Original Post

Πλήρες Κείμενο:

τ.π. ⚡&🍯: Αβεβαιότητες ΔΕΝ🫟 υπάρχουν δημόσια προσβάσιμα αρχεία τηλεφωνικών κλήσεων του 112 ή εσωτερικά πινάκια του ΟΣΕ από εκείνη τη νύχτα, οπότε ορισμένα στοιχεία – όπως ο ακριβής χρόνος άφιξης πυροσβεστικών οχημάτων ή αν πράγματι επιχείρησε επιβάτης να καλέσει ΟΣΕ – μένουν στο επίπεδο μαρτυριών.

Οι εκθέσεις διερεύνησης (ΕΟΔΑΣΑΑΜ/ΡΑΣ) θα ρίξουν περισσότερο φως, αλλά μέχρι τώρα τον Μάιο του 2026 η διαδικασία συχνά καθυστερεί ή ματαιώνεται.

Ως εκ τούτου, ορισμένες παραδοχές («πρώτη κλήση στις 23:21», «πρώτο ασθενοφόρο 23:29») βασίζονται σε προφορικές μαρτυρίες και δημοσιογραφική έρευνα . ♨️Ρόλος και ευθύνες ΟΣΕ.⚡Στις 23:30 (τότε που μετέδωσαν τη σύγκρουση) φερόταν ότι ο υπεύθυνος στο τηλέφωνο του ΟΣΕ (ενδεχομένως τηλεφωνητής ή αξιωματικός ελέγχου κυκλοφορίας όπως ακούμε σε αυτό το βίντεο) δεν γνώριζε τι είχε συμβεί.

Οι διεθνείς κανονισμοί ασφάλειας προβλέπουν ότι σε ατύχημα σιδηροδρόμου αρμόδιες αρχές (112, αστυνομία, πυροσβεστική) λαμβάνουν πρώτες τις κλήσεις. Ο ΟΣΕ ενημερώνεται συνήθως από τη ρύθμιση κυκλοφορίας όταν ήδη έχει επέμβει η πυροσβεστική ή η αστυνομία (όπως συνέβη). Δεν υπάρχει ένδειξη ότι ο υπάλληλος του ΟΣΕ εκείνη τη στιγμή είχε ειδική υποχρέωση ή δυνατότητα να μάθει νωρίτερα το συμβάν, δεδομένης της έλλειψης απευθείας συστήματος τηλεδιοίκησης.

Σύμφωνα με τα διεθνή πρωτόκολλα, όταν διαπιστώνεται σύγκρουση, πρέπει να δοθεί σήμα «πάγωμα» της κυκλοφορίας μέσω πανελλαδικού συναγερμού. 🏴Στην περίπτωση των Τεμπών φαίνεται ότι αυτό δεν ενεργοποιήθηκε εγκαίρως⚡. Οι εσωτερικές διαδικασίες του ΟΣΕ (π.χ. εκπαίδευση σταθμαρχών, σύστημα αναγνώρισης τηλεφωνικών κλήσεων) εντοπίστηκαν από τον ΡΑΣ ως ελλιπείς . Συνεπώς, το προσωπικό που απάντησε στο τηλέφωνο γύρω στις 23:30 πιθανώς δεν είχε ενημερωθεί για το δυστύχημα.

Σταδιακά επισημάνθηκε (μέσω Πυροσβεστικής στις 23:41) η σοβαρότητα της κατάστασης, και τότε οι αρμόδιοι της ΟΣΕ κλήθηκαν να δώσουν εξηγήσεις . ♨️Στέφανος Γωγάκος (τραυματίας). «Ποτέ στη ζωή μου δεν έχω αντικρίσει τέτοιο θέαμα…Τα τζάμια έσπασαν και όλοι οι επιβάτες πέσαμε κάτω.

Το τρένο πήρε μια κλήση προς τη μία πλευρά του δρόμου, όλα τα φώτα έσβησαν.

Ακούγαμε μόνο το κλάμα των παιδιών και τις φωνές των γυναικών. »Από το τράνταγμα πετάχτηκα αρχικά πάνω και στη συνέχεια προσγειώθηκα στο μπροστινό κάθισμα.

Έτρεχαν αίματα στο πρόσωπο μου.

O ένας βοηθούσε τον άλλον.

Εγώ πήρα ένα παιδάκι στην αγκαλιά μου και το έβγαλα από την αμαξοστοιχία.

Η μητέρα του από την πρόσκρουση είχε φτάσει στην άλλη μεριά του βαγονιού. (…) »Βγήκαμε σε ένα ξέφωτο.

