"Ένας κόσμος που ανήκει σε ιδιώτες δεν μπορεί ποτέ να είναι ελεύθερος": Σαν σήμερα, 11 Μαίου 1894, ξεσπά μεγάλη απεργία στο εργοστάσιο κατασκευής βαγονιών τρένων της Πούλμαν στο Ιλινόις, ενάντια στις...

Original Post

Πλήρες Κείμενο:

Ιδιοκτήτης της εταιρείας ήταν ο Τζορτζ Πούλμαν (1831-1897) εφευρέτης του βαγκόν-λι και όνομα οικείο και στις μέρες μας (ακόμα και σήμερα τα λεωφορεία συχνά τα αποκαλούμε "Πούλμαν"). Όταν η κρίση στα τέλη του 19ου αιώνα έπληξε την εταιρεία, ο Πούλμαν προσπάθησε-όπως κάνουν πάντα οι εργοδότες και οι κυβερνήσεις τους-να την φορτώσει στους εργάτες.

Ανακοίνωσε μειώσεις μισθών και όταν οι εργάτες αντέδρασαν, απέλυσε συνδικαλιστές τους.

Οι εργαζόμενοι αποφάσισαν απεργία διαρκείας από 11/5/1894, με την κάλυψη της Αμερικανικής Ομοσπονδίας Σιδηροδρομικών (ARU), της οποίας ηγείτο ο Γιουτζίν Ντεμπς. Η Ένωση Σιδηροδρόμων, σε αλληλεγγύη με τους απεργούς της Πούλμαν, σταμάτησε κάθε βαγόνι της εταιρείας που κινούνταν στους σιδηροδρόμους.

Έτσι, η κινητοποίηση επεκτάθηκε γρήγορα σε 27 Πολιτείες των ΗΠΑ, με τη συμμετοχή πάνω από 250.000 εργατών! Μεγάλο μέρος του σιδηροδρομικού δικτύου της χώρας παρέλυσε.

Η αλληλεγγύη στους απεργούς επεκτάθηκε σε όλη την χώρα.

Η κυβέρνηση κινητοποιήσε 12.000 στρατιώτες και χιλιάδες αστυνομικούς εναντίον των απεργών.

Το αποτέλεσμα της καταστολής ήταν 30 νεκροί απεργοί και 57 τραυματίες.

Πολλοί συνδικαλιστές συνελήφθησαν, ο Ντεμπς καταδικάστηκε σε 6 μήνες φυλάκιση.

Όμως, οι εργατικοί αγώνες συνεχίστηκαν. Ο Γιουτζίν Ντεμπς, πρώην θερμαστής στα τρένα, στην φυλακή διάβασε Μαρξ, έγινε σοσιαλιστής και αργότερα διαδραμάτισε σημαντικό ρόλο στο σοσιαλιστικό κίνημα των ΗΠΑ.

Πηγές: "Η άγνωστη ιστορία του εργατικού κινήματος των ΗΠΑ" Χέρμπερτ Μόρε, Ρίτσαρντ Μπόγιερ, Σύγχρονη Εποχή, "Ιστορία του λαού των Ηνωμένων Πολιτειών", Χάουαρντ Ζιν, Εκδόσεις Αιώρα.

Η επιλογή των posts/links γίνεται με ένα στατιστικό μοντέλο και μπορεί να μην απεικονίζει επακριβώς τη σειρά δημοτικότητάς τους