνα κχ ως το μυστικό λιμάνι, και προήλθε από το γεγονός ότι μόνο οι ντόπιοι γνώριζαν την τοποθεσία του και, το πιο σημαντικό, πώς να πλοηγηθούν στην ακτή του.

Και αυτό οφειλόταν στο ανθρωπογενές σύστημα των τεχνητών υφάλων -ένα είδος «θαλάσσιου ναρκοπεδίου», αρέσει σε κάποιους να το αποκαλούν- που έκανε δύσκολη και επικίνδυνη την είσοδο των εχθρών των Αιγινήτων στο λιμάνι. Ο Παυσανίας έγραψε ότι ο Αιακός, ο θρυλικός πρώτος ηγεμόνας της Αίγινας, είχε ρίξει πέτρες στη θάλασσα για να εμποδίσει τα εχθρικά πλοία να πλησιάσουν την Αίγινα.

Τα αποκαλεί πέτρες, αλλά στην πραγματικότητα είναι ανθρωπογενή, κατασκευασμένα σκευάσματα.

Με το πέρασμα του χρόνου, αυτές οι μεσαίου μεγέθους πέτρες ενώθηκαν και μοιάζουν πράγματι με συμπαγείς βράχους.

Αυτό το σύστημα τεχνητών υφάλων υπάρχει ακόμη και στους σημερινούς βαθυμετρικούς χάρτες που χρησιμοποιούν τα πλοία για ναυσιπλοΐα.

Όποιος μπαίνει στο σύγχρονο λιμάνι της Αίγινας, θα παρατηρούσε κάτι που μοιάζει με φράγμα έξω από το λιμάνι.

Ακόμη και σήμερα, τα σκάφη πρέπει να αντιμετωπίζουν δυσκολίες στην πλοήγηση γύρω από αυτό το ξέσπασμα.

Το στρατιωτικό λιμάνι με πύργους εισόδου, αποβάθρες και ναυπηγεία χτίστηκε το 480 πκχ μαζί με τα τείχη της πόλης, την εποχή της ακμής της Αίγινας.

Η ανοικοδόμηση της περιοχής του λιμανιού κατά τη ρωμαϊκή περίοδο (την εποχή της Ιουλίας Δόμνας, 193-217 κχ) μαρτυρείται από νομίσματα αυτής της περιόδου.

Ο κυματοθραύστης της βόρειας ακτής είναι προγενέστερος από τις λιμενικές εγκαταστάσεις της νότιας ακτής.

Κατασκευάστηκε πιθανώς μεταξύ 7ου και 6ου αι. πκχ, περίοδος που συμπίπτει με την περίοδο της ανεξάρτητης Αίγινας (730 έως 459 πκχ). Στο νότιο ομαλό άκρο του λόφου Κολώνα δημιουργήθηκε το κλειστό λιμάνι με την κατασκευή ενός τείχους για να οριοθετήσει τις θαλάσσιες πλευρές του.

Στη βόρεια πλευρά του λεκανοπεδίου του κλειστού λιμανιού, σε ορθή γωνία προς τον βόρειο τοίχο, υπάρχουν έξι σειρές τοίχων, μήκους 38 m ο καθένας, παράλληλοι μεταξύ τους σε μέση απόσταση 6 m. Αυτές οι κατασκευές ερμηνεύτηκαν ως ναυπηγεία.

Η λεκάνη του κλειστού λιμανιού, επί του παρόντος ρηχή λόγω συνεχούς λάσπης, εκείνη την ώρα θα πρέπει να είναι τουλάχιστον 3 μέτρα βαθύτερη για να είναι λειτουργική.

Η άνοδος της στάθμης της θάλασσας κατά 2,10 m σε 1,30 ± 0,15 m bmsl που σημειώθηκε μετά την τελευταία τεκμηριωμένη ανακαίνιση του λιμανιού το 250 κχ, προκάλεσε τη βύθιση των πλοίων στο μεγαλύτερο μέρος τους.

Η επιλογή των posts/links γίνεται με ένα στατιστικό μοντέλο και μπορεί να μην απεικονίζει επακριβώς τη σειρά δημοτικότητάς τους