Τα ασθενοφόρα ήταν εκεί, μόλις είδαν τα αίματα να τρέχουν στο πρόσωπο μου, με έβαλαν στο ασθενοφόρο και περιποιήθηκαν τα τραύματα μου. »Ζήσαμε μια κόλαση.

Και για πολλούς η κόλαση αυτή δεν έχει τελειώσει ακόμα.

Τα μπροστινά βαγόνια είχαν τυλιχτεί στις φλόγες.

Είμαι 70 ετών.

Ποτέ στη ζωή μου δεν έχω αντικρίσει ξανά ένα τέτοιο θέαμα…». ♨️Φοιτητής Εμπορικού Ναυτικού. «Μιλούσα στο κινητό για να έρθουν να με πάρουν.

Μόλις είχα γυρίσει από το κυλικείο και είχα καθίσει, μετά έγινε η πρόσκρουση.

Έκλεισαν όλα τα φώτα, το μόνο φως που υπήρχε ήταν από τους σπινθήρες και τις φωτιές.

Κάποιοι χρησιμοποιούσαν τον φακό των κινητών τους για να έχουν φως.

Συνειδητοποιήσαμε πώς ήμασταν αναποδογυρισμένοι (…) »Χρειαζόταν να σκαρφαλώσεις στα παράθυρα για να βγεις έξω.

Ορισμένοι τραυματιστήκαμε για να πεταχτούμε έξω από το τρένο» »Σηκώθηκα γρήγορα γιατί καιγόμουν από τις λαμαρίνες.

Η ατμόσφαιρα ήταν αποπνικτική και τα τζάμια ραγισμένα.

Μαζί με ένα άλλο παιδί βγήκαμε έξω και πήραμε ανάσες, και ξεκίνησα να βοηθήσω άλλους που ήταν μέσα στο τρένο.

Ίσως 50 άτομα να ήταν μέσα» Φως στο χώρο, υπήρχε μόνο από τη φωτιά.

Κατά τις πρώτες μου κινήσεις, έσπευσα να δω σε τι κατάσταση βρίσκομαι – δεν λιποθύμησα, είχα τις αισθήσεις μου.

Είδα πώς μπορώ να επιβιώσω και μετά να βοηθήσω άλλα άτομα». ♨️Δάφνη, 36 ετών, πολυτραυματίας. «Ξαφνικά πετάχτηκα μπροστά στην απέναντι θέση.

Βρίσκομαι στα μπροστά κουπέ στο βαγόνι νούμερο 2 πίσω από αυτό του κυλικείου.

Χάνω τις αισθήσεις μου στιγμιαία.

Ανοίγω τα μάτια μου και βρίσκομαι έξω από το τρένο.

Αρχικά σκέφτομαι ότι είναι ένα κακό όνειρο.

Πέφτουν πάνω μου καύτρες και τότε καταλαβαίνω ότι αυτό συμβαίνει στα αλήθεια.

Φώναζα βοήθεια.

Το σκυλί μου ήταν δίπλα μου.

Της έλεγα να φύγει για να μην καεί αλλά δεν έφευγε». «Δύο αξιωματικοί του Πολεμικού Ναυτικού που ήταν επιβάτες, με τράβηξαν μακριά από τη φωτιά.

Τους ευχαριστώ που με έσωσαν.

Νιώθω βαθιά θλίψη για το χαμό του συντρόφου μου, αλλά και χαρά που μετά από 44 μέρες νοσηλείας, βρίσκομαι πλέον εκτός νοσοκομείου». ♨️Γιώργος Καπιοτέλης, ξυλουργός. «Από τη στιγμή που ήμουν καλά ήθελα να βοηθήσω.

Υπήρχαν και άλλα παιδιά, όπως ο Άγγελος.

Ανοίξαμε τις πόρτες για να φύγουν πρώτα τα άτομα που μπορούσαν να περπατήσουν από το πέμπτο και έκτο βαγόνι.

Μετά πήγαμε στο τρίτο που ήταν αναποδογυρισμένο.

Βγάλαμε αρκετά άτομα, δεν είχε καθόλου φως.

Μπήκα εγώ μέσα, έφεξε ο Άγγελος.

Βρήκαμε τρία άτομα.

Μας είπαν ότι ήταν δύο ζωντανοί και μια νεκρή κοπέλα.

Καλέσαμε βοήθεια.

