[451 Logo]
 Επικαιρότητα
 Αθλητικά
 Οικονομία
 Ροή

Σήμερα το πρωί δέχτηκα ένα ερώτημα από έναν φίλο... «Γιατί δεν παίρνετε σαφή θέση για το λιμάνι;» Ομολογώ πως αρχικά πίστεψα ότι αστειευόταν. Στη συνέχεια όμως κατάλαβα ότι το ερώτημα ήταν απολύτως...

Original Post

Πλήρες Κείμενο:

Σήμερα το πρωί δέχτηκα ένα ερώτημα από έναν φίλο... «Γιατί δεν παίρνετε σαφή θέση για το λιμάνι;» Ομολογώ πως αρχικά πίστεψα ότι αστειευόταν.

Στη συνέχεια όμως κατάλαβα ότι το ερώτημα ήταν απολύτως σοβαρό και πιθανότατα εκφράζει έναν ευρύτερο προβληματισμό που υπάρχει σήμερα στην τοπική κοινωνία.

Θέλω λοιπόν να τοποθετηθώ δημόσια, με καθαρό και ξεκάθαρο τρόπο, για το ζήτημα της μετεγκατάστασης του λιμανιού της Ελευσίνας.

Για μένα, το πιο σημαντικό δεδομένο είναι ότι για πρώτη φορά μετά από πολλές δεκαετίες φαίνεται να ανοίγει ουσιαστικά ο δρόμος ώστε το λιμάνι να απομακρυνθεί από τον οικιστικό ιστό της πόλης.

Ένα πάγιο αίτημα της Ελευσίνας, που για χρόνια έμοιαζε ανέφικτο, σήμερα βρίσκεται πιο κοντά από ποτέ στην υλοποίησή του.

Αυτό από μόνο του αποτελεί μια εξαιρετικά σημαντική εξέλιξη για την πόλη και την ποιότητα ζωής των κατοίκων της.

Από εκεί και πέρα όμως, υπάρχουν δύο κρίσιμα ερωτήματα: 1. Χρειάζεται νέο λιμάνι; 2. Και αν ναι, πού πρέπει να χωροθετηθεί; Η δική μου θέση είναι σαφής. Η Ελευσίνα ιστορικά, κοινωνικά και οικονομικά είναι συνδεδεμένη με το λιμάνι και τον εμπορικό της χαρακτήρα.

Αυτή η σχέση δεν μπορεί να αγνοηθεί, ούτε να διαγραφεί με συνθήματα και εύκολες προσεγγίσεις.

Πιστεύω λοιπόν ότι η πόλη πρέπει να διατηρήσει τον λιμενικό και εμπορικό της χαρακτήρα, αλλά με εντελώς διαφορετικούς όρους από αυτούς που γνωρίσαμε μέχρι σήμερα.

Γι’ αυτό και υποστηρίζω τη δημιουργία ενός νέου, σύγχρονου και λειτουργικού λιμανιού, το οποίο δεν θα λειτουργεί εις βάρος της πόλης, δεν θα ασφυκτιά μέσα στον αστικό ιστό και θα μπορεί να βελτιώσει ουσιαστικά τη σημερινή κατάσταση περιβαλλοντικά, κυκλοφοριακά και λειτουργικά.

Ταυτόχρονα όμως θεωρώ αυτονόητο ότι οποιοσδήποτε νέος σχεδιασμός πρέπει να συνοδεύεται από αυστηρούς περιβαλλοντικούς όρους, σύγχρονες υποδομές, ουσιαστικά ανταποδοτικά οφέλη για την πόλη και σαφείς εγγυήσεις προστασίας του παραλιακού μετώπου και της καθημερινότητας των πολιτών.

Σε ό,τι αφορά τη χωροθέτηση, θεωρώ ότι η συζήτηση οφείλει να βασίζεται στον διαχρονικό σχεδιασμό που υπάρχει για την Ελευσίνα ήδη από το 2003 και ο οποίος έχει εγκριθεί και υιοθετηθεί από όλους τους συναρμόδιους φορείς: τον Δήμο, τον ΟΛΕ, το Ρυθμιστικό Σχέδιο Αττικής, τα αρμόδια Υπουργεία και τις εμπλεκόμενες υπηρεσίες.

Αν κάποιος ή κάποιοι θεωρούν ότι αυτός ο σχεδιασμός ήταν λανθασμένος, υπήρχε πολιτικός και θεσμικός χρόνος τα προηγούμενα χρόνια ώστε να τεθεί δημόσια μια διαφορετική πρόταση, με τεκμηρίωση και συγκεκριμένες εναλλακτικές.

Η πραγματικότητα είναι ότι σήμερα βρισκόμαστε πιο κοντά από ποτέ στην υλοποίηση ενός σχεδιασμού που επί χρόνια συζητιόταν θεωρητικά, αλλά ελάχιστοι πίστευαν ότι θα μπορούσε πράγματι να προχωρήσει.

Οι γεωστρατηγικές και οικονομικές εξελίξεις της εποχής φαίνεται ότι επιτάχυναν αυτή τη διαδικασία και δημιούργησαν νέα δεδομένα.

Κατανοώ απολύτως την αγωνία και τους προβληματισμούς συμπολιτών μας.

Είναι λογικοί και απολύτως σεβαστοί.

Όμως θεωρώ ότι σήμερα το ουσιαστικό ζητούμενο δεν είναι να εγκλωβιστούμε σε μια στείρα αντιπαράθεση γύρω από το αν έπρεπε ή όχι να υπάρχει διαφορετικός σχεδιασμός εδώ και είκοσι χρόνια.

Το πραγματικό ζητούμενο είναι η πόλη να διαπραγματευτεί σοβαρά, ενωμένα και με ξεκάθαρους όρους το μέλλον της.

Να διασφαλίσει ότι οποιαδήποτε εξέλιξη θα λειτουργήσει προς όφελος της Ελευσίνας και των πολιτών της.

Και ταυτόχρονα να προετοιμαστεί έγκαιρα και υπεύθυνα ώστε να μην επιτρέψει αντίστοιχες συνθήκες στο νότιο και ανατολικό παραλιακό μέτωπο της πόλης.

Γιατί οι πόλεις που σχεδιάζουν εγκαίρως το μέλλον τους είναι εκείνες που τελικά μπορούν και να το καθορίσουν.

Η επιλογή των posts/links γίνεται με ένα στατιστικό μοντέλο και μπορεί να μην απεικονίζει επακριβώς τη σειρά δημοτικότητάς τους


Όροι Χρήσης
Update cookies preferences