Το ζήτημα της κατάστασης, ασφάλειας και συντήρησης των γεφυρών αρμοδιότητας της Περιφέρειας Αττικής, καθώς και η πορεία υλοποίησης των εθνικών προγραμμάτων παρακολούθησης και εποπτείας τέθηκε από τον...

Πλήρες Κείμενο:

Το ζήτημα της κατάστασης, ασφάλειας και συντήρησης των γεφυρών αρμοδιότητας της Περιφέρειας Αττικής, καθώς και η πορεία υλοποίησης των εθνικών προγραμμάτων παρακολούθησης και εποπτείας τέθηκε από τον Περιφερειακό Σύμβουλο της παράταξης «Αττικός Κύκλος Συνεργασίας και Εμπιστοσύνης» Γιώργο Μπαλάφα, στο πλαίσιο της Ειδικής Συνεδρίασης Λογοδοσίας στο Περιφερειακό Συμβούλιο Αττικής.

Στην παρέμβασή του, ο κ. Μπαλάφας υπογράμμισε ότι η πλειονότητα των γεφυρών της χώρας κατασκευάστηκε κατά τις δεκαετίες 1950–1980 και έχει πλέον εισέλθει σε προχωρημένη ηλικία λειτουργίας, ενώ ταυτόχρονα δέχεται συνεχώς αυξανόμενο κυκλοφοριακό φόρτο και μεγαλύτερα μεταφερόμενα φορτία.

Υπό αυτές τις συνθήκες, η άμεση αξιολόγηση της δομικής και λειτουργικής επάρκειάς τους καθίσταται επιτακτική, προκειμένου να διασφαλιστεί η ασφαλής χρήση τους και να προγραμματιστούν έγκαιρα οι αναγκαίες παρεμβάσεις επιθεώρησης, συντήρησης, επισκευής και αποκατάστασης. Ο Περιφερειακός μας Σύμβουλος αναφέρθηκε επίσης στο «Εθνικό Μητρώο Γεφυρών», το οποίο τέθηκε σε εφαρμογή το 2023 και στο οποίο οι αρμόδιοι φορείς οφείλουν να καταχωρούν τα προβλεπόμενα στοιχεία για τις γέφυρες ευθύνης τους, καθώς και στο έργο «Έξυπνες Γέφυρες Περιφερειών», μέσω του οποίου προβλέπεται η εγκατάσταση σύγχρονων συστημάτων παρακολούθησης σε επιλεγμένες γέφυρες σε όλη τη χώρα.

Παράλληλα, ο κ. Μπαλάφας εξέφρασε προβληματισμό για το γεγονός ότι, παρότι προωθούνται συστήματα εποπτείας και παρακολούθησης, δεν φαίνεται να υπάρχει αντίστοιχη πρόβλεψη χρηματοδότησης για τις αναγκαίες μελέτες, εργασίες συντήρησης, επισκευής και αποκατάστασης των γεφυρών που ενδεχομένως θα κριθούν προβληματικές μετά τους σχετικούς ελέγχους.

Απαντώντας, ο κ. Περιφερειάρχης απέδωσε τη στασιμότητα σε αστοχίες και στην ελλιπή ανταπόκριση της κυβέρνησης.

Παράλληλα, άσκησε αυστηρή κριτική στον τότε Υπουργό Υποδομών κ. Καραμανλή, υποστηρίζοντας ότι η αρμοδιότητα για τις 109 γέφυρες μεταφέρθηκε στην Περιφέρεια «μέσα σε μια νύχτα» χωρίς την απαραίτητη προετοιμασία, με ελλιπή τα σχετικά αρχεία (as built), ενώ πολλά από τα οποία – όπως ανέφερε – έχουν πλέον καταστραφεί.

Ωστόσο, παρά την προσπάθεια που περιέγραψε ο κ. Περιφερειάρχης, όπως ενημέρωσε έχουν εξασφαλιστεί 35 εκατομμύρια ευρώ για παρεμβάσεις αποκατάστασης σε 4 μόνο γέφυρες, η στάση της Διοίκησης δημιουργεί εύλογα ερωτήματα, καθώς μέχρι σήμερα καταγράφονται κυρίως διαπιστώσεις και αναφορές, χωρίς να παρουσιάζεται ένα σαφές και συγκεκριμένο πλαίσιο παρεμβάσεων.

Ειδικότερα: • Η τεχνολογία των «Έξυπνων Γεφυρών» μπορεί να συμβάλει στην παρακολούθηση και τη συλλογή κρίσιμων δεδομένων, δεν μπορεί όμως από μόνη της να αντιμετωπίσει τα προβλήματα στατικής επάρκειας και παλαιότητας πολλών κατασκευών.

Για τον λόγο αυτό απαιτείται άμεση εγρήγορση και ουσιαστικός σχεδιασμός για επιθεωρήσεις, συντηρήσεις, επισκευές και αποκαταστάσεις όπου χρειάζεται. • Παρά τις αναφορές σε προτεραιοποιήσεις και αξιολογήσεις, δεν έχει παρουσιαστεί μέχρι στιγμής συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα υλοποίησης των απαραίτητων παρεμβάσεων. • Τέλος, παραμένει ανοιχτό το κρίσιμο ζήτημα της χρηματοδότησης.

Το ερώτημα που εξακολουθεί να τίθεται είναι πότε θα εκταμιευθούν οι απαραίτητοι πόροι και πότε θα ξεκινήσουν ουσιαστικά οι εργασίες αποκατάστασης και ενίσχυσης των γεφυρών της Αττικής.

Η επιλογή των posts/links γίνεται με ένα στατιστικό μοντέλο και μπορεί να μην απεικονίζει επακριβώς τη σειρά δημοτικότητάς τους