Και εκεί που είχα μείνει μόνος μου με τα παιδιά, ακούσαμε μια φωνή που έλεγε “Είμαι και εγώ εδώ, βοήθησε με» και ήταν τελείως χαμηλά, κάτω από το βαγόνι” Αυτό που έγινε στα Τέμπη δεν το λες ατύχημα, το λες ανευθυνότητα.

Πρέπει να αποδοθεί δικαιοσύνη. Ο Θεός και η Παναγία να δώσει κουράγιο και δύναμη στους ανθρώπους που έχασαν τα παιδιά τους». ♨️Κωνσταντίνος Λιούρης, Πατέρας διασωθείσας. «Η Ανυσία, μου είπε προχτές συγκεκριμένα “Μπαμπά πονούσα, κρύωνα και φοβόμουνα επειδή ήταν νύχτα και αυτοί οι δύο με σκέπασαν, μου μίλαγαν και δε φοβόμουν”. »Εάν δεν ήταν αυτοί οι δύο Αντιπλοίαρχοι ⚜️(Δημήτρης Κατσαούνης, Παρασκευάς Καλαβρυτινός‼️), θα έβρισκαν την Ανυσία αλλά και τους άλλους τέσσερις με το πρώτο φως της ημέρας νεκρούς. Η Ανυσία είχε τις αισθήσεις της εκείνη την ώρα, μιλούσε.

Τη ρώτησαν “ποιον δικό σου να πάρουμε τηλέφωνο;” και τους απάντησε “τη μαμά μου στη Σάμο”. Πράγματι, ο Πάρις (αντιπλοίαρχος) τηλεφώνησε στη σύζυγό μου στη Σάμο και την ενημέρωσε, μίλησε και η κόρη μου με τη μητέρα της, λέγοντάς της “Έλα μαμά, σας έβαλα σε φουρτούνες…”» «Αν δεν την έβρισκαν αυτοί οι δύο, εκεί κοντά σε θάμνους που ήταν, θα έσβηνε… Όλοι θεωρούσαν νεκρούς όσους ήταν στο διαλυμένο εστιατόριο, όχι όμως οι δύο αυτοί άνδρες.

Της μιλούσαν, της έδιναν κουράγιο, την κρατούσαν ξύπνια.

Αυτοί μίλησαν με το ασθενοφόρο, που ήρθε και πήρε πρώτα μια άλλη κοπέλα, μετά την κόρη μου, έπειτα τους άλλους τρεις από τους πέντε τραυματίες που βρήκαν έξω από το βαγόνι – εστιατόριο και σήμερα είναι όλες/ όλοι στη ζωή» λέει για τις εφιαλτικές στιγμές μετά τη σύγκρουση των τρένων στα Τέμπη. ⚡🏴Ελένη Γκανίδου, μητέρα θύματος.🏴⚡ «Θέλεις να πάρεις γρήγορα το πτυχίο σου.

Είσαι πάντα χαμογελαστός, περνάς ένα υπέροχο τριήμερο στην Αθήνα με τη φίλη σου και ανεβαίνεις στο τραίνο για την επιστροφή.

Είμαστε στη Λάρισα, έχουμε μία ώρα καθυστέρηση μου είπες στις 23:00. Λίγο πριν τα Τέμπη δίψασες.

Σηκώθηκες και πήγες στο μπαρ για να πάρεις ένα μπουκάλι νερό και ξαφνικά… Έγινε ατύχημα, δεν μπορώ να βρω τον Γιώργο, μου είπε στο τηλέφωνο η φίλη σου λίγο αργότερα.

Από εκείνη τη στιγμή σε περιμένουμε, εσύ όμως δεν θα γυρίσεις ποτέ.

Πόσο κοστίζει στη σύγχρονη Ελλάδα ένα μπουκάλι νερό.

Ένα ευρώ ή μία ανθρώπινη ζωή; Αντίο λατρευτό μου παιδί, θα σε αγαπάμε πάντα.

Ήταν μόνο ανθρώπινο λάθος;“ Στο σκηνικό της καταστροφής αναδείχθηκαν αυτές οι στιγμές αλληλεγγύης.

Επιβάτες και περαστικοί έσπευσαν να βοηθήσουν τους εγκλωβισμένους.

Όπως περιγράφουν οι ίδιοι, ανασύρθηκαν τραυματίες μέσα από τα βαγόνια και ακόμη βρέθηκαν ζωντανοί κάτω από σωριασμένα βαγόνια.

