Angelos Tsekeris ✈️ Τι συμβαίνει όταν οι εταιρείες τρώγονται μεταξύ τους σε καιρό ανάπτυξης. ✈️ Ασχολούμεθα εξαντλητικά με το πώς οι εταιρείες τρώνε τα λαρύγγια των ανθρώπων και δεν έχουμε ασχοληθεί...

Πλήρες Κείμενο:

Angelos Tsekeris ✈️ Τι συμβαίνει όταν οι εταιρείες τρώγονται μεταξύ τους σε καιρό ανάπτυξης. ✈️ Ασχολούμεθα εξαντλητικά με το πώς οι εταιρείες τρώνε τα λαρύγγια των ανθρώπων και δεν έχουμε ασχοληθεί με το πώς τρώνε η μία την άλλη – και το πόσο επιζήμιο είναι αυτό για όλους μας. ✈️ Δουλειά των εταιρειών είναι να βγάζουν λεφτά, ώστε να πέφτει το μέρισμα, να είναι ευχαριστημένοι οι μέτοχοι και να διατηρούν και οι CEO τις μισθάρες και τα μπόνους τους. ✈️ Και οι αερομεταφορές έχουν δουλειές με φούντες τα τελευταία χρόνια, με την έκρηξη του υπερτουρισμού. ✈️ Στο αεροδρόμιο της Θεσσαλονίκης, λοιπόν, που ανήκει στην Frapοrt, επειδή πήγαιναν καλά οι δουλειές, η Ryanair είχε μια βάση.

Δηλαδή στάθμευε εκεί 3 αεροπλάνα και όλα τα κόλπα που χρειάζονταν για την συντήρηση και τη λειτουργία. ✈️ Βλέποντας η Fraport ότι η Ryanair πήγαινε καλά, - ή βλέποντας κάτι άλλο που εμείς δεν βλέπουμε, ή επειδή έχει ακριβύνει ο καφές και τα φέρνει βόλτα δύσκολα, ή απλά επειδή μπορούσε - αποφάσισε να αυξήσει τα τέλη που οφείλει να καταβάλλει η Rynair για να παρκάρει εκεί τα αεροπλάνα της. ✈️ Οπότε και η Ryanair – που επίσης ζορίζεται με τις αυξήσεις στον καφέ και στα είδη καθημερινής ανάγκης – αποφάσισε και αυτή ότι δεν βγαίνει.

Και επομένως θα πάρει την βάση της και θα φύγει. ✈️ Αυτό, πέρα από τις θέσεις εργασίας που κινδυνεύουν να χαθούν, θα έχει ως συνέπεια την μείωση των δρομολογίων της εταιρείας και την μείωση των αφίξεων. ✈️ Και προφανώς θα είναι ζημιά για όλη τη Θεσσαλονίκη και την Χαλκιδική και τα πάντα όλα.

Δεν είναι το μοναδικό παράδειγμα. ✈️ Αν μια αλυσίδα φαγητού πάει να ανοίξει μαγαζί στο αεροδρόμιο, θα διαπιστώσει ότι το ποσοστό επί των ακαθάριστων εσόδων που θα της ζητήσουν θα είναι τεράστιο – δεν μπορώ να επικαλεστώ στοιχεία, αλλά ένα 40% είναι ένα εύλογο νούμερο. ✈️ Οπότε η συγκεκριμένη αλυσίδα θα έχει συγκεκριμένα εργαλεία για να επιβιώσει: Πρώτον να ρίχνει όσο μπορεί τους μισθούς του προσωπικού.

Δεύτερον να κοπανήσει όσο μπορεί τις τιμές.

Και τρίτον να εξαλείψει τον ανταγωνισμό. ✈️ Και από αυτό καταλαβαίνουνε πόσο φούμαρα είναι οι θεωρίες ότι η οικονομική ανάπτυξη φέρνει ευημερία και θέσεις εργασίας και ότι ο υγιής ανταγωνισμός ρίχνει τις τιμές. ✈️ Στην πραγματικότητα η οικονομική ανάπτυξη φέρνει δίψα για κέρδος.

Και η δίψα για κέρδος δεν αφήνει τίποτα όρθιο.

Τόσο απλά. ✈️ Αλλά μην χάνετε το θάρρος σας.

Γιατί υπάρχει πάντα η επιλογή να παρέμβει το κράτος στην διαμάχη Ryanair – Fraport, να επιδοτήσει τις εταιρείες για τα χαμένα τους κέρδη και να έχουμε και την πίτα σωστή και τον σκύλο χορτάτο. ✈️ Και έτσι να καταλάβουμε πώς ένα ιδιωτικό αεροδρόμιο μπορεί να κοστίζει στο κράτος περισσότερο από ένα κρατικό. ✈️ Bonus Tip: Θα πει κάποιος, οκ, αλλά ο ορίζοντας της ανάπτυξης στενεύει λίγο με το Ορμούζ, οπότε υπάρχει ανασφάλεια, άνοδος των καυσίμων κλπ. ✈️ Ισχύει.

Και δεν θέλετε να ξέρετε τι πρόκειται να βγάλουν οι εταιρείες καυσίμων από αυτή την κρίση – όπως έβγαλαν από τον πόλεμο στην Ουκρανία. ✈️ Οπότε έχουμε ακόμα ένα λαμπρό παράδειγμα του πώς κάποιες εταιρείες τρώνε τα λαρύγγια άλλων εταιρειών και όλο αυτό καταλήγει τελικά στην πλάτη του κόσμου. ✈️ Και αυτά είναι όσα χρειάζεται να ξέρετε για τον καπιταλισμό των ελεύθερων αγορών. Αυτά.

Η επιλογή των posts/links γίνεται με ένα στατιστικό μοντέλο και μπορεί να μην απεικονίζει επακριβώς τη σειρά δημοτικότητάς τους