[451 Logo]
 Μόνο Top News & Social
 Επικαιρότητα
 Αθλητικά
 Οικονομία
 Ροή

Περιβαλλοντικοί όροι για τη κίνηση των φορτηγών στον Πειραιά: ΤΑ ΝΤΟΚΟΥΜΕΝΤΑ ΤΗΣ ΠΑΡΑΝΟΜΙΑΣ: Γιατί ο εργολάβος λυσσάει να μας φιμώσει με «αναφορές»; Η ανάρτησή μας για τα υπερφορτωμένα φορτηγά με τα...

Original Post

Πλήρες Κείμενο:

Περιβαλλοντικοί όροι για τη κίνηση των φορτηγών στον Πειραιά: ΤΑ ΝΤΟΚΟΥΜΕΝΤΑ ΤΗΣ ΠΑΡΑΝΟΜΙΑΣ: Γιατί ο εργολάβος λυσσάει να μας φιμώσει με «αναφορές»; Η ανάρτησή μας για τα υπερφορτωμένα φορτηγά με τα ακάλυπτα κοτρώνια έξω από τα σχολεία της Χατζηκυριακού προκάλεσε πανικό.

Αντί οι υπεύθυνοι να συμμορφωθούν, επέλεξαν τις χυδαίες ύβρεις , τις απειλες στα σχόλια και τις μαζικές αναφορές (reports) στο Facebook για δήθεν «παραβίαση προσωπικών δεδομένων». Τους ενημερώνουμε ότι η καταγραφή περιβαλλοντικών παραβάσεων σε δημόσιο χώρο έξω από σχολεία είναι δικαίωμα των πολιτών.

Η καταγραφή παράνομης δραστηριότητας (παραβίαση ΑΕΠΟ, επικίνδυνο φορτίο) σε δημόσιο χώρο (Λεωφόρος Χατζηκυριακού) που αφορά την ασφάλεια των πολιτών και των μαθητών αποτελεί δημοσιογραφικό έργο και κοινωνικό έλεγχο.

Δεν είναι «προσωπικά δεδομένα» η πινακίδα ενός επαγγελματικού οχήματος που παρανομεί στο δρόμο! Η αλήθεια δεν φιμώνεται, γιατί βασίζεται στον ΝΟΜΟ.

Δημοσιεύουμε σήμερα τους επίσημους, δεσμευτικούς όρους της ΑΕΠΟ (Απόφαση Έγκρισης Περιβαλλοντικών Όρων) του έργου (Σελ. 37 από 71), τους οποίους ο εργολάβος καταπατά καθημερινά, ενώ ο Δήμαρχος Πειραιά, η Περιφέρεια Αττικής η οποία επιβλέπει υποτίθεται και η αντιπολίτευση σφυρίζουν αδιάφορα: • Όρος 4.2.6.29 & 4.2.6.31: Το μέγιστο δυνατό μέρος των αδρανών υλικών και των υλικών καθαιρέσεων/κατεδαφίσεων ΜΕΤΑΦΕΡΕΤΑΙ ΔΙΑ ΘΑΛΑΣΣΗΣ.

Η θαλάσσια μεταφορά αποτελεί την προτιμητέα μέθοδο και ΜΟΝΟ εφόσον αποδειχθεί αδύνατη επιτρέπεται η οδική μεταφορά. • Όρος 4.2.6.32: Ακόμα και για τις οδικές μεταφορές, πρέπει να χρησιμοποιείται ΚΑΤΑ ΠΡΟΤΕΡΑΙΟΤΗΤΑ η χερσαία ζώνη του λιμένα για να μην επιβαρύνεται ο αστικός ιστός. • Όρος 4.2.6.33: ΑΠΑΓΟΡΕΥΕΤΑΙ η κυκλοφορία των βαρέων οχημάτων κατά τις ώρες αιχμής 07:00-09:00 (δηλαδή ακριβώς την ώρα που μπαίνουν τα παιδιά στα σχολεία!). • Όρος 4.2.6.34.2: Επιβάλλεται ειδική μελέτη με διαδρομές που να αποφεύγουν διελεύσεις μέσα από περιοχές κατοικίας.

Το ερώτημα είναι ξεκάθαρο: Αφού ο νόμος επιβάλλει θάλασσα ή χερσαία ζώνη λιμένα και απαγορεύει τις ώρες αιχμής, ΤΙ ΔΟΥΛΕΙΑ ΕΧΟΥΝ τα 40τονα γεμάτα πέτρες να κόβουν δρόμο μέσα από την Κλεισόβης , την Ιακωβου Ραλλη και τη Χατζηκυριακού μπροστά στα σχολεία δίπλα στις λαϊκές αγορές κλπ; Καλούμε το Συνδικάτο επαγγελματιών Οδηγών ΣΥΝΔΙΚΑΤΟ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΩΝ ΜΙΣΘΩΤΩΝ ΟΔΗΓΩΝ Σ.Ε.Ο.Φ.Α.Ε. να πάρει επίσημη θέση.

Οι επαγγελματίες οδηγοί δεν μπορεί να γίνονται ασπίδα των εργολάβων που παρανομούν, ούτε να εκτίθενται σε κίνδυνο οι ίδιοι και οι συμπολίτες μας για να γλιτώνει ο εργολάβος καύσιμα. Δήμαρχε, Περιφερειάρχη, αρμόδιες αρχές: Ανεχόμενοι την παραβίαση της ΑΕΠΟ, γίνεστε συνένοχοι στην υποβάθμιση του Πειραιά και στον κίνδυνο των παιδιών μας.

Μοιραστείτε το παντού. Η τρομοκρατία τους δεν θα περάσει! #παρατηρητηριοπειραικης #destinationPiraeus #dystopicPiraeus #οχιλιμανιστηνπειραικη #Πειραιας #ΑΕΠΟ #ΑσφάλειαΠολιτών #ΌχιΣτηΛογοκρισία #ΔήμοςΠειραιά #ΠεριφέρειαΑττικής

Η επιλογή των posts/links γίνεται με ένα στατιστικό μοντέλο και μπορεί να μην απεικονίζει επακριβώς τη σειρά δημοτικότητάς τους


Όροι Χρήσης
Update cookies preferences