Αυτά τα «50 άτομα μέσα στο τρένο» που βρήκαν οι διασώστες, όπως αναφέρει ξυλουργός επιβάτης, 🍯σώθηκαν χάρη σε πρωτοβουλία των επιβατών‼️ Χωρίς τη συνδρομή τους, πολλοί από τους τραυματίες (π.χ. παιδιά που διέσωσε ο 70χρονος επιβάτης) θα είχαν κινδυνεύσει άμεσα, δεδομένου ότι τα μπροστινά βαγόνια καίγονταν.

Οι μαρτυρίες του πληρώματος του Πολεμικού Ναυτικού και άλλων επιβατών επιβεβαιώνουν ότι οι επιβάτες ήταν εκείνοι που προσέφεραν πρώτοι βοήθεια και παρηγοριά, πριν ακόμα φτάσει το ασθενοφόρο.

Η συμβολή τους ενίσχυσε σημαντικά τη διάσωση ανθρώπων που θα είχαν χαθεί.

Όπως εύστοχα λένε οι συγγενείς, «δεν ήταν απλώς ατύχημα, ήταν ανευθυνότητα». Η ανθρώπινη παρέμβαση εκ μέρους των επιβατών έδειξε τι θα είχε συμβεί χωρίς τη δική τους αντίδραση.

Παράλληλα, η τραγική αυτή εμπειρία καταδεικνύει ξεκάθαρα τα κενά των συστημάτων: ελλειπή σήματα, υποστελεχωμένους ελέγχους, και καθυστερημένη ενημέρωση των αρχών (ο ΟΣΕ ενημερώθηκε στις 23:41, δηλαδή 20+ λεπτά μετά το ατύχημα). Οι μάρτυρες ζητούν απόδοση ευθυνών κάτι που είναι αναγκαίο για διάφορους λόγους αλλά για να αποτραπούν μελλοντικές τραγωδίες.

Οι πιο πάνω μαρτυρίες επιβεβαιώνουν ότι η καθυστέρηση και η αμέλεια αύξησαν τον αριθμό των θυμάτων.

Ταυτόχρονα, το θάρρος των επιβατών απέδειξε ότι, μπροστά σε τέτοιον όλεθρο, η ανθρώπινη βοήθεια μπορεί να σώσει ζωές.

Τώρα είναι επιτακτική ανάγκη οι υπεύθυνοι να λογοδοτήσουν, να επιβεβαιωθεί ότι έλαβαν σοβαρά τα σήματα κινδύνου και να ενισχυθούν όλα τα συστήματα ασφαλείας.

Η φονική σύγκρουση στα Τέμπη σημειώθηκε το βράδυ της 28/2/2023 (περ. 23:18–23:21) . Αμέσως μετά το συμβάν άρχισαν εισερχόμενες κλήσεις στο Εθνικό Κέντρο Άμεσης Βοήθειας (ΕΚΑΒ/112) από επιβάτες και διερχόμενους, που αρχικά ανέφεραν έναν «εκτροχιασμό» τρένου . Οι πρώτες κλήσεις καταγράφηκαν γύρω στα 23:21–23:22 , πρακτικά στο λεπτό της σύγκρουσης.

Μέσα σε 7–8 λεπτά, δηλαδή περίπου 23:29, έφτασαν στο σημείο τα πρώτα ασθενοφόρα και πυροσβεστικά οχήματα.

Η επέμβαση των σωστικών συνεργείων ξεκίνησε άμεσα, παρ’ όλο που η κατάσταση ήταν χαώδης λόγω ισχυρής φωτιάς στα βαγόνια . Ενημέρωση ΟΣΕ και επικοινωνία.

Σύμφωνα με μετέπειτα αναφορές, ο Οργανισμός Σιδηροδρόμων (ΟΣΕ) πληροφορήθηκε τη σύγκρουση σημαντική καθυστέρηση.

Η πυροσβεστική υπηρεσία ενημέρωσε τον ρυθμιστή κυκλοφορίας του ΟΣΕ για τη σύγκρουση στις 23:41 – δηλαδή περίπου 20 λεπτά μετά το ατύχημα . Τότε ο ρυθμιστής κάλεσε αμέσως τον σταθμάρχη της Λάρισας, ο οποίος αρχικά αρνήθηκε ότι το τραίνο μπήκε στη λάθος γραμμή («αμάν» ακούστηκε στη συνομιλία) . Επτά λεπτά αργότερα (23:47) ο σταθμάρχης παραδέχτηκε ότι υπήρξε «πρόβλημα με τα κλειδιά» των γραμμών , επιβεβαιώνοντας τελικά τη θέση της σύγκρουσης.

Έτσι, επίσημα ο ΟΣΕ ενημερώθηκε πολύ αργότερα από το αρχικό συμβάν.

