🚫«Φεύγει από τη Θεσσαλονίκη η #ryanair – αιτία η αύξηση των τελών κατά 66% από το 2019». Είναι απαράδεκτο για μια χώρα που ζει από τη μονοκαλλιέργεια του τουρισμού, να παραχωρεί τα 14 κερδοφόρα...

Πλήρες Κείμενο:

🚫«Φεύγει από τη Θεσσαλονίκη η #ryanair – αιτία η αύξηση των τελών κατά 66% από το 2019». Είναι απαράδεκτο για μια χώρα που ζει από τη μονοκαλλιέργεια του τουρισμού, να παραχωρεί τα 14 κερδοφόρα αεροδρόμια της, απαραίτητα για τον τουρισμό, στη γερμανική Fraport - ακόμη χειρότερα, στην εξευτελιστική τιμή των 1,2 δις € για 40 χρόνια, όταν οι Γερμανοί για το ίδιας επιβατικής κίνησης αεροδρόμιο της Ατταλείας, πλήρωσαν 7,2 δις € για 25 χρόνια! Ακόμη πιο ενδιαφέρον είναι ίσως το ότι, η παραχώρηση χρηματοδοτήθηκε από τις ελληνικές τράπεζες - ενώ τη δρομολόγησε ο Α. Τσίπρας, υπογράφοντας επιπλέον μια σκανδαλώδη σύμβαση αποικιοκρατικού χαρακτήρα.

Δυστυχώς, οι κυβερνήσεις δεν κάνουν τίποτα σωστό στην Ελλάδα - με αποτέλεσμα αντί να ευημερούν οι Έλληνες στην πάμπλουτη χώρα τους, να αδυνατούν να επιβιώσουν! Απόσπασμα από άρθρο που συντάξαμε (Analyst.gr) το 2017: «Όπως έγινε γνωστό, η κρατική γερμανική εταιρεία FRAPORT θα δανεισθεί περίπου 1 δις € για την εξαγορά των 14 αεροδρομίων από διάφορες τράπεζες – μία εκ των οποίων είναι η ελληνική ALPHA BANK που θα της παρέχει 284,7 εκ. €. Η συγκεκριμένη τράπεζα έχει (ανά)κεφαλαιοποιηθεί τρεις φορές, μεταξύ άλλων με χρήματα του ελληνικού δημοσίου – ένα πολύ μεγάλο μέρος των οποίων χάθηκε, ενώ παράλληλα αφελληνίσθηκε.

Συνολικά οι τράπεζες έχουν κοστίσει σε όλους εμάς τους φορολογουμένους περί τα 43 δις €, τα οποία επιβάρυναν το δημόσιο χρέος – ενώ κανένας δεν γνωρίζει τι θα συμβεί με τα περίπου 90 δις € εγγυήσεις, τις οποίες τους έχει δώσει το κράτος (=εμείς). Το άκρον άωτο της ανοησίας μας εν προκειμένω είναι το ότι, ένα μεγάλο μέρος των χρημάτων της εξαγοράς θα δοθεί από μία τράπεζα που κεφαλαιοποιήθηκε με δικά μας χρήματα – για να μπορούν να κατάσχουν τα δικά μας περιουσιακά στοιχεία οι ξένοι μέτοχοι της, καθώς επίσης για να είναι σε θέση η τράπεζα να δανείζει αυτούς που μας λεηλατούν.

Τα χρήματα μας δε θα οδηγηθούν στους ξένους δανειστές της χώρας μας στους οποίους, παρ’ όλα αυτά, θα παραμείνουμε σκλάβοι, χρεωμένοι στο διηνεκές.

Για να μην ξεχνάμε, υπενθυμίζουμε εδώ τα εξής: Είμαστε υπέρ της ελεύθερης οικονομίας και των ιδιωτικοποιήσεων, θεωρώντας πως όλες οι επιχειρήσεις πρέπει να ανήκουν στον ιδιωτικό τομέα – με εξαίρεση όμως τις κοινωφελείς και τις στρατηγικές, καθώς επίσης τις μονοπωλιακές κερδοφόρες, όπως είναι τα τυχερά παιχνίδια.

Εν τούτοις, είναι οικονομικά παράλογο να διενεργούνται αποκρατικοποιήσεις σε εποχές που οι τιμές ευρίσκονται στο ναδίρ, όπως συμβαίνει σήμερα στην Ελλάδα – ενώ είναι απαράδεκτο να καταναγκάζεται μία χώρα να το κάνει από τους δανειστές της, οι οποίοι της επιβάλλουν τις τιμές πώλησης των περιουσιακών της στοιχείων, καθώς επίσης τους αγοραστές που οι ίδιοι επιλέγουν Αυτό ακριβώς έχει συμβεί στην περίπτωση των 14 ελληνικών αεροδρομίων, με αγοραστή τη γερμανική εταιρεία FRAPORT – η οποία, μαζί με έναν Έλληνα επιχειρηματία, εξασφάλισε την άδεια λειτουργίας και επέκτασης τους για 40 χρόνια (προαιρετικά για 50). Έναντι αυτού θα πληρώσει ο όμιλος 1,23 δις €, ενώ θα εμβάζει επί πλέον ένα ετήσιο μίσθωμα, καθώς επίσης ένα ποσοστό συμμετοχής στα κέρδη – τα οποία υπολογίζεται πως θα συνεισφέρουν συνολικά στα 40 χρόνια, περί τα 8 δις € στο δημόσιο.

Μην έχετε καμία αμφιβολία πως κάτι σχετικά ανάλογο θα γίνει με τις καταθέσεις και με τα σπίτια μας – ένας μεγάλος αριθμός των οποίων θα κατασχεθεί και θα πλειστηριασθεί σε εξευτελιστικές τιμές, ενώ θα παραμείνουμε χρεωμένοι με το υπόλοιπο μέρος του δανείου». 📝 Ολόκληρο το άρθρο εδώ: https://analyst.gr/2017/03/30/ta-skandala-tou-xepoulimatos-ton-aerodromion/ _ #ΑΝΑΛΥΣΗ #ανάλυση #Αναλύσεις #οικονομικα #οικονομικά

Η επιλογή των posts/links γίνεται με ένα στατιστικό μοντέλο και μπορεί να μην απεικονίζει επακριβώς τη σειρά δημοτικότητάς τους