@integrated_calibration Έχεις Mercedes A-Class W177 A220, A250 ή A35; Τότε μάλλον έχεις ακούσει ήδη για το γνωστό θέμα με τις βαλβίδες εξαγωγής στα συγκεκριμένα μοτέρ. Σε αρκετές περιπτώσεις υπερθερμαίνονται, με αποτέλεσμα να δημιουργούνται σοβαρές φθορές, κάτι που οδήγησε ακόμα και τη Mercedes σε ανάκληση για συγκεκριμένα αυτοκίνητα. Αν έχεις κάποιο από αυτά τα μοντέλα, καλό είναι να ελέγξεις αν αφορά και το δικό σου. Τώρα πίσω στα δικά μας, στο συγκεκριμένο αυτοκίνητο πριν γίνει οτιδήποτε, έγινε πλήρης έλεγχος και δυναμομέτρηση. Εργοστασιακά μετρήσαμε 193 άλογα και 326Nm ροπής. Με custom calibration φτάσαμε: ✔️ 243 άλογα ✔️ 409Nm ροπής Και όχι… δεν κυνηγήσαμε το “τέρμα”. Δεν πιέσαμε παραπάνω γιατί θέλαμε να κρατήσουμε ασφαλή λειτουργία χωρίς να φτάσουμε το OPF στα όριά του. ic-tuning.com #fyp none

Original Post

Πλήρες Κείμενο:

Έχεις Mercedes A-Class W177 A220, A250 ή A35; Τότε μάλλον έχεις ακούσει ήδη για το γνωστό θέμα με τις βαλβίδες εξαγωγής στα συγκεκριμένα μοτέρ.

Σε αρκετές περιπτώσεις υπερθερμαίνονται, με αποτέλεσμα να δημιουργούνται σοβαρές φθορές, κάτι που οδήγησε ακόμα και τη Mercedes σε ανάκληση για συγκεκριμένα αυτοκίνητα.

Αν έχεις κάποιο από αυτά τα μοντέλα, καλό είναι να ελέγξεις αν αφορά και το δικό σου.

Τώρα πίσω στα δικά μας, στο συγκεκριμένο αυτοκίνητο πριν γίνει οτιδήποτε, έγινε πλήρης έλεγχος και δυναμομέτρηση.

Εργοστασιακά μετρήσαμε 193 άλογα και 326Nm ροπής.

Με custom calibration φτάσαμε: ✔️ 243 άλογα ✔️ 409Nm ροπής Και όχι… δεν κυνηγήσαμε το “τέρμα”. Δεν πιέσαμε παραπάνω γιατί θέλαμε να κρατήσουμε ασφαλή λειτουργία χωρίς να φτάσουμε το OPF στα όριά του. ic-tuning.com

Η επιλογή των posts/links γίνεται με ένα στατιστικό μοντέλο και μπορεί να μην απεικονίζει επακριβώς τη σειρά δημοτικότητάς τους