Ουδέποτε βρέθηκε ένδειξη ότι κάποιος φορέας ή η ΟΣΕ είχαν λάβει αυτόνομα σήμα ατυχήματος πριν από την έλευση της Πυροσβεστικής.

Χρόνους από πηγές (σύγκριση). Σύμφωνα με τον πρόεδρο των εργαζομένων του ΕΚΑΒ, οι πρώτες κλήσεις εκδηλώθηκαν στις 23:21–23:22 (ώρα σύγκρουσης) . Η πρώτη άφιξη ασθενοφόρων σημειώθηκε περίπου στις 23:29–23:30 (7–8 λεπτά μετά) . Η επίσημη ενημέρωση του ΟΣΕ από την Πυροσβεστική έγινε στις 23:41 . Τα παρακάτω στοιχεία συνοψίζουν τις ώρες από διαφορετικές πηγές: Συμβάν ΕΚΑΒ (Δηλώσεις) Ενημέρωση ΟΣΕ (Lifo) Ώρα σύγκρουσης τρένων ~23:21 (ως «εκτροχιασμό») 23:18 (LIFO) Πρώτες κλήσεις έκτακτης ανάγκης 23:21–23:22 – Άφιξη πρώτων ασθενοφόρων ~23:29 (7–8′ μετά) – Ενημέρωση ρυθμιστή ΟΣΕ – 23:41 (από Πυροσβεστική) Επικοινωνία ΟΣΕ-Σταθμάρχη – 23:41 («αμάν»), 23:47 (ομολογία) ♨️Χρονοδιάγραμμα συμβάντων - Σύγκρουση Τρένων στα Τέμπη (28/2/2023)🏴. ⚫ Crash : 2023-02-28 23:18 : Σύγκρουση τρένων. 112 calls : 2023-02-28 23:21 : Πρώτες κλήσεις έκτακτης ανάγκης («εκτροχιασμός») Ambulance Onsite : 2023-02-28 23:29 : Άφιξη πρώτων ασθενοφόρων (~8′ μετά) OSE notified : 2023-02-28 23:41 : Πυροσβεστική ενημερώνει ΟΣΕ για τη σύγκρουση OSE–Stationmaster : 2023-02-28 23:41 : Ρυθμιστής καλεί Λάρισας («αμάν» στο τηλέφωνο) Stationmaster admits : 2023-02-28 23:47 : Σταθμάρχης ομολογεί «πρόβλημα με τα κλειδιά» Rescue continues : 2023-02-28 23:30 : Επιχείρηση απεγκλωβισμού – δασική πυρκαγιά στα βαγόνια Πηγές: Έγκυρες ελληνικές ειδησεογραφικές αναφορές και συνεντεύξεις με διασώστες (π.χ. Dnews , LiFO ) παρέχουν τις ώρες κλήσεων και παρέμβασης.

Από αυτά συνάγονται τα παραπάνω χρονικά στοιχεία και συμπεράσματα για την καθυστέρηση των ειδοποιήσεων και τις επιπτώσεις τους στην επιβίωση.

Τέμπη, δύο χρόνια μετά: Το δυστύχημα που πλήγωσε την Ελλάδα | LiFO https://www.lifo.gr/now/greece/tempi-dyo-hronia-meta-dystyhima-poy-pligose-tin-ellada Τραγωδία στα Τέμπη - Πρόεδρος εργαζομένων ΕΚΑΒ Θεσσαλίας: Λάβαμε κλήσεις από επιβάτες του τρένου - Dnews https://www.dnews.gr/eidhseis/ellada/420720/tragodia-sta-tempi-proedros-ergazomenon-ekav-thessalias-lavame-kliseis-apo-epivates-tou-trenou Greek inquiry finds rail safety gaps remain, two years after deadly crash | Reuters https://www.reuters.com/world/europe/greek-inquiry-finds-gaps-rail-safety-two-years-after-deadly-crash-2025-02-27/ Τέμπη: Ολοκληρώθηκε η αυτεπάγγελτη έρευνα για το δυστύχημα – Κλήση σε ακρόαση ΟΣΕ και Hellenic Train | Η ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ https://www.kathimerini.gr/society/562389889/tempi-oloklirothike-i-aytepaggelti-ereyna-gia-to-dystychima-klisi-se-akroasi-ose-kai-hellenic-train/ #Τέμπη

Η επιλογή των posts/links γίνεται με ένα στατιστικό μοντέλο και μπορεί να μην απεικονίζει επακριβώς τη σειρά δημοτικότητάς τους